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序 大概两三年没出去长途骑行了（其实去年有计划一次，出门丢行李在家躺三天 此行原计划是： 第一天（绿线）大巴直达 ①电白汽车客运站 → ②水东湾跨海大桥 → ③中国第一滩 → ④晏镜岭 → ⑤万亩红树林景区 → 第二天（蓝线） ⑥浪漫海岸度假区 → ⑦博贺港码头 → 第三天（红线）⑩电城车站归程 三天下来基本按计划成行，除了 ⑥浪漫海岸度假区 因为是封闭式景区，而当天为了保存电量，选择放弃起飞。 此行在第三天临时加入⑨放鸡岛行程之外的地方，让原本单调的最后一天增添了更丰富的行程。 第一天 为了能走更多的地方，定了一早八点省站到①电白汽车客运站的车。赶早车也不容易，六点多早起洗漱骑车到省站。因为还是端午小长假，加上粤西的高速在扩建维修，大巴从八点一直走到两点才到①电白汽车客运站。一下车就简单填饱肚子，骑车前往 ②水东湾跨海大桥 ②水东湾跨海大桥 ①电白汽车客运站 → ②水东湾跨海大桥 - 骑行12.1km 全长约6.613km，其中跨海桥长约3.333km，接线长约 3.28km。按照公路Ⅰ级标准设计，采用双向六车道，主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，总长628m； 水东湾跨海大桥因为征地和多方面建设问题，从2014年4月16日启动至今停工数次，项目进程一直成为电白人民久久的牵挂。实地看了下貌似有在按进度施工，节假日还有留守的一两个工人。两边桥墩还各差7个水泥箱梁板就可以合拢。各剩下七个拉索未完成，已完成15个拉索。 水东湾跨海大桥全景 【横屏观看更佳】 ③中国第一滩
②水东湾跨海大桥 → ③中国第一滩 - 骑行4.3km
称这里为中国第一滩，是因为这里的林带是全国第一条营造成功的最长的沿海防护林带。林带长全长80多公里。国画大师关山月创作的悬挂于北京人民大会堂广东厅的巨幅图画《绿色长城》就取材于此。 1993年初，受杨茂之同志建议的启示，李观来同志建议将海滩称作“中国第一滩”。这一建议得到了茂名市委、市政府的赞同，同时也得到了成千上万游客的认可。“中国第一滩”之名很快就通过游客之口在社会上流传了出去。
从地图上简单测量，整片沙滩自东向西足足有十多公里长。
端午小长假，沙滩迎来今年的第一次小高峰期，自从年初以来第一次见那么多人~
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④晏镜岭
③中国第一滩 → ④晏镜岭 骑行8.5km
沿途沙滩还有不少搁浅在沙滩上的水母，捏起来感觉像果冻一样 【横屏观看更佳】
一路沿着几公里的中国第一滩公路往晏镜岭骑行，因下午逐渐云多无光。抵达晏镜岭时的光线已经不适合拍照了，而且预报隔天早上云量也很多，故直接放弃蹲守晏镜岭的日出直接往电白城区解决食宿问题。 入住电白城区
④晏镜岭 → ①电白汽车客运站 骑行11.5km
电白东湖公园
电白区政府
忠良街
电白西湖公园
西湖公园中心岛
神奇的是在城区居然能找到68元的标间，而且环境也不差。 【横屏观看更佳】
第二天 因为前一天在晏镜岭对天气的误判没在当地入住蹲守日出，隔天天气明没有预计的差，而且还比想象中要好。睡到七八点一早拉开窗帘，看到天空挂满低云朵，很晴朗的一天。便赶紧改变直接去博贺港的计划，赶紧收拾赶回晏镜岭和中国第一滩。 ④晏镜岭
电白城区 → ④晏镜岭 骑行10km
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③中国第一滩
④晏镜岭→ ③中国第一滩 骑行5.5km
晴朗的早上比昨天阴暗的傍晚好看多了，而且一早沙滩也人少清静。
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⑤万亩红树林景区
③中国第一滩 → ⑤万亩红树林景区 骑行9.6km
电白水东湾红树林湿地被评为"广东十佳观鸟胜地"
