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11月6日至7日，强冷空气来势汹汹，大雪突降一夜入冬。中国北方一夜之间被大雪笼罩，有专家指出，今年大雪比往年要早降临二十天左右。 据中国天气网报道，11月8日，造成气温骤降主要原因的寒潮将继续南下，持续发威。 强降雪中心将转移至东北地区，预计未来，东北局部地区或将出现特大暴雪！涉及地区更是将新增积雪深度10~20厘米，局部地区更可达30厘米以上！ 此次大雪覆盖大部分北方，京津冀地区及附近九省区均受影响，辽宁地区更是拉响暴雪红色预警！  面对大雪突降，部分降雪地区车主出行时表示被伤害的猝不及防。 更有甚者因冰雪封路酿成车祸！ 降雪短短数日，因冰雪造成的交通事故并非只有一起。 而往年因冬天冰雪封地造成交通事故的也不在少数！ 下面就是发生在2020年11月的一起车祸，原因就是因为轮胎雪地打滑，造成40多辆车连撞！ 2019年2月10日，武英高速罗田至黄冈路段，发生多辆车辆追尾重大交通事故，造成多人伤亡。最终湖北省通报表示，该起交通事故造成2死5伤。
冬季交通事故频发的大部分原因都是路面结冰，造成车辆失控打滑，进而引发交通事故。 而车辆打滑的正是因轮胎在冰雪路面上的抓地较差导致。如此看来，为爱车更换一条适合在冰雪路面行驶的冬季胎，在降雪频发的地区是很有必要的。 世界最北端的轮胎制造商—芬兰诺记，是世界上第一条冬季胎的发明者，其拥有的冬季胎技术业界闻名！
这家建厂历史可追溯至1898年的老牌企业，从品牌创始至今，就一直专注于冬季胎的研发。 1934年，芬兰诺记轮胎发明了世界上第一条冬季轮胎，开创了冬季轮胎的历史。至此，芬兰诺记已钻研冬季轮胎近百年，深谙冬季胎中的奥秘。 芬兰诺记轮胎的冬季胎产品技术研究以及更新换代频率远高于其他品牌。 不仅如此，其50%的研发费用会使用在近乎苛刻、真实测试环境中！而其所拥有的独一无二的、位于北极圈内的伊瓦洛测试场，也使得诺记轮胎在冬季胎产品测试上占尽优势。
这一切的一切，都表明了芬兰诺记在冬季胎领域中的王者地位！ 2013年3月，诺记轮胎使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 8镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了335.71公里/小时的冰上行驶最高速度世界纪录。 创下历史的Hakkapeliitta系列是芬兰诺记轮胎旗下最著名的冬季胎系列。 Hakkapeliitta R3则是其专门推出的非镶钉冬季胎。 稳定为主，抓地第一! 这款轮胎采用的第3代低温晶体粒子、多面融雪爪技术，极大的提高的轮胎抓地力。
第3代低温晶体粒子隐藏在橡胶配方中，当需要它们时，它们就会在橡胶内部制造尖锐且坚硬的抓地点，近似于轮胎内嵌的胎钉，全方位提高轮胎横向与纵向的抓地力。
位于胎面花纹块以及胎肩位置的融雪爪则为在冰雪路面驾驶车辆的车主提供了稳定的驾驶体验。 两种强大的抓地设计让你再也不用为冰雪路面发愁。 操纵为王，安全稳定！ 中心花纹块采用的树状细纹以及轮胎肩部中心区域的蜂窝状轮胎沟槽，使这款轮胎的湿地以及干地路面表现优越。
安全并且稳定的操纵性，让这款轮胎不拘泥于单纯的冰雪路面，更可以在正常沥青路面畅快前行！ 节油省电，最低滚阻！ 同时，专注绿色环保的北欧贵族拥有冬季胎中最小的滚阻，甚至低于夏季胎的标准，众多测试表明，R3已经是油耗最低、滚动最高效的冬季胎。 在冬季胎道路上走得最长最远的芬兰诺记正是诸位车主的最好选择。 要问为什么？ 芬兰诺记对冬季胎的专注，就是最好的回答。 近期热门视频 |
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