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你不得不承认，舆论的力量是真的强大，可以把黑的说成白的，红的说成绿的，坏的说成好的，稻草也是可以说成金条的。就以现在的汽车为例，小排量涡轮增压发动机，在本质上是汽车技术的倒退，反而被舆论吹嘘成了高大上的先进技术，并且还倒打一耙，说自然吸气发动机落伍了，不值得购买了。 这真是翻身农奴把家当，砸烂皇宫金水缸。这不是进步，这是野蛮，是文明退步。远的不说，就说我们西面爱出汗的邻国，曾经被压制蹂躏的某宗教组织又掌权了，然后实行宗教治国，犯罪了不用法院审判，直接砍手跺脚，女性不许工作，不许读书，等等。从舆论导向看，美丽国在这里失败了，我们心里舒坦了，但是你觉得这是进步吗？  再回来说涡轮增压发动机。我们现在经常说的涡轮车，绝大多数都是指搭载小排量涡轮增压汽油发动机的车型。我们首先要知道，这些小排量涡轮增压发动机是如何诞生的，在什么样的背景下诞生并快速发展的。 汽车发动机诞生至今已经一百多年了，在一代又一代汽车工程师的辛勤努力下，在社会整体科技水平日益提升的背景下，汽车发动机也在大幅度进步，从诞生之初热效率只有百分之十几，到今天热效率超过40%，发动机升功率从以前的十几千瓦到现在的几十上百千瓦。如果按照这样的路径发展下去，发动机的技术水平和性能还会进一步提升，直到达到内燃机性能的天花板。  但是这个发展路径在本世纪初戛然而止，阻碍这个发展路径的重要因素就是排量税和排放法案的出台。本来，节能减排，控制汽车油耗与排放是一件好事，也是非常必要的，但谁说发动机排量大油耗就一定高的？我只能说制定这个政策的人是个科盲，给他出主意的人是一个学术投机分子。 本来各大车企都在孜孜不倦的追求提升发动机性能和效率，这个法案的出台，各大车企一下子就傻眼了。为什么？臣妾做不到啊！这个步子迈得太大了，一下子扯到了蛋，各大车企痛不欲生。 怎么办？在法案不可更改的前提下，只有作弊才能通过。这就像大学里面的考试，大家认为作弊最严重的科目是什么？毫无疑问就是英语四级。考不过四级就拿不到学位证，一些学渣就只能作弊求通过了。 如何作弊呢？缩小排量是必须的，但是又不能让发动机的动力下降得太厉害，在现有的技术条件下，只有使用涡轮增压技术了。  本来，涡轮增压技术最早是应用在飞机上的，目的是解决飞机在高空氧气供应不足的问题，后来被应用在汽车上，效果不是太好，对发动机性能提升有限，所以一直没有发展起来。现在排量税和排放法案的出台，对涡轮增压技术来说是一次天赐良机，这是车企所能找到的最简单、便捷、见效最快而成本最低的解决办法。而随着排量税和排放法案在更多的国家和地区被推广使用，小排量涡轮增压发动机得以快速发展。  那么涡轮增压是先进技术吗？根本就不是。在上世纪四十年代就出现了，在六十年代就在车上使用了，没有被普及推广，肯定有难言之隐。其实，涡轮增压发动机虽然升功率看起来挺高的，但是在发动机比容积、比质量这两个指标上，并不占优，热效率、机械效率也比不上同等技术水平的自然吸气发动机。并且由于过度压榨发动机的动力，导致涡轮增压发动机的可靠性、耐用性等指标大幅度下降，进而导致汽车使用寿命降低。在综合性能方面，并没有同等技术水平的自然吸气发动机好。所以，吹嘘涡轮增压发动机是先进技术的，非蠢即坏。  与此相反的是，能把自然吸气发动机做好，才是真的王道。但是现在为什么很多车企都不研究自然吸气发动机了呢？因为太难了！需要投入很多钱，花费很长的时间，提升的效果还有限，远不如使用涡轮增压来的实惠。有一个现象，大家可以思考一下，国产自主品牌研究发动机，几乎都是小排量涡轮增压的，就没有研究自然吸气的。为什么呢？大家深入思考一下。 但是，自然吸气发动机的技术进步是真的进步，他们研究的是让燃料如何在气缸中最充分的燃烧，如何最有效的降低机械损失，这个过程有多难，大家应该可以想象得到吧！现在世界上热效率较高的几款发动机，都是自然吸气的，比如丰田、马自达、本田等，号称技术疯子的马自达，至今仍然不使用涡轮增压技术，还在钻研自然吸气，并且取得了一定的成效。而国产某迪的号称热效率世界第一的发动机，热效率标称43.2%，个人观点胜之不武。它是通过取消发动机所有的附属件以及轮系来实现的，也就是降低了机械损失，但是这些附属件需要用电力来驱动，还是要浪费能源的。这就好像士兵重装五公里越野，你把所有的装备都托运到终点了，然后自己轻装上阵，跑得自然比别人快，但是你不能说你就比别人身体素质更好。  最可笑的一件事是，丰田最新研制的发动机，采用了双循环、双喷射技术，热效率高达40%，竟然还被喷子说成是老旧落后的技术，真不知道他们口中所谓的先进技术是什么。你想想，丰田可以在不使用尾气颗粒捕捉器的条件下，就实现国六b的排放标准，而被很多人大肆吹捧的小排量涡轮增压发动机，却必须使用尾气颗粒捕捉器才能实现国六b的排放，你说哪一个技术更先进呢？  现在你的问题就有答案了。自然吸气发动机还值得买吗？我告诉你，非常值得！相反，我认为小排量涡轮增压发动机是最不值得购买的车型。同时小排量涡轮车也并不见得省油，不信你可以看看各车型的油耗表，同等动力水平的发动机，大排量自吸油耗并不高。不过现在这种大排量自然吸气发动机越来越少见了，现在能买到就赶紧下手，在将来也许就买不到了。 |
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