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坐车吗您？坐三轮车游老北京，带您在什刹海的胡同里转转吧！坐着人力三轮车游北京城老胡同，最早始于1994年。2008年5月，经过当地政府部门的规范整顿，西什刹海地区的人力客运三轮车胡同游被批准特许经营。车工师傅持证上岗，服务收费明码标价。
北京市西城区北京什刹海风景区由前海、后海、西海水域及沿岸名胜古迹和民居民俗生活组成，是目前京城内老北京风貌保存最完好的地方，被誉为“北京的璀璨明珠”。什刹海线景区内拥有国家级文物保护单位3处，景区内有恭王府、宋庆龄故居、郭沫若故居、火神庙、银锭桥等著名景点，坐三轮游胡同的旅游项目更是蜚声中外。
1915年，袁世凯成立了一支总统府两轮人力车队，共有20名人力车工，主要供袁世凯自家使用。为了安全，由两个人负责一辆车，一个人在前边撑把，一个人在后边推车。
据说，当时要想进入总统府拉两轮洋车，首先要托人送礼找关系，这样才能得到面试的机会。其次，还要经过总统府管事的面试审核，通过后还要再练习半个月的车技。然后再经过大总管的考核，考核合格了才能顶班拉洋车。
两轮人力车最早传入中国大约是在1784年，是由一名来华贸易的日本商人送给慈禧太后的。慈禧太后于光绪初年出皇宫时，曾经乘坐过这辆车，现在这辆人力车陈列在北京的颐和园里。
清朝末年，宫内的太监们来往于颐和园与紫禁城，太监们为了炫耀其特殊的身份就是乘坐人车。当时的人力车的两个车轮是木制的，外面包着铁皮，行进时不但响声大，而且很颠簸，坐着并不舒服。
两轮人力车初时为双人同坐，男女可同坐。据说，1879年，清政府因认为男女同坐有伤风化，因而禁止双人同坐。大约是在20世纪20年代，北京的街面上才出现了具有营利性质的两轮人力车，也就是大家常说的黄包车。
据北京什刹海景区的车工师傅介绍，人力客运三轮车起源于两轮黄包车，黄包车是用手拉的，而人力客运三轮车却是用脚踩的。以人力脚踩为动力的三轮车，比以前拉的两轮车更为省力，速度也快一些。
进入19世纪30年代，人力三轮车逐渐流行起来。在旧社会，贫苦百姓多以拉人力车为生。如今，人力三轮车已成为历史文化的记忆符号，作为一种短途交通工具，坐三轮车游老北京胡同，已经成为什刹海景区的特色旅游服务项目。（王建安 摄影）
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