【原】福建先发展厦门到底对还是错？

“提供另一种叙述厦门的可能”

这是某乎上的问题，我拿来答的。

一、

先发展厦门？

显然，我们都被表象遮住了双眼。

先说点历史。

从明朝开始，厦门在东南沿海的地位越来越高是不争的史实。

先是1394年朱元璋在厦门岛设立屯兵的中左所（主要是御防倭寇），让厦门岛的人气开始上升，从此岛上不再白鹭多于人烟。

然后郑成功进一步强化了厦门的作用，把它当成收复台湾的大本营。

再后来，清政府把厦门当成治理台湾和闽中南的地盘，这里不仅成为兴泉永道（管辖兴化、泉州、永春，副省级）、台厦道（主要管辖台湾）的政府所在地，还是福建水师提督衙门、泉州府海防同知的驻地。一时间在厦门各种政府机构林立。

直到1840年第一次鸦片战争之后厦门被开辟为五口通商口岸之一，厦门的功能开始发生改变。

从1394年到1840年400多年的时间里，厦门的地位是越来越高，但它的作用主要体现在军事功能！而非经济功能。认知这一点很重要。

从1840年到1938年厦门被日本占领这将近100年的时间里，厦门的功能发生了转变，从军事转向了通商，也就是经济功能。

但是，这种经济功能是片面且畸形的，厦门就是西方国家用来掠夺中国资源的出入口，对厦门的经济发展包括市政建设几乎没有贡献。

厦门的第一条现代化马路直到1920年才在黄奕住、林尔嘉等爱国人士的投资下建成，就可想而知这100年厦门的发展有多慢。

1938年厦门被日本占领之后，到1945年日本战败，再到解放战争，再到两岸之间的对垒，最后到1979年。这40的时间，厦门的功能基本上又恢复到军事功能。

也就是说，从1394年到1979年将近600年的时间，厦门（岛）几乎就是一座军事岛屿。中间那100年被开辟为通商口岸的时间，是西方国家用强大的军事力量强行让厦门的军事功能转向通商功能，本质上并没有改变厦门军事功能的定位。

简单一句话，1979年之前，厦门就是随时准备用来打热战用的。

二、

这样一座城市（1935年，厦门立市），会因为改革开放就立马180度大转变从军事转向经济吗？显然不现实也不可能。

可是厦门就是成为经济特区了呀。1980年8月深圳特区成立，两个月之后的10月厦门也成立了特区。

深圳特区成立的时候，面积是300平方公里，厦门呢？2.5平方公里。100多倍的面积差距，人家深圳才是真特区，厦门是假特区啊。

人家深圳真是上面拿来“杀出一条血路”用的，厦门只是用来告诉对岸说我不跟你打炮了（金门炮战打到1979年才停止），我要发展经济。

虽然到了1984年，一位老人来到厦门，乘着“鹭江号”游轮在海上划了一个圈，把厦门经济特区的面积从2.5平方公里扩大到全岛也就是157平方公里。

然并卵，这何尝不是老人家“韬光养晦”大智慧的一种体现，就是再一次向对岸释出善意，咱别再玩军事了，咱玩经济吧。

也包括向港澳和海外的闽籍侨胞发出回国投资的邀请，全世界5000多万海外华侨，福建籍的有1500多万，占将近三分之一。

目的达到了吗？一部分达到了。

彼时的厦门，出入岛的通道只有一条建于50年代的高崎海堤。这条海堤的建设，是包括华侨领袖陈嘉庚在内的各方人士为发展厦门经济争取下来的。

但是，当时的高崎海堤建设，军事的意义远大于发展经济的意义。开工建设期间，好几位主管军事的大咖都来视察过，用意不言自明。

连对岸都侦察到了厦门海堤建设的情报，1955年农历春节前夕，他们派了8架飞机过来狂轰乱炸，把我们一条叫“颖海轮”的船炸沉了，让我们付出76个准备回家过年的海堤建设者的生命。

对岸为什么要如此大动干戈轰厦门海堤？因为海堤一旦建成，各种重型武器就会源源不断运进厦门，到时金门就不保了。

果然，海堤建成之后又过了两年多，1958年金门炮战打响。当然，金门炮战有更深的政治谋略，并不以解放金门为目的，这一点后来对岸也明白了。

但是，厦门海堤的建成，对提升厦门的军事战略地位是显而易见的，运兵运武器的效率是成几十倍的提升。

所以，你想啊，就算厦门经济特区扩大到157平方公里，在当时，那也是象征意义大于现实意义。两岸之间虽然互相释出善意和解了，但热战的危险并没有解除。

只要想一想，厦门虽然有157平方公里的经济特区面积，后来岛外也部分实行特区政策，但就是收效不大。

台商全国到处投资，却在厦门的投资比重就是不高，远逊于珠三角和长三角。

照理，厦门和台湾距离近、联系紧、语言相通、渊源一脉相承，他们没理由不在厦门做更多投资。

他们得考虑风险，珠三角和长三角几乎没有热战风险，而厦门有。1996年的导弹危机，身在厦门的人都是有切身体会的。这种热战随时会来的情形下，你说台商如果有大的投资，会选哪里？

