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于是，业主们说：博阳物业，请你走开。5元停车费支撑的利益链条，到底能不能斩断？ “寒冬十二月，苍鹰八九毛。寄言燕雀莫相啅，自由云霄万里高。”这是一首李白的诗歌，讲述的是在寒冷的十二月份，刚刚被捕的老鹰被猎人剪掉了强劲的羽毛，一群燕子麻雀在那里聒噪：没毛的老鹰不如雀。 这阙诗歌拿来比喻我们，那是最恰当不过的。 十二月，正是一年一度的物业费缴费时间。全国物业公司又一次迎来的大丰收，资金收益总额数以万亿计，一点不夸张。一时神州上下，业主不正是被拔了毛吗？物业管理乱向影响着业主的生活和出行，就如同燕雀一样聒噪影响着老鹰的心情。 即使你是高官你也得居家生活，哪怕你是漂泊的游子，你就得规矩地接受这物业层层盘剥。看的见的就是物业费支出和收到的服务不等值，看不见的就是隐形的小区各种公共收益被巧取豪夺，比如我们今天标题中的5元停车费。 停车需要场地，需要占用资源，付一点停车费理所当然。这是目前维系小区里停车收费成立的表层依据，即你停车，就需付费，要不然你停马路上等待罚款嘛。可马路上怎么能随便停车呢？要能停那不乱了套了嘛？所以200元对比5元就变得那么地经济和实惠，业主停车付费也变得合情合理啦。 本人不才，对停车付费有自己的见解，今天借此和大家交流一下。停车付费存在的必要条件有两个，一个是停车位的占用费，另一个是停车位的管理费。即停车占用的土地的建设成本和土地变成车位后的维护成本。 外部商用的停车场更加需收取来平衡成本赚取利益，小区里也是一样。说到这里，大家可能要反问：你这样说，小区车位收费不是很正当吗？你为什么有不一样的想法呢？ 答案是这样的。外部车位上面已经回答，我们要说清楚的就是小区内的。 显然，建筑区域内的车位肯定是小区内的车位，这点毫无质疑。但是分地上和地下两部分。地下车位目前各种法律法规相对空白许多，争议很大，没有谁对谁错，秉持的原则也是产权归属论和谁投资谁受益，这很好理解。因地下车位在规划小区时没有强制明确规定为配套建设，有规定的只是人防工程设施部分，所以有偿使用地下车位变得相对有法可依。 地上车位可以收费吗？带着这个问题，我们做一些了解。 首先我们看土地的所有权益者。小区的土地为建筑开发土地，土地在开发前，由开发商享有土地使用权。房屋销售后则应该是全体业主享有土地使用权，而不再是开发商享有。 因为建筑开发土地已经被建筑使用，经过房屋售卖分摊到所有业主名下，土地也随之流转。物权法也有明确规定。建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。所以，小区内陆面车位的所有权者属于业主，全体业主才有权利决定收不收费。（未完待续） |
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