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又有很久没有坐绿皮火车了，仅以此图文，记念那些偶遇的人文和风景。 因事出差宁夏，回杭州的时间宽裕，选择卧铺其实是抱着体验的心态（价格和打折机票差不多，还多花了四十个小时）。除了对绿皮车的环境和人文好奇，更多的是对沿途风光的期待。 从银川一路向南出发，刚出市区的时候，环境还算不错，有许多绿绿的田野和茂盛的玉米地。 大概停靠两三站后，铁轨边的地势就复杂起来，满眼尽是连绵不断，起伏跌宕的沙丘，还有点缀在它们身上的枯树和杂草。 偶尔可以见到被丢弃已久的金属机械，无声无息地长满了铁锈。虽然在丘陵之间，几道细细的车辙印证着这里尚存人迹，却依然掩饰不住它的荒凉， 国家早已明令禁止“土葬”，但是如此偏僻之地，有坟也确实正常。“十年生死两茫茫，不思量，自难忘，千里孤坟，无处话凄凉。”脑海里浮现的诗句大多如此，有点莫名的感伤。 好在这样的景致很快就会过去，从塞北一路向南，经过的大多数可见的风景，还是以绿色居多。 有时候是稻田，有时候是草原，有时候是小树林，有时候是说不清楚的地形，说是草原吧，它不平整，说是沙地吧，又铺满了植被。 无论是快捷的高铁还是慢悠悠的绿皮火车，电力塔是最常见的路边风景，大多时候让人觉得碍眼，只有夕阳下的有几个角度，使之看上去还算可以。 风车发电已经流行了很多年，像这样的环境下，总不会缺少它们的身影。在火车上看着似乎不大，其实一般都有几十米高。 傍晚的“丁达尔现象”总是那么迷人，几屡从云层中穿刺出来的阳光，是此行最幸运的遇见。
当然，这样的自然风光一般不会持续太久，火车行驶几分钟后，就再也看不见了。
路上的风景很多，有的让人觉得震撼，有的让人觉得好奇，有的让人觉得迷茫，比如这种河道里的现象，就让人感觉有点意思，却又不知是怎么形成的。
河边细腻的泥沙，让人想下车赤脚踩踏一番。河边黄绿相间的湿地，让人想下车搭个帐篷钓鱼或者烧烤。
火车不停，风光不止，路过的羊群也不计其数，从塞北回杭州，见证了许多南北差异的风土，算是一次不错的旅程。
最美的风景一直都在路上，不知道我的下一趟绿皮火车之旅，会是什么时候呢？
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