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周家渡，或许已经是一个被人们遗忘的名字。TA曾是渡口，是水陆交通的结合点，终日人来人往；进而又成为城市区片，市面繁华，影响日深。2021年夏，最后镌印着周家渡这一地名的公交线路“周南线”步入了历史。回想当年，与之相伴的除了不前往市郊方向的82路外，还有周鲁线、周陈线和84路这三线分别通往市郊鲁汇（闸港）、陈行（塘口）和恒大桥。这三条线路规模相对较小，姑且统称为周家渡的“小三线”。  周家渡汽车站和轮渡站的最后繁忙时光（浦东档案） 1 分线简史  84路 1980年 公交汽车五场增设周南线杨思区间车（周家渡至杨思桥），线路长3.2公里。该区间车线路为84路的开辟打下了基础。 1984年 12月29日，公交汽车五场新辟84路公共汽车，线路自周家渡至恒大桥。  1989票价表：84路  1990年乘车手册：84路 1996年 3月，84路延伸至凌兆新村，线路长度增至7.5公里。  1998版旅游手册：84路  84路XQ6960S型客车（SK6115HP2-3 摄）  84路CFC6110GD（CF）型客车（网图） 2006年 6月30日，84路缩线调整为凌兆新村至三林城。  84路XMQ6891G1（X81）型客车（刘祺 摄） 2009年 10月，为方便乘客换乘地铁8号线，84路延伸调整为杨思路灵岩南路至三林城，线路长11.25公里。  84路XMQ6891G1（X91）型客车（张渊源 摄） 2011年 7月5日，84路调整走向，起讫站为东方体育中心至永泰路东明路。  84路PK6112CD1（P1B）型客车（刘祺 摄）  84路SXC6890G4（W9B）型客车（刘祺 摄） 2013年 12月5日，84路东方体育中心终点调整至济阳路泳耀路。 2020年 12月13日，84路缩线为凌兆路灵岩南路至永泰路东明路。 84路SXC6720G5（W7C）型中型客车（张渊源 摄） 周鲁线→772路 1970年 12月26日，公交汽车五场新辟周鲁线公共汽车。线路自周家渡至鲁汇，全长21.66公里。主要经过上南路、三航路（三林路）、三鲁路等路段，经停大道站（浦东南路）、杨思、三林塘、农机站、谈家港等站点。
1983年交通手册：周鲁线 1986年 周鲁线南端延伸至闸港，线路名称不变，总长度达到22.25公里。 1992年交通指南：周鲁线 1998版旅游手册：周鲁线（“鲁汇乡”实际指鲁汇乡政府驻地“鲁汇”集镇） 2006年 10月15日，配合世博会建设，周家渡轮渡停航，上南路改建，周鲁线缩线调整为凌兆新村至闸港。 周鲁线SK6105HP1-3（PH）型客车（刘祺 摄） 周鲁线PK6121CD（P21）型客车（网图） 周鲁线SWB6115HP9-3（S12）型客车（魏家钧 摄） 周鲁线SWB6115HP9-3（S12）型客车（刘祺 摄） 2008年 5月31日，周鲁线北端终点站由凌兆新村调整至海阳新村，同步实施无人售票单一票价。因闸航公路施工影响，周鲁线实际起讫站为海阳新村至鲁汇，施工结束后恢复。 周鲁线XQ6900SH（T9A）型客车（李凯 摄） 2009年 12月19日，周鲁线调整调度形式，全程车海阳新村至闸港调整为定班车运营：往闸港18:35；往海阳新村6:30、19:30，其余班次均为海阳新村至鲁汇区间车（19.525公里）。 周鲁线SXMQ6891G1（X9B）型客车（张冰 摄） 周鲁线SWB6100V（S0C）型客车（张冰 摄）
