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《有钱人的教科书》摘译(II-2-3)- 有钱人不坐头等舱

 翻来译去默磨语 2021-11-10
读《有钱人的教科书》
知“有钱人”为何物
颠覆思想,从读透一本书开始

人们常说,越有钱越小气,穷人有时却是在穷大方。

 
觉得这或许与有钱人与穷人拥有的可选项有关,有钱人因为有钱而会有更多的选项,他们常常在练习从多重选项中选择其中最佳的一项,所以会习惯性地考虑性价比,要把钱用到他们认为有价值的人和物上面,而不一定是世间认为的“有钱,那就挑贵的用呗”。
 
有钱人不坐头等舱,也不坐经济舱,而是选乘公务舱,既是懂得享受人生的体现,也是重视性价比的价值选择。

有钱人不坐头等舱,那么,什么样的人在坐头等舱呢?看看作者怎么说……

お金持ちの教科書摘译(II-2-3

学习有钱人的行动原理

了解有钱人的感觉——迈向有钱人的第一步

有钱人不坐头等舱

目录

1)不选乘头等舱的有钱人

2)什么样的客人乘坐头等舱?

如果不想乘坐拥挤的地上铁,那么,有钱人当然也会不想在乘坐飞机时坐经济舱。有钱人喜欢公务舱,这是真的,笔者问过的很多有钱人都会去海外旅行时乘坐公务舱,乘坐头等舱的有钱人却出乎意料地少。当我问他们,为什么选公务舱呢?很多人的答复是“性价比最高”。

与经济舱相比,公务舱在以下几个方面确实是非常舒适的。

· 座位较宽(最近能平躺的座位多起来了,感觉与床非常接近)

· 机舱内比较安静(周围几乎少有喧哗之人)

· 起飞之前就可以喝起香槟

· 可以使用机场的贵宾休息室

· 行李架的空间比较大,不需要与人争存放空间

· 机内餐食比较好吃


公务舱的价格是较贵的,比如,乘坐廉价经济舱花几万日元就可以飞美国西海岸,但选乘公务舱时,价格会高达30万至50万日元,公务舱是舒适的,但性价比真的有那么高吗?

不选乘头等舱的有钱人

从事旅馆和酒店经营的S,每月都会去海外旅行,他每年在这样的兼有收集海外观光胜地及酒店信息目的的旅行上大约要花1500万日元左右。在金钱方面S是相当有余裕的,但他一直乘坐公务舱,而不坐头等舱,他说:“坐头等舱,就相当于把钱扔到了水沟里”。

头等舱的价格,有时候弄不好就是公务舱的两倍左右,但是它的座位却并没有公务舱的2倍宽,厕所大小也跟公务舱的差不多。虽然说贵宾休息室会与商务舱乘坐者会分开,但是从头等舱的价格来考虑的话,公务舱绝对划算,原来有钱人是这样考虑头等舱的性价比的!

经济舱绝对是最便宜的,但是座位狭小,坐着很累,也无法利用贵宾休息室,行李放置空间狭窄,用餐时间也无法通融,与这些相比,公务舱就会让人觉得服务的无微不至了。但是,提升到头等舱时,是否可以说头等舱会让人极度地舒适呢?未必如此,所以综合比较价格和服务内容,公务舱就是最划算的了。

如果没有钱,人是不会把头等舱放入自己的考虑范围的,所以不是有钱人,就不会想到这些。这样一想,说到什么才是最划算的时候,或许会出乎意料地有很多很多的盲点。即便那些自己认为是划算的事情,我也建议换个角度再重新看一下。

航空公司其实也认识到了这一点,最近完全单间式的头等舱也登场了,如果这样的头等舱成为理所当然的形态的时候,头等舱的性价比或许会发生一些变化吧。



什么样的客人乘坐头等舱? 

S很不看好的头等舱,其实际舒适度怎样呢?谁会乘坐头等舱呢?笔者与一位从事软件许可证业务的实业家一起去香港的时候,得以乘坐了一次头等舱。实业家因为工作关系,是某个航空公司的重量级乘客,在预约公务舱的时候,航空公司会为他升级到头等舱。那次他帮我一起订了航班,所以我也跟着他搭乘了一回头等舱。

头等舱的座位确实比公务舱宽一些,有单个房间的感觉,但也并没有宽得不得了。机内餐是全餐形式,吃饭时间自由,红酒的种类很多,但是,要让人出公务舱2倍的价格乘坐头等舱,人还是会考虑一下的吧。

那趟航班乘客较少,头等舱除了我们之外,只有一对看上去像似香港人(?)的情侣,但不是我们所想象的普通情侣,男的可能是从事演艺活动的吧,个子高高非常帅气,黑色西装笔挺合身,女的也是模特体型。

那位帅哥对客舱服务员也颇为用心,有时候会一个手拿着香槟酒杯,微笑地站着和机舱服务员说说话。那位女子会与他一起进餐吧,当我这样想的时候,不料,她却一个人坐到到另外的空位上看起了杂志,顿时觉得那种气氛很酷,像是在以前的电视剧里看到的画面,不禁稍稍苦笑了一下。

据S说,这类乘客在头等舱中很多。如果是公务舱的话,不少乘客则会是一种动真格的工作模式,不停地敲击电脑,吃了饭马上就去睡了,所以周围基本上会非常安静,而头等舱呢,常常会有一些活跃的乘客,所以气氛与公务舱大不一样。

