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日前，大陆集团第三季度营财报公布，其宣布旗下轮胎业务营收下降的原因主要为原材料、能源和物流成本的上涨。 数据显示，第三季度大陆集团旗下轮胎业务营业收入下降了17.6%，销售额增加了2.5%。税前营业收入（EBIT）下降至4.8亿美元，销售额为35.1亿美元，营业利润率下降3.5个百分点至13.1%。 截止至2021年9月30日，在2021年前9个月中，大陆集团在轮胎方面的营业收入几乎翻了三倍，达到 16.1 亿美元，销售额增长18.2%，达到 102 亿美元，营业比率为 15.8%。 大陆集团表示，轮胎业务领域继续受益于强劲的卡车和乘用车轮胎替换业务，而原材料成本的上涨对该业务的“不利影响越来越大”。 大陆集团报告说，收入增长完全基于更高的售价，因为单位销售额比 2020 年第三季度下降了 5.5%，主要是 OE 销量“显著”下降。 此外，大陆集团还表示，北美和中国的替换市场销量高于 2019 年的水平，而欧洲、中亚、非洲地区的替换市场销量略低于 2019 年的水平，但未提供具体细节。 同时，大陆集团表示，未来会将定价和产品组合更加“有利”，以取得更好的发展。尤其是在美洲和欧洲、中东和非洲地区，而预计第四季度的收益逆风将“更加强劲”。 其中，德国马牌已宣布将提高美国市场上部分德国马牌普通乘用车和轻型卡车轮胎的价格。 据了解，价格调整将于 2022年1月3日生效，并将因品牌的特定产品而异，具体哪些产品涨价德国马牌轮胎将于12月1日之前提供给直接客户。 近期热门视频 |
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