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目前，自主品牌高端化趋势越来越明显，一线自主品牌的所推出的车型也越来越贵。当然，高端化车型的产品力自然也是要提高不少。比如说近期上市的吉利星越L，其定位和此前推出星瑞属于同一种“属性”—越级。并且在价格方面也稍微亲民一些，售价是13.72-18.52万。按道理来说，沃尔沃同款发动机，三联屏内饰等等产品力，却卖这个价格，实属有些厚道。但是，道理是这样，消费者能不能接受又是另外一回事。因此，今天大咖就带大家来看看，对于星越L，消费者中的“车托车黑”都是怎么的说法。 
吉利星越L价格定在了13.72-18.52万，在一众自主品牌高端化产品当中并不算很高，较低配置的两个车型的也比较符合国内主力消费群体的购车预算。
大咖点评：从消费者当中言论不难看出，这样的定价确实大部分人还是能够接受的，不过问题是存不存在低配车型没得卖的情况呢？目前，已经有不少的车主提车，而根据大咖的了解，目前星越L较低的两个配置车型是没有提车的，也就是说可能存在低配车型“不销售”的情况。 
不过，从星越L的配置基础来看，较低配车型的两个车型性价比确实比较一般，中配的车型性价比较高，所以购买的人或许也是看中这点，目前提车的基本为中配车型。因此，如果对星越L有兴趣，确实需要到店了解一下。
星越L的基础配置比较丰富，标配的配置包括了360度全景影像、自动驻车、全景天窗、远程启动、全液晶仪表盘、主驾驶位电动调节、LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、感应式雨刷等等。
大咖点评：客观来讲，无论是低配还是顶配，星越L在这个价位上所给到的配置，确实是比较丰富的，这也是吉利车型一直以来的优势点之一，配置方面的性价比也确实比同价位车型或者和合资车要高一些。不过，值得注意的是，在一款车当中大部分配置的成本是最低的，基于大环境而言，星越L的配置确实比较丰富，但是也不能完全由此觉得星越L的性价比比其他车型高出很多，或许这些丰富的配置，成本价格其实也就几千块。因此，如果对于星越L有兴趣的朋友，千万不要沉迷在丰富的配置当中，需要多方面考虑到自己需求和预算。
星越L基于CMA平台打造而来，两驱车型采用低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，配合7挡湿式双离合变速箱，官方加速时间为7.9秒；四驱车型搭配高功率发动机，最大238马力，最大扭矩350牛·米，变速箱为8AT，官方加速时间为7.7秒。
大咖点评：需要证实一点的是，发动机确实和沃尔沃是同款发动机，只是因为调教不同而呈现的参数不同罢了，另外发动机的技术也基本源自沃尔沃，而平台架构也是和沃尔沃国产化车型同平台架构。但需要注意的是，虽说是同个平台打造，调校方面是不同的团队，所有驾驶感受等方面是不一样的，也因为生产线不同的缘故，品控方面也会有所差异。不过，根据此前吉利基于CMA平台打造的车型来，其品控和质感方面在自主品牌当中算是较高的水平，而车型的可靠性以及发动机的稳定性也相对较好。
大咖点评：从现实层面来说，如今虽然不少自主品牌都开始逐步的高端化，而高端化的意义在于提升品牌的价值，但这是对于企业、品牌而言。消费者对于品牌价值目前还是现实的，虽然从产品来说现在不少自主品牌的车型都不比合资品牌差，但是品牌所给到消费者的价值还是存在明显的差距。当然，这也是时间上的问题，自主品牌发展的还时间段，品牌价值也依然有很大的提升空间。那么相对来说，或许在以前说到支持国产品牌，大家或许会因为产品而导致不太愿意去支持，但是客观来说，星越L是值得支持的一款车型，同理，比如说长安UNI-K、坦克300等高端化车型，这些车型的产品价值也是值得你去支持自主品牌的有实力车型。单单从实用和产品层面来说，即使在低配车型“不销售”的情况下，吉利星越L的中配车型也是比较具有性价比的，也有较高的购买价值。但是如果说到品牌价值层面，星越L中配车型的落地价能够选择到不少合资车的低配车型，品牌价值较高，但是配置较低，机械素养也会相对较高。因此，要不要选择星越L其实也就分为两种，不在乎品牌价值，星越L值，在乎，可以选合资品牌。
当然，如果说星越L对比UNI-K，两款车其实在产品力上的差距并不是非常明显，就好像凯美瑞和雅阁一样，各有各的特点，品牌价值也在同一个基础之上，怎么选择完全是根据个人的喜好和需求。大步迈出去
才不会辜负这个夏天的热情
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