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世茂深坑酒店 废墟下的重生 作为世界上第一个建在废石坑里的五星级酒店，上海世茂“深坑酒店”无疑是全球独一无二的奇特工程，向地表以下开拓建筑空间也成为人类建筑设计理念的革命性创举。 深坑酒店工程占地面积为105350平方米。本工程由一座五星级深坑酒店及相关附属建筑组成，总建筑面积为62171.9平方米，共有328套客房，坑内16层，坑上2层（±0以上），坑上裙房地下室1层，由世茂集团投资建设，海拔负88米，是一座于采石坑内建成的自然生态酒店。 地平线下的废弃深坑 困难重重 这里原本是天马山一个废弃的深坑，早年采石被挖出近90米的深坑，被称为“城市伤疤”。 当全世界都争着从下往上盖最高建筑，而这座楼房却是从上往下反向建设。 反向（负海拔）施工、暴雨倒灌、悬崖运输…各项技术都没有经验和案例可供参考，如此荒凉的矿坑，居然要从地面反向建一所世界级酒店？  独一无二的难  1、主体异形钢结构施工 现场地形较为特殊，构件倒运不便。本工程所在地为一个人工开采后形成的深坑，坑底最深处与地表高差达80m左右，且本工程主体钢结构大部分处于深坑之中，给现场构件倒运带来一定困难。 结构整体不规则，施工变形大。本工程整体结构不规则，A区立面为双向侧倾，B区立面为单向侧倾，此类结构在施工中存在着变形大的特点，影响结构整体受力和建筑外观。 地下一层巨型桁架安装难度高。地下一层桁架截面高度为5m，跨度从9m~30m，单榀桁架自重9.6t~34t，由于坑外地面地基承载力小，大型履带吊行走困难，因此桁架安装难度较高。 2、人员材料垂直运输 坑顶坑底高差大，坑壁为悬崖，人员材料垂直运输难度大。需要布置向下的人货电梯。以满足人员到坑底作业，材料向下运输，但人货电梯的布置方式困难。 3、混凝土向坑底输送 坑底大底板砼需要向下运送77m，坑壁为悬壁，运输难度大。 4、坑顶裙房地质情况复杂 由于工程桩必须打至岩石持力层到中风化层，但现场情况复杂，岩石风化程度不同，工程桩为一桩一探施工难度高。 5、爆破工作量大，精度要求高 深坑酒店主体结构大面积与坑壁围岩(表面强风化岩)碰撞，需经爆破清理后方可进行施工。因坑深坡陡、作业困难，且爆破时不允许对保留岩体及坑顶已施工结构产生扰动，因此对爆破施工安全质量要求高，需经周密计算和验证。 6、测量要求高 现场结构复杂，变化大，测量要求高。 7、永久性水下结构施工技术 坑底有24m永久处于水下，2层为箱型基础，2层为地下室水下观光，故对结构、防水等要求较高。 BIM技术运用 所见即所得 迪拜帆船酒店的设计团队光是完成方案设计就用了7年，设计师的创意'疯'了，而中国工程师攻克起难题来甚至更“疯”。 经过8年的开发，这个“挂在”坑壁上的主体建筑的设计建设，世茂深坑酒店项目建设团队克服了64项技术难题，其中完成专利41项，已授权30项。 在整个过程中，BIM技术的运用也为项目的完成提供了重要参考和支持。整个过程都是可视化的，设计、施工、运营等各个方面的讨论，都在可视化的效果下完成，所谓所见即所得。
设计质量提高 深坑酒店项目形体复杂，依岩壁建造，专业间协同设计困难，通过BIM技术的应用，在设计阶段发现并解决了大量的图纸问题及碰撞问题，大大提高了各专业图纸的设计质量。 ▽建筑、结构碰撞问题
▽机电碰撞问题
辅助设计推敲 通过模型推敲，协助设计完成了对建筑立面方案的推敲及定案；辅助内装设计完成一层入口大堂的开洞设计方案，为设计的最终定案提供了决策性的辅助依据。 ▽辅助立面设计变更
管线综合及优化设计 利用BIM技术，设计团队完成了本项目超复杂的管线综合及管井的优化设计，解决了本项目最大的设计难题。 ▽客房内管线综合
使用BIM还可以进行多方位的模拟，包括节能模拟、日照模拟、紧急疏散模拟、施工进度的模拟乃至模拟建筑物投入使用之后的方方面面。掌握更多的信息之后，也方便做更多更好的优化，方便进行项目管理、特殊设计的优化、成本与工期的控制等等。对于业主、设计方和施工方来讲，BIM都发挥着重要的作用。 世界上海拔最低的酒店 全球独家 看到深坑酒店完整的真实样貌，总设计师马丁约克曼，对中国工程师们克服万难的精神叹为观止！ 
这样的地方，这样一座世界级酒店，满满都是人类智慧的沉淀，已然是人类建筑史上的神话！ 精彩镜头
编辑排版：土木在线 |
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