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| 滇越铁路第一站，碧色寨车站的芳华 |
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中国这么大，我想去看看。带你去一个你曾经去过或者没去过的地方。滇越铁路第一站，碧色寨车站的芳华2017年冯小刚执导的电影《芳华》一下子就火了
，于是电影拍摄的外景地云南蒙自碧色站也迅速蹿为网红打卡地，冒出来很多“怀旧”的“解放军”。云南蒙自是红河州（红河哈尼族彝族自治州）
的首府，滇南中心。西汉元封二年（公元前109），置贲古县（治所蒙自县新安所），属益州郡所辖24县之一，已有千年历史。“蒙自”一说以
县西坝子边缘目则山而得名，汉语讹为蒙自；一说则目音转，系蛮语，意为山竹；一说系苗语“苗族之家”之意。（蒙自城隍庙建筑群）（蒙自南湖
公园）清末民初，云南80%以上的进出口物资通过蒙自转运，是云南省对外贸易的最大口岸。云南第一个海关、第一个电报局、第一个邮政局、第
一个外国银行、第一条民营铁路、第一个外资企业、第一个驻滇领事馆、第一个火电站等诸多第一先后在这里产生。（蒙自海关、蒙自邮政总局旧址
）（蒙自哥胪士洋行旧址）1885年中法战争结束，法国人在侵占越南和经营印之那殖民地的同时，觊觎着中国。1897年法国迫使清政府“定
允准自越南交界起，由百色河一带或红河上游一带，候选铁路，以达省城，由中国渐次勘察办理”。随即，法国便派人入滇踏勘路线，绘制铁路蓝图
。滇越铁路于1903年动工修建，是20世纪初科技含量最高的铁路之一，20世纪世界三大高原铁路。其滇段穿越了云南众多高山峡谷，渗透了
数十万中越劳工的血汗。1909年通车至碧色寨。最初这里只有十几户人家，山寨因地处半山而得名“坡心”，滇越铁路通车至此设立火车站，某
法国驻蒙自官员发现了她依山的美景，从而更名为碧色寨。小村庄也因为火车站而得名，并与之同名。1910年滇越铁路从越南海防港直抵云南昆
明的米轨铁路全线通车。“火车不通国内通国外”，该路由法国资本和技术与中国劳工鲜血和生命凝聚而成。促成了古滇之地从传统农耕文明向现代
工业文明的涅变转身。法国人修筑的滇越铁路让云南人看到了世界的浪潮，感知了科学技术的巨大力量，同时争自己的路权，修自己的铁路。立足本
土，学习西洋，发行股票和债券，坚守“非本国人不得持有”，从1915—1936历经21年艰辛，集资修建了177千米的“个碧石（个旧—
碧色寨—石屏）寸轨小铁路”。寸轨的轨距仅600毫米，不足准轨机车的一半。但个碧石寸轨铁路是我国最早的一条民营铁路。（寸轨机车库）伴
随着滇越铁路（米轨）和个碧石铁路（寸轨）的开通，两条铁路不能直接连通。个碧石寸轨运送的货物至碧色寨车站后，须重新转运到滇越铁路，由
米轨机车转出，而个碧石铁路上的所有机车必须在这个站掉头原路返回，这个转盘就为寸轨车掉头提供了便利。（寸轨机车掉头转盘）从1910年
滇越铁路全线通车起的30多年时间，碧色寨一直扮演着滇越铁路沿线第一大站的角色，每天有四十余对列车在此进出，是赫赫有名的特等站。出于
货物运输的需要，当时在小站的四周涌现了许多洋人开设的公司，在碧色寨最兴盛的时候，有国内18个省、108个县的商人蜂拥而至，到这里寻
找自己的“发财之路”。最初只有十几户人家的碧色寨，伴随着铁路的发达很快呈现了畸形的繁华，以“小巴黎”而享誉滇南。（碧色寨站另担房）
（碧色寨站大通公司、洋人看到酒店、法国人的铁路工程部）抗战时期西南联大也因为碧色寨站的交通便利，西南联大的文学院、法商学院迁至了这
个西南边陲小城蒙自，闻一多、朱自清等著名教授驻蒙讲学，给这个小城带来了一场文化的浪潮。（西南联大蒙自分校旧址）1940年，为防范日
本人利用滇越铁路从越南入侵云南，国民政府下令炸毁了河口的中越铁路大桥，拆除从河口至碧色寨的177公里铁轨。抗日战争胜利以后，虽然碧
色寨至河口的铁路得以逐步修复，但由于外贸运输量和客流量大降，碧色寨车站往日的喧闹与繁华一去不复返了。由一个赫赫有名的特等站降格为一
个四等小站。（水鹤，给蒸汽机车加水用）而今碧色寨车站已“变身”为滇越铁路历史文化公园。芳华逝去，你会来吗？ |
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