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点击上方“火力发电集控运行”长期订阅 机组大修后密封油系统脏污，主机润滑油系统滤油油质合格，但注入密封油系统后，颗粒度等指标达不到合格要求。由于密封油系统运行时属于闭式循环，靠正常运行方式无法串油，因此需要采用其他方式将密封油串油至合格。 1、空侧油路：关闭空侧密封油泵出口手动总门。启动氢密封备用油泵，高压备用油源经过备用差压阀旁路手动门（稍开即可）向空侧密封油系统供油，通控制发电机油氢差压30kPa左右。空侧密封油系统建立正常油循环。空侧密封油通过密封瓦溢流至氢侧油系统进入消泡箱。 2、氢侧油路：首先关闭氢侧密封油箱自动补油阀、排油阀；隔离氢侧密封油平衡阀，关闭其旁路门。待氢侧密封油箱建立正常油位后，启动氢侧交流密封油泵，通过调整氢侧密封油強排手动门控制氢侧密封油箱油位稳定，使密封油经空侧油供油管路返回至汽轮机主油箱，达到串油的目的。 3、串油过程中，投入全部冷油器及滤网进行冲洗。 3、实践表明，通过调整氢侧密封油強排手动门可以控制氢侧密封油箱油位稳，只需监视氢侧密封油箱油位即可；经过约七个小时即可联系对密封油油质进行化验，油质合格后即可投入密封油系统正常运行。 其他密封油知识： 发电机组密封油系统工作原理及发电机进油分析发电机密封油系统空、氢侧U形管作用本文系“火力发电集控运行”公众号原创，作者：集控-零米 |
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