有人说骑行电动车不够上档次,有人说电动车是“穷人”的专属,不过,我身边认识很多朋友,都是家中既有汽车,也有电动车,甚至朋友还会说,自己用电动车的次数比汽车还要多,我觉得他是在省油费,可朋友却说,在城市中短途出行,往往电动车会更加方便,比如接送孩子,学校门口就能凸显电动车的优势。 虽然我们要承认,电动车确实属于比较廉价的交通工具,但是,电动车对于老百姓的生活重要性往往有的时候是不容替代的,而现在,电动车的使用门槛其实在变相提升,甚至有专家呼吁,可以把电动车升级为电动汽车,这样的建议本身并没有什么,但是建议之后就有一大批电动车的管理约束,比如我们今天说的,电动车“双禁”实施,老百姓直言不讳:现在骑电动车门槛越来越高了,没钱买汽车怎么出行。 电动车“双禁”惹车主不满其实,近两年电动车相关的规定没少出台,只不过,有的规定由于没有落实,所以大部分车主根本感受不到,比如电动摩托车需要考驾照,虽然是有规定,但是时速超过25公里的电动车大有人在,到目前为止,还没有几个城市真正的严查电动车驾照问题。 不过,这里要提得“双禁”,可是真正的在大部分地方落实了的规定,那么,惹很多车主不满的“双禁”到底是指哪2条规定呢? 第1条其实对于载人的规定,是不是和我们使用电动车息息相关,因为大部分人使用电动车,尤其是家庭使用电动车,难免都会有载人的需求,不过,根据规定,电动自行车只允许载12岁以下的,这意味着,夫妻两人出门,必须要骑行2辆电动车,这样的“不合理”规定,一经实施,就饱受诟病和吐槽,认为不够人性化。 而对于这一条,我个人也不是非常支持,虽然说专家的初衷完全是为了车主安全,担心载人会增加安全隐患,但是小行家本人小的时候,自行车都可以载人,而且也从来不会顾虑因为载人就会出现事故,而体积更大,动力更足的电动车,为什么就如此“提心吊胆”,电动车载人的安全系数一定会大于自行车吧,所以,没必要因为可能存在的一点点风险,就限制老百姓用电动车载人的这样重要的实际需要。 第2条是佩戴头盔,现在我国大部分城市都规定了,骑电动车未佩戴头盔的不允许上路行驶,这条规定在刚刚宣布的时候,甚至一度还引起了车主的恐慌情绪,大家都在抢购头盔,而更多车主,则是一边抢购头盔,一边又骂骂咧咧表示不满这样的规定。 对于戴头盔的规定,小行家听取多位车主的吐槽,其实主要就3点,第一点是头盔虽然降低了事故伤亡率,但是会增加事故率,因为头盔遮挡视线是客观存在的问题,第二点是夏天佩戴头盔太遭罪,尤其是很多南方城市,夏天温度能达到三十七八度以上,如果长期佩戴头盔,那么闷热感不言而喻,而头盔本身又比较吸热,根据有关研究,呆在温度达到40度以上的空间达到10分钟,就会出现轻微烫伤。第三点就是头盔的存放问题,电动车不像汽车有很大的空间,所以存放头盔坏了车主,尤其是简易款的电动车。 当然,小行家个人觉得电动车佩戴头盔虽然是有利有弊,但是还是利大于弊,要知道,在时速40公里的情况下发生摔倒,相当于从8层楼跌落,伤害非常大,而一旦佩戴好了头盔,至少能够挽救事故中的生命,佩戴头盔这一点交管部门的做法还是非常对,而且,只要在头盔生产设计,电动车空间设计跟得上佩戴头盔的规定,车主的担忧还是有办法解决。 车主:我给电动车提意见电动车“双禁”无论怎么分析,它一定会影响广大车主的使用,尤其是影响了有载人需求的车主,比如一些常年接送孩子,他们或许只能购买汽车,但是很多买不起、用不起汽车怎么办?或许只能坐公交车了,而对于这些规定当然也是有人支持,有人不满,只能说是仁者见仁智者见智。 而区别于专家制定的“双禁”规定,小行家更喜欢听一些车主的分享,一些热心的车主提了关于电动车的2条规定,认为是执行度比较高,我也分享给大家; 第一个规定,电动自行车把标配的脚踏改为选配,现在的脚踏功能是强制性的,没有脚踏是不允许出厂、销售,不过很多车主认为脚踏虽然能够在没电的时候起到作用,但是大部分情况下是用不到这样的功能,没必要强制安装。 第二个规定,电动车增加转向灯,这是一个出于安全考虑的建议,当车主提出这条建议只有1天时间,就获得了超千条的点赞支持,相信有不少人会支持,电动车应该增加转向灯。 小行家的观点:最后,还是那句话,对于有的规定或许不是那么完美,不过,既然有了规定,作为车主还是要积极遵守,我是觉得,专家制定的规定,如果惹人不满,那么只是利大于弊,但是不代表这样的规定没有好处,当然,也希望相关专家能看到广大车主提的一些建议,这些或许也是很多车主更想要的规定。 那么,对于电动车的规定,你有什么想法和建议,也欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。 ·END· |
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