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走进银隆成都新能源产业园 在生产车间 海豚公交车、P2级核酸检测车、环卫车等 各类新能源汽车正在急锣密鼓的生产中 其中一辆形似奔马的新能源汽车 引起了大家的广泛关注 这便是“新津造”的氢燃料电池车“奔马” 
· 银隆氢燃料电池车“奔马” 氢燃料电池是使用氢制造成储存能量的电池，其排放物为水，无其他污染性排放物存在，具有噪音低、效率高等特点，现已在汽车、航天等领域得到广泛应用。 成都市委十三届九次全会提出布局新能源与智能网联汽车、绿色氢能等新能源赛道，“氢能”归类于未来赛道中，成都银隆“氢燃料电池车”的诞生正是顺应时势。 从研发到生产全过程“新津造” “奔马”搭载了银隆自主研发的氢钛动力总成技术，由“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”组成。 氢燃料电池发动机来自大洋电机 储氢罐来自中材科技 其他部分全部来自银隆 在新津独立研发、生产 是真正不折不扣的“新津造” 
从内到外全方位优势突出 俊逸外观 抓人眼球 融合“速度”、“力量”与“动感” 外观酷似草原上奔跑的“骏马”，洒脱大气 车身以极简白搭配科技黑为主基调 缀以龙眼前灯设计和仿马尾后灯设计  氢钛混合 优势互补 搭载氢燃料电池发电系统 提供稳定工况下的输出功率 动力强劲、噪音低 装上钛酸锂电池组 提供车辆加速、减速等 非稳定状态下所需的大功率 5～10倍的高倍率放电 续航里程达400km -50℃和60℃极端环境下 依旧能够稳定运行 “奔马”集成氢燃料电池的 高能量密度与钛酸锂电池的 高功率密度优势 首创氢钛动力总成技术 将氢气和氧气的电化学能 实现整车动力系统智慧升级 分则各自为王 合则天下无双  舒心设计 驾乘无忧 采用智能辅驾安全系统装置 实现整车数据信息化管理 配备标准安全设备 实现全面安全防护 搭载360°全景环视系统 扫除驾驶、停泊的视野盲区 一级踏步便利登乘、残疾人折叠座椅、USB充电接口…… 尽显人性化设计  · 豪华内饰设计  · 一级踏步  · 快速拖离 从珠海到成都抢跑“氢能”赛道 实际上，银隆早在几年前就已开始布局“氢能”。 又为何选择成都？ 2019年，成都正式启动“绿色氢都”建设，目前已聚集氢能产业链企业及院所50余户，覆盖氢气制备、储运、加注和检测，燃料电池及整车（机）研发制造等主要环节。 而天府智能制造产业园在氢能赛道上，本就有已集聚中材科技、广通汽车等多名赛手。 去年大洋电机的加入，补齐了新津氢能产业链中的氢燃料电池、氢能发动机系统研发生产等关键环节。  银隆与此同时和大洋电机 达成战略合作协议 “奔马”氢燃料电池车 正是这一背景下的产物 “奔马” 是银隆布局成都“氢能”新赛道的第一个产品 银隆也将以此为基础 进一步提升产品研发生产能力 吸引氢燃料汽车各环节企业进一步集聚 
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来自： peng2009178 > 《peng》