更何况，还要考虑时间和费用成本问题，从台湾来厦门，得到香港、澳门转机，时间和费用成本太高。

小三通，直到2000年12月13日才通；大三通要到8年之后的2008年12月15日才通。那都是北京开完奥运会了。

所以，真不是厦门发展慢，也不是厦门招商能力不行，天时、地利、人和少了地利，再好的事也办不成。

也有相信两岸不会发生冲突的台商愿意来厦门做大投资，王永庆当年准备投几十亿美金开发海沧，把海沧建成可能成为全世界最大的石化基地。这事咱们这边已经同意，可是台湾方面把它制止了。

于是，为了回应台湾方面的制止，我们把海沧设成全国最大的台商投资区，还喊出“海沧向全世界开放”的口号。注意，全国最大的台商投资区在厦门海沧哦。

并且，我们把海沧台商投资区设定为厦门行政级别最高的区域，海沧管委会书记是正厅级，思明区委书记只是副厅级，这一点很多人不知道吧。

但效果不大，全国最大的台商投资区，并没有成为吸引台商投资最多的地方。没办法，两岸冲突的风险始终没有排除。

后来，王永庆把他的长庚医院开到海沧，可见他对海沧的喜爱。长庚医院现在成了岛外唯一一家三级甲等医院，可见只要有几个分量够的台商来厦门投资，厦门会发展得更快。

三、

福建先发展厦门，更准确地说，是国家先发展厦门。其实，这是从新中国成立就已经开始的。

新中国成立之后，厦门和福州是福建省两个直辖市。

到了改革开放后，厦门成为经济特区、计划单列市、副省级城市。

国家确实是要先发展厦门，因为厦门不仅和台湾近，还是很多港澳侨胞和海外华侨的祖籍地。

厦门发展得也确实慢了点，经济总量一直上不去。

你以为上面没看到吗？你以为厦门是亲生的，福建其它城市都是抱养的吗？

必然不是，而是另一种战略上的安排，就是前面说的向对岸释出善意，我在最前线都设立经济特区了，你还担心什么。

可惜对岸就是一直在担心，所以厦门一直飞不起来。

那对厦门的政策要调整，给厦门的级别要收回吗？当然不行，这么干，不就自我否定了吗？而且会更加剧对岸的担心，你什么意思，要动手了吗？那不就是走回头路了。

不但不能调整和收回，还要加码，所以厦门保税区有了，自贸区有了，什么先行先试之类的政策也都有了，与对岸的来往，厦门更是永远第一个试点，反正只要是加强对外开放以及加强和对岸的联系，厦门基本上都是第一批受益者。

这就是一种姿态，一种战略，至于厦门发展得快与慢，暂时不重要。

然后，在这个进程中，如果厦门搞出成绩来，就当作是奇迹。

四、

先发展厦门，其实是一种姿态，象征意义大于现实意义。认知这一点也很重要。

在这个过程中，厦门发展得比较慢是事实，也是表象。

不过即使是表象，也值得我们接着再说一说。

厦门发展得慢，除了战略上的受困，还有一个是厦门的市政设施和交通配套太弱了。

从解放到改革开放，厦门像样的交通建设就只有厦门海堤（包括高崎海提和集杏海堤），这解决的是战备问题和一部分的民生出入问题，让厦门岛从一个完全的海岛变为半岛。

市政建设，根本没有拿得出手的，毕竟每隔一天就要和金门打一场炮战（这是双方的默契），万一金门那边突然加大火力打，再多的建设也会瞬间打水漂。

第一座跨海大桥厦门大桥1991年才通车，然后1999年海沧大桥通车，厦门才算是有了比较像样的出入通道。

此时，珠三角和长三角都飞到天上去了。

当然也应该表扬一下厦门，在国家只有政策，几乎没有像深圳那样有举全国之力的大资源投入的条件下，厦门硬是把一座军事岛屿建成全国环境最好的城区（岛外就不比了哈，岛外还有很长的路要走），几乎没有之一。

还搞出了一个98投洽会，办了最美的马拉松。

当然，也搞出了全国第四高的房价，这个不好。所以厦门得赶快发展，把人均所得提上去，让工作、生活在厦门的人们的收入匹配得上这样的房价。

厦门，也确实到了可以快速发展的时间点，国家先发展厦门此时可以成为实实在在的战略付诸实施了，为什么？很简单，两岸的问题，现在情势完全掌控在我们手里，不怕了。

你看，2008年，两岸三通的这一年，集美大桥和杏林公铁大桥也先后通车；

2009年翔安海底隧道能车；

2019年，翔安大桥开建，翔安国际机场主体工程正式开工；

2020年，海沧海底隧道将通车。

各种大桥、隧道、更大的机场都建起来或动工了，那是告诉厦门，你现在可以飞了，你以前飞不起来，不是你的错；你以后还飞不起来，那就是你有问题。

所以厦门的发展，现在才是开始，以前只是热身。

也所以，看厦门，要看接下去这20年，这20年如果没有“快马加鞭、狂飙突进”（形象的五只狗口号，体制内的人应该都会会心一笑）的劲头，厦门就永远起不来，只能搞搞“小而美”了。

厦门赶紧飞啊，429万生活在这里的人们都盼着搭上你的风口跟你一起飞。

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