也就是说,头等舱中的乘客应该是以掏钱就是为了乘坐头等舱本身的人们为主,其实这种生意模式世界上到处都有,对那些想在事业上取得成功而成为有钱人的人来说,或许能从这样的事例中获得一点启发吧。






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感受公务舱



虽然不是什么有钱人,但也坐过多次公务舱,放到最后悄悄谈些自己的感受。

飞短途或飞往非重要城市的中小型飞机,哪怕是国际航班,一般也只有公务舱和经济舱,而且公务舱的座位很少,无非就是比经济舱座位宽一点、服务好一些。短途的话,没多长时间就飞到了,国际航班的话,也不能跟大飞机的公务舱比,所以觉得这样的公务舱性价比并不是很高,不值得坐。

知道这其间的差距后,如果能坐公务舱的时候,订票时我会看一下机型后,再在时间上做些调整。航班价格会因时间而略有差异,考虑到工作时间和移动时间,往往需要综合起来考虑哪个航班的性价比更高。

 

东航、上航、南航的大飞机公务舱真心不错
(东航 上海~圣彼得堡)


选择靠窗座位,便于望天看海

大型飞机有时候会有头等舱、公务舱、超级经济舱、经济舱之分,但也不是所有的大型机都是这样的配备,就像作者说的,头等舱的性价比未必比公务舱高,所以有钱的话,选用公务舱就足够了。长途飞行时,公务舱真的会舒服很多,座位能拉直平躺时,就像似睡在一张小床上,可以安静入眠,绝对不会像经济舱那么嘈杂,机舱服务人员见你在休息,一般是不会来打扰的。 

一次,我上了飞机就拉直座位,倒头而睡,一直睡到下飞机前,因为在贵宾休息室已经吃过点东西,所以不在机上用餐也不会饿肚子。乘坐公务舱时,可以利用贵宾休息室,有东西可吃,所以一般都会在那里吃一点,上了飞机又会再吃,其实是会多吃,但还是会控制不住那张嘴吧。

浦东机场卫星厅的贵宾休息室,曾匆匆忙忙进去扫过一眼,比原来的贵宾休息室是提升了很多,但与羽田机场的樱花贵宾休息室相比,还是觉得在设计、布局和餐饮上还有待提高。

▼之前的羽田体验▼

【体感羽田,羽田棒~棒~哒~】

公务餐的餐食与经济舱不一样的地方就是会精致一些吧,不是经济舱那种简单便当,而是用一套餐具进餐,可以一个人慢慢吃,也可以选择时间让服务员送餐来,被服务的感觉还是会令人有种仪式感与享受感。

坐南航飞广州的时候,曾经遇到一小女孩,大概小学五六年级吧,独自一人坐公务舱,非常老练,也非常可爱,估计是有钱人家的孩子吧。但转念一想,如果要让小朋友独自一人坐飞机出行,公务舱绝对是一个很好的选择。首先,大型机上的公务舱,座位与座位之间基本上可以做到互不干扰,不用太担心边上乘客与小朋友有交集,其次,由于你选的是公务舱,航空公司也自然会乐于接待你,公务舱本来座位就不是那么多,机舱服务员可以随叫随到,服务员也会注意到小朋友的动静,嘘寒问暖。

大型机越新,公务舱就越私密,让人感觉可以在自己的空间里继续工作,不受人干扰,也不影响别人,累了,又可以随时躺下。

疫情期间,不少人担心跨国长途飞行时在飞机上的感染问题,听到一个有钱人家孩子的飞行故事。当他完成在美国的学业要回日本时,父母为了他的安全着想,给他买了头等舱,这样就轻松搞定机票(比起经济舱的一票难求),又极大程度地减少了在飞机上与人接触的机会,头等舱的私密性比公务舱更高一些,个人空间更独立。

有钱人不喜欢嘈杂与拥挤,所以公务舱是非常适合有钱人的,据我所知,有的有钱人出差都是公务舱,也有的有钱人举家出去海外旅游也会选乘公务舱。当很多钱薄薄的大人可能还没有坐过飞机,或还舍不得坐公务舱的时候,有钱人家的小孩子则早已在打飞的了,而且是公务舱,这就是活生生的现实吧。

介于公务舱与经济舱之间还有一个超级经济舱,飞国际长途的时候,公务舱太贵,经济舱太累,所以超级经济舱就成了一个不错的选择,稍微比经济舱贵一些,但比公务舱便宜很多,可惜并不是所有的飞机上都有超级经济舱。超级经济舱的座位比经济舱宽一些,较有质感,重要的是座位不多,不会像经济舱那么拥堵嘈杂。

超级经济舱(东航 上海~罗马)

公务舱是非常适合商界人士的,因为公务繁忙而始终在赶时间时,就得尽量避免排队等候这种事情。选乘公务舱时,办票优先,并可以享用贵宾休息室在那里小憩。上了飞机,则可以在机上继续工作或利用在飞机上这段时间休息调整一下,然后继续赶路……。不常坐飞机的人们,往往会喜欢坐在一起唧唧咋咋地聊个不停,而常坐飞机的人们,就不太会想跟人坐在一起没事瞎聊了,希望机上是属于自己的独立空间,安静的个人时间与空间才是第一位的。

你若有钱,出于有钱人的那种性价比之考虑,相信你也会选择公务舱的。不过,没有有钱人那么有钱,你我也可以利用折扣公务舱体验一下公务舱的,但建议飞行时长一定要超过2小时候以上,不然,屁股还没坐热,就得下来了,这样性价比就不高了哈。

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