曾经有名的老牌汽车沦为三线品牌，那你知道一线品牌都有谁吗？

引言

现在全国各地大道路上奔驰着各式各样的汽车，现在普通家庭都可以买得起汽车。有的比较富裕的家庭可以同时拥有两三辆汽车。现在国内大街上来来往往车辆众多，一个原因是国家强大了人民经济条件好了，有能力购买车辆。另一方面是由于国家人口众多，拥有车辆的家庭非常多。最近国产汽车等级划分公布了，红旗、比亚迪才在二线，那你知道一线品牌都有谁吗？

在经济比较发达的一二线城市，由于城市人口比较密集，车辆的数量非常大，在上下班高峰时期，经常会发生堵车的情况，可见车辆多了也给人们带来一些烦恼。人们在买车的时候都有不同的侧重点，比如男性买车会更看重各品牌汽车的性能，而女性买车会凭自己的直觉和汽车的外观来决定。

在当今的汽车市场上有众多汽车品牌，消费者对于各品牌汽车的喜爱度也是不同的。而且这些年以来国产汽车也以优质的性能和更高的性价比，受到国人的关注和欢迎。而国内的网友也根据国产汽车品牌的销量和口碑进行了等级划分，下面我们来看一下具体的情况。

网友们在划分等级的时候，主要参考的是国产汽车品牌的销量和质量，同时参考国产品牌，在国内的影响力等方面。通过网友们的综合分析得出，目前属于国内国产车一线品牌的有长安、长城、吉利。从三个品牌去年销售情况分析，吉利汽车销量第一132万辆，长安汽车和长城汽车分别以97万和88万的销量位居第二和第三名。

有网友认为，这三个品牌还不能称为国内一线品牌，不过从销量上来看，这三个品牌还是不错的。其中吉利汽车是在上世纪90年代成立的，目前在全世界都有固定的消费群体。吉利汽车的设计非常优秀，而且吉利汽车的整体稳定性表现突出。所以受到众多消费者喜爱的吉利汽车，每年的销量都非常好。

此外，长安汽车也拥有其独特的优势，尤其是在发动机技术方面非常亮眼，正因为发动机技术，让长安汽车在国产汽车品牌成功进入一线。二线汽车品牌有五菱、奇瑞、比亚迪、红旗等。二线汽车品牌的销量比一线品牌要低，整体性能也不能与以上三个品牌相比。

对于网友评选出的二线品牌也存在着一些争议，例如奇瑞汽车。奇瑞汽车最近几年以新能源汽车为主打，在同类汽车中销量表现优异。不过在目前汽车销售中，新能源汽车优势不大。有网友说比亚迪实力很强，应该可以列为一线品牌。

在这里，我们应该看一下比亚迪整体的表现，比亚迪生产的能源汽车在市场上未能出现亮眼的成绩，所以与一线品牌存在着差距。五菱汽车近两年来在国内的知名度有了极大地提高，汽车的外观颜值非常高，特别是五菱mini超高性价比受到年轻消费者的欢迎。

五菱汽车的定位非常明确，他主要客户群体是普通消费者，走相对比较低端的路线。而国产品牌红旗汽车，主要定位是高端消费群体。红旗汽车在去年的销量表现差强人意，总销量只有19万辆，因此被列到了二线品牌。

该网友评选的三线品牌有奔腾、小康、北汽等。大家可以看到，其中一些品牌成立时间比较早，品牌背景强大，为什么这次被列到三线汽车品牌呢？主要是由于这些汽车品牌创新能力差，同品类汽车中性价比不高等问题，导致该品牌汽车在市场上销量比较低。

可以看到消费者在选择购买国产品牌汽车的时候，对汽车的性能和外观有着更高的要求。在两款汽车拥有同样的性能情况下，消费者会更加倾向于性价比高的汽车品牌。一些老品牌缺乏创新，导致消费者对该品牌汽车购买力降低，所以一些曾经有名的老牌汽车沦为三线品牌。

结语

对于消费者而言，他们更看重汽车的性能和技术，即使是曾经的大品牌汽车，如果出现了以上问题，依然会被市场无情地淘汰。这里不是说所有的三线品牌都是这样的情况，一些三线品牌的表现还是有亮眼之处的。对于国产汽车等级的划分，你们赞同吗？