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7月20日，南京禄口机场爆发新一轮新冠疫情，此后航班大幅取消。 7月26日，南京禄口机场实行封闭管理，所有航线暂停营运。 自疫情爆发以来的这段时间里，可谓是南京禄口机场自1997年7月通航以来最为艰难的一段时期。 东部机场集团包括董事长、总经理在内的多位领导接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。 机场关闭超过一个月。 如果从生产数据来看，7月份对南京禄口机场产生了多大影响呢？ 根据民航华东局公布数据显示： 2021年7月份，南京禄口机场144.14万人次，同比下降24.3%； 客货吞吐量2.1万吨，同比下降28.7%； 航班起降12049架次，同比下降27.6%。 如果与6月份相比，减少了51万人次。 受此影响，7月份，包括南京禄口机场、常州奔牛机场、徐州观音机场、扬州泰州机场、盐城南洋机场、淮安涟水机场、连云港白塔埠机场等7座机场在内的东部机场集团完成旅客吞吐量285.3万人次，同比仅增长0.4%。 上半年东部机场集团的增速为72.9%。 2021年1-6月份，南京禄口机场完成旅客吞吐量1143万人次，同比增长62%，表现还是不错的。 不过，北京大兴机场的航班量的大幅增加，大兴机场已经超过了南京禄口机场。 此外，长沙黄花机场旅客吞吐量增速也非常迅猛，达到了1146万人次，以3万人次的优势超过了南京禄口机场。 因此，上半年，南京禄口机场旅客吞吐量在全国的排名在2020年下降一位后，再降一位到13位。 南京禄口机场也成为上半年全国旅客吞吐量超过1000万人次的15座机场之一。 1-7月份，南京禄口机场完成旅客吞吐量1287万人次。 8月份，无论何时恢复通航，本月不会有太多的旅客。 9月份开始，民航进入淡季，后面虽然有十一黄金周，总体上很难实现大的增长。 因此，2021年全年，南京禄口机场旅客吞吐量或将低于2019年的1991万人次的水平，全国排名或将创下历史最低水平。 不过，翼哥认为2022年，南京禄口机场将会展现新的面貌，届时必将重新步入增长的轨道！ |
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