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泵车回转减速机 01 减速机产品简介  减速机型号：WH230H100ZD350WR160 减速机参数：额定速比：102.3 额定输出力矩：13000N.m 最大输出力矩：23000N.m 制动器参数： 开启压力：27bar 最大耐压：200bar 静态制动力矩：310N.m 马达参数： 品牌：丹弗斯 型号：255160A6312B 额定排量：160ml/r 最大压降：172bar 最大扭矩：372N.m 转速范围：323r/min 最大流量：61L/m 02 产品结构介绍 03 使用说明及注意事项 安装方式：倒装 齿轮油型号：L-CKD150工业闭式齿轮油（GB5903-1995）冬季；L-CKD220工业闭式齿轮油（GB5903-1995）夏季 加油量：约6L 维护保养：
减速机采用倒装，输出轴承在减速机的最上端，使用过程中必须确保最上端轴承润滑到位；最上端轴承无润滑或润滑不到位，会直接影响轴承的使用寿命；轴承失效容易出现以下几种故障模式： 输出轴失去定位而摆动 输出端油封失效进水和杂质 输出齿轮存在出库风险 轴承损坏的铁屑颗粒最终将导致减速机卡死  装机前加油及油位确认 按下图方式加油，目视观察孔油位，到位后堵上堵头，装上膨胀油杯； 减速机运转过程中，腔体内齿轮油存在一定的膨胀系数，通过膨胀油杯存储，减速机停止运行后，随着油温的冷却，油杯中的油仍能回到减速机腔体；运转过程中，膨胀油杯油位少量上升属于正常现象。 注意事项： 齿轮泵抽齿轮油时，油体裹带部分气体，建议首次加油到位后，静置2h,待油位下降后再补一次油。  装机后加油及油位确认 加油前，先打开堵头，加油至堵头油齿轮油流出，停止加油并拧紧堵头； 建议首次加油到位后，静置2h，待油位下降后再补一次油。  04 故障表现及解决方法 1.油杯油位急剧上升，溢油 故障原因： 制动器活塞密封失效，导致液压油串入减速机腔体，导致油位上升；（密封失效或制动缸体刮痕，更换活塞密封，如缸体损伤需更换缸体。） 2.输出端盖油封漏油 故障原因： ①油封老化，失效；（更换油封） ②同时伴有腔体油量上升，制动缸失效导致腔体压力过大冲坏油封；（更换制动缸失效部件，更换油封） ③轴承失效早期表现，定位确实导致；（及时更换轴承，油封，同时彻底清洗减速机腔体，补满齿轮油，确保轴承充分润滑） 3.输出轴晃动，齿轮出库 故障原因：轴承失效，定位缺失导致；（技师更换轴承，油封，同时彻底清洗减速机腔体，补满齿轮油，确保轴承充分润滑） 4.减速机卡死 故障原因:轴承失效，碎渣掉入腔体导致卡死（更换齿轮减速机部件） 总结：常见故障的根本原因主要有2类 ①制动缸失效——制动器实行100%全检，从根本上可杜绝 ②轴承失效——轴承失效基本都是由于润滑不到位导致 ，严格把控加油量，确保轴承润滑到位，可从根本上保障轴承使用寿命。  机械连 让工程机械后市场更高效 公众号 END  点分享 点收藏 点点赞 点在看 |
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