周鲁线（闸港班次）SXC6890G4（W9B）型客车（张冰 摄） 2014年 4月11日，周鲁线更名为772路。 772路SXC6890G3（W9A）型客车（张冰 摄） 2016年 7月28日，772路缩线调整为芦恒路枢纽站至汇雄路鲁南路。 772路SWB6100V5（S0E）型客车（张冰 摄） 2018年 4月28日，为进一步方便三林大型居住区和浦江镇市民的日常出行，772路中途走向作大幅度调整。自芦恒路枢纽站起经三彩路、懿行路、三鲁公路、联航路、苏召路、沈杜公路、汇驰路、江文路、召楼路、先新路、三鲁公路、闸航路、汇雄路至汇雄路鲁南路止；回程自汇雄路鲁南路起经鲁坤路、汇秋路、鲁浩路、汇舒路、鲁康路、汇雄路、闸航路、三鲁公路、先新路、召楼路、江文路、汇驰路、沈杜公路、苏召路、联航路、三鲁公路、懿行路、三彩路至芦恒路枢纽站止。 772路SWB6107PHEV10（S0J）型客车（张渊源 摄） 周鲁线B线→174路 2009年 周鲁线B线SWB6115HP9-3（S12）型客车（魏家钧 摄） 周鲁线B线XQ6900SH（T9A）型客车（刘祺 摄） 2月28日，新辟周鲁线B线，线路自海阳新村至召楼路闵瑞路，实行无人售票单一票价。 5月1日，周鲁线B线更名为174路。 174路SWB6115HP9-3（S12）型客车（刘祺 摄） 174路PK6112CD1（P1B）型客车（魏家钧 摄） 174路SXC6890G4（W9B）型客车（刘祺 摄）
2013年 12月5日，174路东方体育中心终点站调整至济阳路泳耀路。 174路SXC6120G3（W2A）型客车（上图：张冰摄；下图：刘祺摄） 南陈线→周陈线→177路 1979年 6月11日，公交汽车五场新辟南陈线公共汽车。线路自南码头至陈行，全长20.84公里。主要经过南码头路、浦东南路、上南路、天塘公路（陈行公路）等路段；经停大道站（浦东南路）、杨思、三林塘、苏家桥（苏民）、题桥、陈行等主要站点。 8月29日，南陈线缩线调整为周家渡至塘口，线名变更为周陈线，线路长16.57公里。周家渡终点站设在上南路底周家渡汽车站。
1998版旅游手册：周陈线 周陈线SK6962P型客车（魏家钧 摄） 周陈线XQ6960S型客车（魏家钧 摄） 周陈线SK6115HP2-3（SH）型客车（Aizome 摄）2006年 10月15日，配合世博会建设，周家渡轮渡停航，上南路改建，周陈线延伸调整为南码头渡口至塘口。 周陈线DD6112H1SA（DDA）型客车（刘祺 摄） 2007年 8月18日，周陈线调整南端走向，终点站设在江龙路浦申路。线路走向：往江龙路浦申路自原线陈行公路起，经浦锦路、江月路、浦雪路、江园路、浦驰路，至江龙路；往南码头渡口自江龙路起，经浦申路、联航路、浦驰路、江园路、浦雪路、江月路、浦锦路，回陈行公路原线。线路长度20.85公里。 周陈线PK6112CD1（P1B）型客车（魏家钧 摄） 周陈线SXC6105G3（W0A）型客车（张渊源 摄） 2009年 4月25日，周陈线更名为177路，实施无人售票单一票价模式运营。 177路SXC6105G3（W0A）型客车（张渊源 摄） 2011年 7月8日，177路调整北端走向，往南码头方向自上南路原线起，经世博大道、南码头路，至南码头渡口规划站；往江龙路浦申路方向自南码头渡口规划站起，经南码头路、世博大道，循上南路原线。 177路SXC6105G3（W0D）型客车（刘祺 摄） 177路SXC6120G3（W2A）型客车（刘祺 摄） 177路SXC6890G3（W9A）型客车（张渊源 摄） 177路SWB6107PHEV10（S0J）型客车（张渊源 摄） 2 相关线路 除了上述市郊常规线路外，1990年代还开辟有周家渡发往市郊的多条专线车线路，他们有：
1998年交通旅游手册：周家渡各专线 周鲁专线 周鲁专线ZGT6830DH型客车（魏家钧 摄） 周鲁专线XQ6960S型客车（刘祺 摄） 周鲁专线ZGT6830DH型客车（刘祺 摄）
2006年，周鲁专线调整为上南路浦东南路至鲁汇。 2007年11月20日，周鲁专线停运。 资料：市测绘院 编辑：林欣 |
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