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8月12日，中原石化首次用淤浆催化剂在冷凝状态下成功生产出聚乙烯高熔指新产品PE-L M2750，该产品是主要以1-丁烯为共聚单体的线型低密度聚乙烯专用树脂，分散性好，主要用于色母粒、塑料花、塑料草坪、粉末涂料的生产，市场前景广阔，效益显著。 为提升新产品的增效能力，满足市场对新产品的需求，聚烯烃一部瞄准国内高端市场，加大新产品开发力度。他们不断优化方案，精心组织生产，克服聚合粉料较黏、细粉多、流动性差、操作和参数控制难度大、造粒下料频繁堵塞的不利因素，严格按照切换方案稳步推进，及时调整反应器温度、总压、分压氢气浓度、产品指数和密度等重要参数，于8月11日开始由产品牌号PE-L M2320向PE-L M2750进行切换，经过7个小时的切换，造粒粒料产品合格，该产品生产500吨，当前每吨价格比DFDA-7050高出1000元以上，成为公司新的效益增长点。 天津石化成功试产聚丙烯薄壁注塑料PPH-M708月12日，天津石化聚丙烯新产品PPH-M70下线，标志着2#聚丙烯装置试生产薄壁注塑料一次成功。  PP新产品 此次试生产的1178吨PPH-M70新产品的熔融指数达到烯烃部聚丙烯系列产品历史最高。作为2#聚丙烯装置开发生产的又一个新品，该产品不但丰富了天津石化聚丙烯产品结构，而且增强了聚烯烃产品的市场竞争力。 产品研发 聚丙烯新产品  PPH-M70是高熔融指数注塑级聚丙烯产品，具有很高的熔体流动性、良好的力学性能及加工性能等特点，主要用于食品级包装容器和汽车改性领域，可加工为生鲜食品盒、快餐饭盒、医药盒、化妆品盒等包装容器。 薄壁注塑料PPH-M70有较好的市场应用前途，具有较大的利润空间，积累了生产高熔融指数产品的经验，为公司创效再增亮点。 茂名石化成功试产出高密度通讯电缆料TR210近日，茂名石化化工分部在高密度装置成功试产出通讯电缆料TR210，进一步丰富了高密度聚乙烯牌号产品结构，提高了该领域的市场竞争优势。 据悉，高密度聚乙烯通讯电缆料具有优越的抗环境应力开裂性能和良好的氧化稳定性，其强度、硬度、韧性等关键性能与LDPE和PP料对比有着绝对的优势，是价高利厚产品。 此次试产，由于TR210熔融指数很高且密度很低，反应期间容易出现垢化波动，生产难度非常大，同时，受国际疫情影响，本次试产所使用的催化剂到货量有限，留给产品开发调试的时间非常紧张。对此，聚烯烃运行部克服重重困难，迅速成立攻关团队，组织技术骨干加班加点，反复研讨试产方案，优化切换前的产品牌号和切换步骤。 试产前，他们争分夺秒，反复对关键点、难点和风险点进行钻研探讨、充分评估。试产期间，专区工艺员连续48小时蹲点跟踪现场和参数，针对切换TR210的指数和密度跨度大的实际，在确保反应安全的前提下，通过提前将原牌号产品的指数和密度往TR210的目标值调控，缩短了6个小时的催化剂消耗量，为摸索TR210生产抢来了充足的调试时间。通过一系列精细调整，反应运行平稳，成功试产出300吨高密度通讯电缆料TR210。经过分析，此次试产产品各项性能完全达到开发试产要求。 兰州石化高端车用三高两低”聚丙烯产品SP532 8月13日，从兰州石化公司传来好消息：乙烯厂30万吨/年聚丙烯装置完成高端车用料产品SP532的首次工业化试生产，累计生产产品757.1吨，产品质量合格，标志着兰州石化聚丙烯车用料产品序列再添新丁，新产品开发工作取得新进展。 聚丙烯车用料SP532以高熔融指数、高冲击强度、高弯曲模量、低气味、低VOC的“三高两低”优异性能，成为车用料高端产品。同时，与同体积的车用料产品SP532和钢材相比，密度更低、成本更低，不仅可降低汽车制造成本，还能大大降低汽车油耗，减少尾气排放。 自2008年首次开始车用料SP179试产后，兰州石化相继开发出车用料EP533N、SP531、SP18I、EP508N、EP408N、EP100N等产品，在普利特、金发、会通等汽车改性制造企业深受好评。近年来，部分产品拓展到韩电集团和海尔集团等大型家电行业，产量提升至10万吨/年。 备注：转载于聚烯烃人 助剂邦 |
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