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1、东风悦达起亚经销商集体造反 控诉长期数据造假令经销商几陷万劫不复困境 剧情回顾 最初这只是东风悦达起亚经销商与厂家之间的利益博弈：厂家销量数据造假和中高层腐败造成大量经销商难以为继，从而引发规模“造反”（详见本号1月16日、17日独家连续报道）。而种种迹象表明，事件已从厂、商内部矛盾升级至对外宣传口径上的“欲盖弥彰”行为，成为东风悦达起亚公关部“长官”意志。 从兄弟媒体公开的信息显示：公关部部长罔顾事实真相，开始舆论造假，称这起事件实为两家经销商和一家自媒体的造谣（详见本报昨日独家报道） 东风悦达起亚17日胁迫江西经销商炮制公开信掩盖12日“造反”真相 东风悦达起亚销量造假事件，经本号独家披露，引起国内外关注后，造假事件持续发酵，18日，网上又出现了一份由14家江西经销商盖章的公开信，称”逼宫是恶意篡改“，内容大致如下： 一、我们于2017年1月12日按合规的要求成立东风悦达起亚江西省经销商商会。其目的是：共同树立诚信经营体系，共同维护市场，共同维护经销商利益。 二、2017年1月16日网上出现了我们的“诉求及建议”。是不明真相的人将我们商会成立的相关文件传至网上，篡改了我们商会的真实意思，我们在此作出说明和澄清。为此，我们向东风悦达起亚及同仁郑重表明如下： 1、我们通过正常途径，向东风悦达起亚管理层反映经营等方面问题，东风悦达起亚于1月13日组织的全国经销商代表座谈会，我们看到很多问题得到了解决，其它问题改善在积极推进中，我们商会对东风悦达起亚品牌充满信心，对东风悦达起亚管理层改进工作的态度和勇气表示欢迎。 2、我们江西商会相信东风悦达起亚有能力与我们商会一起共同维护好市场，帮助我们商会会员解决经营中的困难，齐心协力耕耘好江西市场。 3、在今后的合作中，我们商会全体会员会全力和尊重东风悦达起亚品牌形象，决不允许别有用心的人恶意损坏东风悦达起亚品牌形象。 这份类似声明的公开信落款时间为：1月17日。 巧的是，这份声明离公关部长舆论造假不出一天，这份声明是否存在经销商因被胁迫而应景，还是达成了某种协议，目前不得而知。 让我们再来看看1月12日那份同样有14家江西经销商盖章的公函内容，从12日的内容来看，经销商的要求很简单： 1、提车指标要求公平、公开且2017年1-2月合计提车指标不超过12月提车指标的30%； 2、取消零售奖励和提车达成率捆绑政策； 3、取消未完成提车任务的扣息政策，享受免息政策； 4、严格执行DYK区域管控政策，接到举报三人工作日内作出处罚决定并在十五个工作日内罚金到账； 5、鉴于2016年的不公平、不公开、不公正的商务政策及因大宗车辆、租赁车辆对江西商会各店造成的巨大亏损，要求对江西商会各店2016年全年提车补贴3000元/台。 有知情网友在本号公开留言为证：是内部人员的腐败，特别是中方的中高层。仅举一例，经销商反映的问题里，说大店欺压小店，其实就是有关系有门路的店欺压那些没门路的店，有门路的店可以通过一些名目（大宗、租赁）拿到低价车，拿到之后再去其他省甩卖，然后可以总是拿阶梯返利。 最新进展 据全国工商联汽车经销商商会东风悦达起亚分会筹备工作组组长陈科云在接受本号采访时称，媒体的持续关注和报道，终于引起厂方关注，目前厂家正在积极改善策略，一些强硬的商务政策也进行了调整，如取消一月份的捆邦政策，其他商务政策包括指标也在调整和研究中。 由于涉及三方股东，因此一些政策要经过反复讨论，既要考虑历史，也要考虑现在，更要考虑将来；既要合法，也要符合中国市场需求，更要符合厂商共赢的目标。 事发突然，计划今日公布的1月13日由东风悦达起亚股东三方和经销商代表参加的会议内容解读择日公布。 关注车界热点，揭露车市黑幕，协助车主维权，直击业界盛事。 “双城联动”：车市车事 光头侃车 联合出击 |
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