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泵车回转减速机维护及保养

 我要不要学习 2021-09-19

泵车回转减速机



01 减速机产品简介

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减速机型号:WH230H100ZD350WR160

减速机参数:额定速比:102.3       

额定输出力矩:13000N.m     

最大输出力矩:23000N.m

制动器参数:

开启压力:27bar    最大耐压:200bar

静态制动力矩:310N.m

马达参数:

品牌:丹弗斯     

型号:255160A6312B

额定排量:160ml/r     

最大压降:172bar

最大扭矩:372N.m     

转速范围:323r/min

最大流量:61L/m






02  产品结构介绍

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03  使用说明及注意事项



安装方式:倒装

齿轮油型号:L-CKD150工业闭式齿轮油(GB5903-1995)冬季;L-CKD220工业闭式齿轮油(GB5903-1995)夏季

加油量:约6L

维护保养:

  1. 首次保养:减速机首次工作满150小时或3个月,应更换齿轮油,减速机输入端轴承加注一次黄油;

  2. 定期保养:首保后,减速机每工作满1000小时或1年需更换齿轮油(已先到为准);减速机输入端轴承加注一次黄油;

  3. 换油注意事项:换油时,减速机运转10~15min后放油最佳,以确保齿轮磨合杂质排放干净;





减速机采用倒装,输出轴承在减速机的最上端,使用过程中必须确保最上端轴承润滑到位;最上端轴承无润滑或润滑不到位,会直接影响轴承的使用寿命;轴承失效容易出现以下几种故障模式:

输出轴失去定位而摆动

输出端油封失效进水和杂质

输出齿轮存在出库风险

轴承损坏的铁屑颗粒最终将导致减速机卡死



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装机前加油及油位确认

按下图方式加油,目视观察孔油位,到位后堵上堵头,装上膨胀油杯;

减速机运转过程中,腔体内齿轮油存在一定的膨胀系数,通过膨胀油杯存储,减速机停止运行后,随着油温的冷却,油杯中的油仍能回到减速机腔体;运转过程中,膨胀油杯油位少量上升属于正常现象。

注意事项:

齿轮泵抽齿轮油时,油体裹带部分气体,建议首次加油到位后,静置2h,待油位下降后再补一次油。

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装机后加油及油位确认

加油前,先打开堵头,加油至堵头油齿轮油流出,停止加油并拧紧堵头;

建议首次加油到位后,静置2h,待油位下降后再补一次油。

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04  故障表现及解决方法

1.油杯油位急剧上升,溢油

故障原因:

制动器活塞密封失效,导致液压油串入减速机腔体,导致油位上升;(密封失效或制动缸体刮痕,更换活塞密封,如缸体损伤需更换缸体。)

2.输出端盖油封漏油

故障原因:

①油封老化,失效;(更换油封)

②同时伴有腔体油量上升,制动缸失效导致腔体压力过大冲坏油封;(更换制动缸失效部件,更换油封)

③轴承失效早期表现,定位确实导致;(及时更换轴承,油封,同时彻底清洗减速机腔体,补满齿轮油,确保轴承充分润滑)

3.输出轴晃动,齿轮出库

故障原因:轴承失效,定位缺失导致;(技师更换轴承,油封,同时彻底清洗减速机腔体,补满齿轮油,确保轴承充分润滑)

4.减速机卡死

故障原因:轴承失效,碎渣掉入腔体导致卡死(更换齿轮减速机部件)

总结:常见故障的根本原因主要有2类

①制动缸失效——制动器实行100%全检,从根本上可杜绝

②轴承失效——轴承失效基本都是由于润滑不到位导致 ,严格把控加油量,确保轴承润滑到位,可从根本上保障轴承使用寿命。

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