 泰国，一个以旅游著称的国家，正在流通领域，掀起发展风暴。 吉拉蓬·东帕是闪电达曼谷乍都节区网点的主管，去年刚刚加入“闪电达”电商公司。疫情对泰国经济冲击巨大，但他的工作量却一直在增加，工资还涨了2,000多泰铢。吉拉蓬·东帕负责的网点有50多名快递员，大家都很有干劲，快递业在泰国刚刚兴起，电商的货物撑起坚实的基础，货量还在高速成长。中国资本和技术帮助泰国发展了快递行业，还提供了大量就业岗位，为当地培养了行业人才。吉拉蓬·东帕坦言，这里的工作经验为他将来的创业打下了基础。 中国企业背靠电商大鳄，挟带资本迅速攻入东南亚快递市场，其中的百世集团2018年起已在泰国、马来西亚、柬埔寨和新加坡的快递业务投入运营快递业务；中通集团在柬埔寨、缅甸、越南、老挝与泰国已建成转运中心，不断完善运输骨干及各地网点运输分支线；圆通国际于2019年正式开通越南国际快递包裹业务；顺丰投资了缅甸物流企业KOSPA，并在印度尼西亚成立合资公司主营电商和快递业务。快递与物流仓储使用了大量的人力，也协助当地人民开拓视野，让社会经济更加活络。快递物流业是一个国家基建水平的体现，东南亚各国都在努力完善发展快递物流业。欧美四大快递巨头早已投入国际快递业务，而中国快递企业依托电商快速发展出的模式，拥有更接地气的成熟发展模式，东南亚国家可以学习借鉴相关经验和技术，推动本地电商、物流、快递等服务产业快速发展。 调研公司尼尔森日前发布的一项报告显示，疫情期间，东南亚民众网上购物消费增长明显。随着数字技术广泛应用，跨境网购和电子商务日益繁荣。庄他武里府(尖竹汶府)是泰国著名水果种植基地，以盛产榴莲闻名。榴莲种植园主乌拉蓬说，2020年泰国疫情严重时，上半年正值榴莲收获季节，原来非常担心榴莲滞销，但是通过电商平台销售，榴莲受海外消费者欢迎，卖出了更好的价钱。乌拉蓬表示，疫情期间，未间断的跨境物流让泰国果农收益有了保障。泰国商业部数据显示，中国是泰国榴莲的最大出口市场。2020年上半年，泰国向中国市场出口榴莲达10.22亿美元，同比增长140%。2021年2月份，东盟首次成为中国最大的贸易伙伴，中国和东南亚国家之间的跨境物流显得愈发重要。在2020年，百世快递发布了东南亚“自邮寄”服务产品，主要提供中国与泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、新加坡五国之间满足海运、空运、国际快递等需求，让跨境寄件和中国国内寄件一样便捷，该产品能够实现“一单到底”“门到门”，中国国内2小时内收件，还可以提供保价的跨境物流服务。 泰国的一带一路合作研究中心表示：“近年来东南亚电商进入了高速发展期，和电商相辅相成的现代快递物流产业也迎来重要发展机遇。东南亚国家的经济受疫情影响较大，完善基础设施、发展快递产业是对抗经济下滑风险的方式之一。泰国欢迎各国快递企业带来新模式、新技术，推动互联互通，助力东南亚本土快递网络建设，进一步振兴地区经济发展。” 泰国物流业2020年损失约2,000亿泰铢收益，为泰国物流业史上头一遭萎缩。由于新冠肺炎疫情造成全球经济成长放缓，泰国物流业受到严重影响。在过去几年中，无论是陆运、水运还是空运，泰国的物流业务每年都在成长，但2020年物流业务萎缩约10％，与泰国GDP减少的幅度相同。但新冠肺炎疫情却带动了泰国的电子商务蓬勃发展，因为无法外出购物，消费者就转向线上购物。泰国的物流结构已改为由快递主导，快递产业总市值估计约1,000亿泰铢，但令泰国政府担心的是快递服务多属外国企业，而该行业的泰国企业却很少，也很小。泰国的物流企业仅能提供陆路运输，而海运和空运服务则由外国企业所把持。泰国本地的物流供货商，系由负责将消费品从工厂运送至全国的商家及零售据点，泰国各类零售据点共约20万个。