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3米厚的冰层，像切开蛋壳一样轻松。世界上最强核动力破冰船，2台核反应堆加1次燃料可用7年，长173.3米，排水量33540吨，载重量10万吨，造价6.4亿美元。和你想象不同的是：破冰船并不是一直往前走撞开冰层的，而是船头往上翘压碎冰层的。在破冰船领域俄罗斯是全球最厉害的国家，就连美国也要让三分。 北极战略位置重要，资源丰富，但天寒地冻，军舰根本开不进去，唯一的办法就是用可以割裂冰层的破冰船开路。破冰船的造型粗短，和军舰修长优美的造型有很大不同。普通船只的长宽比是7:1到9:1，而破冰船是4:1，因为它并不是依靠速度冲破冰层的，而是像铁锤，反复捶碎冰层的。 核动力破冰船散热是个大问题，还好北极地区温度极低，大自然就帮忙散热了。冰冷海水可以降低2台RITM－200型核反应堆的温度，所以俄罗斯的核动力破冰船不能航行在南半球的热带区域，不然反应堆就真的冒烟了。破冰船在距离吃水线下9米地方有特殊喷气装置，1秒能喷出25立方米的气泡来推开船体两侧浮冰，这个气泡系统可以更好的让破冰船的前进。 军舰的外壳钢板厚度才1厘米左右，破冰船船头至少要用5厘米的特制钢板制成，里面有大量型钢构件支撑，吃水线部位采用抗撞击的合金钢加固，其他不撞击冰层的部位钢板也有2.5厘米厚。这样整艘船就成了重装甲的“战舰”，并且自身的吨位大，有众多水仓加持，破冰效率非常高。 当冰层的厚度小于1.5米时，破冰船直接开就行，靠反应堆带动螺旋桨的动力，用超强合金的船头把冰层劈碎，因为可以持续前进，所以叫做“连续式”破冰法，1小时可破冰9200米。 当冰层厚度大于1.5米时，就不能连续撞击冰层了，此时要先往后退，然后开足马力撞上去，如果一次撞不碎，还要再来一次，如此反复一直到冰层破碎，所以叫做“冲撞式”破冰法。这时候起作用的是船的动能，就像一个速度不快但质量极大的炮弹，撞锤一样击碎冰层。 当冰层3米左右的时候，直接冲撞也没用了，这时候就要用大功率水泵，把船尾的水仓灌满水，这样船尾重，船头就翘起来了，然后往前开，这样船头就压在冰层上了，再把船尾的水抽空，同时船头的水仓也被灌满，本来很重很硬的船头，加上上百吨的水，厚厚的冰层也会被压碎。 还有一种极端的情况就是，冰层太厚了，船压在冰层上只是往下沉，并没有裂开，这样船就会卡在厚厚的冰层上，就算核反应堆累的冒烟了也动弹不得。此时就用到船身2侧的摇摆水舱了，平时人家是用来装锅炉用水和淡水的，此时大功率水泵会把左侧的水全部抽到右侧，右侧会变得更重，冰层就会被压碎，同样的方法再把水抽到左侧，就这样来回摇摆摆脱困境。 22220型核动力破冰船是俄罗斯最先进的破冰船，首船“北极”号去年服役，以后还要造8艘。现在俄罗斯波罗的海造船厂正在建造4艘同样型号的破冰船，名字分别是“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“雅库特”号和“楚科奇”号。可见俄罗斯对北极的重视，每年在北极投入的资金占到政府财政支出的10%，这个数字相当夸张了。            |
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