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这两天，贾跃亭的法拉第未来(简称FF)着实又火了一把。最主要的原因，还是和自主品牌一哥吉利有关。 据媒体报道，1月29日浙江吉利控股集团与法拉第未来分别发布公告，称双方已经正式签署了框架合作协议。  另外，早上在1月13日，吉利控股集团已经与富士康科技集团签署了战略合作协议，双方将成立合资公司，各持股50%，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。合作领域包括整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动车全产业链全流程等各个方面。 当时有业内人士猜测，吉利控股集团和富士康的合作，将会为即将量产的苹果汽车提供代工生产服务。 不过意外的是，苹果汽车还没见影子，法拉第未来反而捷足先登。 提起法拉利未来。就一定绕不开它的创始人贾跃亭。  贾跃亭作为曾经国内的互联网大佬，曾经风光无限志得意满。但是自从开始造车后，贾跃亭就开始走下坡路了。尽管他利用自身的影响力，也为法拉利未来带来了不少的。 最终，依旧是入不敷出。贾跃亭本人也由一个风云人物成为了失败的代名词。特别是他那句“为梦想窒息”的名言，似乎成了一个笑柄。 贾跃亭到了美国后，“下周回国”这四个字，曾经也是风靡网络。  就在很多人认为贾跃亭的法拉第未来已经没有了未来的时候，殊不知在大洋的彼岸，已经申请个人破产重组的贾跃亭的造车梦不仅没有停止，而且还称得上是大有可为。 2020年10月份，法拉利未来获得了来自美国两大金融机构的4500万美元的债权融资贷款。最近又有消息称，法拉第未来将会与SPAC合并上市。首款车型FF 91将会在中美市场同步推出，目前已经获得了超1.4万辆的订单。 法拉第未来的规划是在5年内，全球销量超40万辆。 下面来说说重点。 吉利汽车之所以选择投资法拉第未来，主要看中的还是新能源汽车的发展和法拉第未来自身的优势。  目前，法拉第未来总部位于美国洛杉矶，自诞生之日起，对标的就是特斯拉。根据目前所透露的消息来看，首款车型FF 91的售价区间大概在140万~200万人民币之间。由此可以看出，法拉第未来还是具备较高的品牌价值的。 另外，吉利除了为法拉第未来代工生产车辆，同时还参与了SPAC上市的投资。 在车快评看来，元气逐渐恢复的法拉第未来在与吉利控股集团以及富士康合作后，对于其在国内的发展将会起到非常积极的作用。 至于法拉第未来将来的表现，我们还得拭目以待。 |
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