泰国快递服务商约占总体运输业的10％。快递服务迅速成长，目前已占陆路运输服务收入的35％。随着线上购物的蓬勃发展，货物运输已将重心转移到快递上。无论是通过卡车还是摩托车，该业务的成长率都可能超过100％。这种趋势令人担忧，现有的1,000至2,000家的泰国企业将面临被淘汰的危机。 泰国本土的物流运输相关协会呼吁政府进行干预外商的投入，并向泰国本土物流企业提供更多优惠贷款，让他们可以将卡车作为贷款抵押，并敦促主管机关严密监督公平竞争规则，以确保公平交易并防止类似倾销的情形发生，在这种情况下，商品或服务的价格有可能被大企业压低，以支配市场。因为快递服务多归外国企业所把持。而这些外国企业如Kerry、Flash Express、中通快递及百世快递等拥有大量现金和技术，拥有控制多数快递市场的力量。 泰国本土产业认为，政府部门应通过与泰国物流总商会和泰国运输与物流协会合作，使用更多由泰国企业提供的服务。泰国公平竞争委员会办公室（OTCC）秘书长表示，在消费者的行为更多转向线上购物后，OTCC正严密监控快递服务，尤其是电子商务、物流和食品配送中，是否发生违反公平交易的行为。OTCC目前尚未收到有关物流业中违反公平交易的任何投诉。OTCC立刻加速制定线上食品配送服务的准则，防止违反公平交易、或此类电商平台剥削餐厅的事情。OTCC委员表示，2020年4月开始封城后，线上食物配送服务就蓬勃发展，OTCC委员们已完成规范该行业的准则草案。该准则将包括对不公平利益的严禁要求，例如缺乏明确性及合理性的提成费用、广告及特价促销费用等。另要求送餐平台须将改变服务费的原因和需要须提前通知餐厅企业。该准则还规定防止造成其他企业营运困难的交易条件，例如通过不公平地限制餐厅使用其他递送企业的配送服务，进而妨害餐厅企业的权益。 泰国邮政采取一系列措施，促进电商发展。泰国邮政市场营销执行副总裁Parisa Panaund称，泰国邮政推出了一项新战略，为泰国电子商务的发展提供便利，电商年增长率为30%。泰国邮政的宗旨是成为国际标准邮政服务提供商和客户心目中首选的端到端电子商务物流服务商，新战略非常切合公司的宗旨。泰国邮政已进行重组，提高基本服务能力，帮助电子商务运营商，如电商平台和中小企业。泰国邮政已经延长了许多分支机构的营业时间：从上午8点增加到晚上8点，某些分支机构甚至营业到午夜。在主要机场区域，该公司全天24小时提供邮政和快递服务。这些调整，是为了适应线上交易的新模式。Parisa说：“泰国邮政实施了一系列战略行动来支持泰国电子商务活动，我们正在当前的生态系统中提供综合服务，包括物流和运输、包装、支付和其他金融服务、贸易和市场服务。泰国邮政市场已经成为开发小区商品的线上市场。我们已经成立了新的子公司，为企业的经营活动提供物流服务。” 泰国邮政已经开始涉足新的S曲线业务，包括了解客户（KYC）、金融相关服务，并在邮局实施全自动化（如邮政产品分类）。2019年泰国邮政的总收入约为300亿泰铢，其中物流和运输服务占据47%（140亿泰铢）。官方公布的年增长率在14%到15%之间，这远低于泰国电子商务市场的增长，其实泰国的电子商务市场平均每年增长30%左右。泰国邮政需要提高效率，充分利用线上市场的增长机会谋利。泰国邮政正在举办电子商务相关研讨会和讲习班活动，培训电子商务人才，使他们能够把泰国邮政视为学习和发展线上业务的合作伙伴。 泰国邮政拥有8,000多个邮政产品投递点，覆盖3,000家邮局分支机构、2,000家特许经营的邮政网点。泰国邮政已经与国内的大型加油站和超市合作，比如PTT、Bangchak、Tesco Lotus和Big C等，从而增加泰国邮政的投递点。 |
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