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信息来源:EEWORLD
来自: 精诚至_金石开 > 《技术》
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这些自动驾驶传感器,你真正了解的有多少? | 姿势贴
谷歌的全自动驾驶测试车用的是价格昂贵、结构复杂的远距传感系统LiDAR(激光雷达)。激光雷达。视觉图像传感器。现在一个很广泛的应用是...
发射770万束激光,日本隼鸟2号对龙宫7.7万次测量,现返回地球中
发射770万束激光,日本隼鸟2号对龙宫7.7万次测量,现返回地球中。JAXA数据显示,隼鸟2号上激光高度计(LIDAR)总共发射了770万束激光束...
radar和lidar的区别
radar和lidar的区别。LiDAR——Light Detection And Ranging,即激光探测与测量。部件组成:激光测量装置,用于测量传感器到地面的距离;姿态测量装置( IMU) ,用于测量扫描装置主光轴的空间姿态参数;...
浅谈自动驾驶三大核心传感器技术
“LiDAR相比视觉和雷达,是一种昂贵得多的传感器系统,但是,它在目标识别方面精度更高。不过,LiDAR在雪、雨、雾等恶劣的气候条件下也...
激光雷达介绍
虽然性能是至关重要的,但向消费类汽车的转移促使LiDAR公司也关注更多的 "普通 "特性,如价格、尺寸、功耗、车辆集成/造型、...
Radar VS LiDAR,竞相降低汽车传感器的成本
对于LRR,雷达模块位于汽车保险杠后面的汽车的前中央。Kalburge说:“例如,雷达在恶劣的天气条件下(雨、雾、雪)要远得多,而激光雷达则...
从欧司朗慕尼黑电子展看百年企业的变革之路
从欧司朗慕尼黑电子展看百年企业的变革之路。针对安全领域,欧司朗主要提供了包括工业照明、街道照明等方面。对于室外照明,具体包括了...
自动驾驶基础(五)
这块采用的传感器技术包括了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声雷达、高精度定位、以及高精度地图、V2X等技术。高精度地图是为面向自动...
激光雷达vs纯计算机视觉 自动驾驶的两大流派
分析 | 激光雷达vs纯计算机视觉 自动驾驶的两大流派。本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案...
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