茂名电白区水东湾是个面积约2600公顷的潟湖，其中红树林自然保护区面积约2000公顷，湿地公园约420公顷，是全国最大的连片人工红树林种植示范基地，形成了独特的“海上森林”景观，是观鸟，休闲，散步，大众科普教育的好去处。 最大的特色有人工红树林生态修复，鹭鸟成群，近人居环境，便于观赏各种鸻鹬类、鹭鸟、鸥类等，特别是鹭鸟种群数量丰富，容易观察。
东湖公园一侧
云端佛光
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①电白汽车客运站
①电白汽车客运站 → 红花村 公交20km 为了省时间，长途跨区尽量选择公交，能避免时间浪费在路上，争取更多时间拍照。电白公交已经普及岭南通，次段路估计刷了我全额8元。 ⑥浪漫海岸度假区
红花村→ ⑥浪漫海岸度假区 骑行6.8km 因不熟悉公交，而且剩下路途不算远，所以选择了下车骑行。但 ⑥浪漫海岸度假区几乎围蔽了整个海滩，而且剩下电量不多，所以把剩余的电量留给了博贺港，故此地没起飞拍照。 ⑦博贺港码头
⑥浪漫海岸度假区 → ⑦博贺港码头 骑行11km
博贺渔港位于茂名市电白区博贺镇，濒临南海，呈狭长形，南北纵长2.5公里，东西宽约0.72公里，面积18平方公里，港区距港澳180海里，距325国道14公里，水陆交通便利，博贺港口岸有码头岸线长800米，建有500吨级泊位一个，渡口五个，是天然避风良港之一。
博贺港-广东省三大渔港之一，也是是中国十大渔港之一,拥有千年历史。
全市水产品产量居全省第一。全国最大的海蜇生产基地，全国最大的南风螺生产基地。
今天一天都是海上初生雾，海上不断补充的水蒸气，遇到陆地之后变成云雾一直往北飘。很幸运的是今天还能遇到一点点晚霞，乘傍晚的余光拍了不少云缝。
博贺湾大桥
博贺港最显眼的属博贺湾大桥 博贺湾大桥是茂名市的第二座跨海大桥（第一座是水东湾跨海大桥，在建 ），博贺湾大桥位于茂名市电白区境内的滨海开发新区范围内的博贺湾的博贺镇与电城镇之间，横跨博贺湾。 该项目路线总长为4.956公里，其中桥梁总长2.205公里,连接线长2.751公里，桥梁及连接线路基宽度为18米，最大纵坡为6%。通行船舶吨级为1200T渔船，项目总投资估算为3.98亿元。
2016年10月30日开工，2020年春节前夕，博贺湾大桥历经三年多建设正式通车，标志着电白境内博贺镇，电城镇从此天堑变通途。 2019年1月10日茂名市电白区粤运汽车运输有限公司开通途经博贺湾大桥最新公交线路K9（茂名火车站至滨海新区管委会），以方便滨海新区当地民众的出行。 来到博贺港，终于约见当地飞友小强同学，愉快的飞了一个日落和隔天的日出。 【横屏观看更佳】
钟鼓楼
⑦博贺港码头 → 钟鼓楼 8.6kn x 2 =17.2km
与飞友小强在博贺港飞完日落，提议带我去钟鼓楼吃吃当地的特色。（白天补拍的图）
当地特色小吃鱼炸，到钟鼓楼已经是八九点，累到虚脱~ 这些图就靠手机随手拍了。
蚝炸，生蚝
鱼炸，什么鱼忘了
墨鱼炸
刺龟皮汤
刺龟是生活在电白的博贺深水港潜在深海底的一种鱼，长得像刺猬，也是在大海中唯一能杀死鲨鱼的一种鱼，被称为“海中刺猬”，当鲨鱼吞下刺龟时，鱼皮的刺便会刺穿鲨鱼的五脏六腑，直至死亡。 而刺龟作为电白当地的海产，精华在于它的皮，经过晒干后，用人工将刺一根根拔下来，其加工步骤繁复。刺龟皮的营养以及药用价值非常地高，具有滋阴补肾、养胃、美容养颜、防治夜尿、糖尿病、止咳防哮喘、提高人体血液循环等功效。
而且在第三天午饭终于如愿吃上白切鸭
因为赶时间就没叫鸭粥了，点了个白切鸭饭 第三天 第一天 原计划是一早拍完博贺港的日出之后，在下午左右去电城车站坐大巴回城。 到博贺港之后发现放鸡岛旅游区上岛码头就附近，因为一早拍港口日出，错过了早上上岛的路线。拍完日出之后特意去售票窗口询问下午的班次以及出岛的班次，以及是否与下午是否赶得上最后一班回城的大巴。确认时间基本还来得及之后，定了中午上岛的票，和下午18:40回城的车。 ⑦博贺港码头
在休渔期的博贺港停满了渔船，在过一两个月开渔之后，这里必将是另一种盛况。据说每年开渔基本上是8月16号左右，争取今年能亲眼目睹盛大的开渔日。
接着拍云上博贺港
博贺湾跨海大桥
博贺码头渡口
以前博贺港要过对面电城，只有轮渡是最便捷的了。自从博贺湾大桥正式通车之后，这些摆渡人也慢慢落寞。 【横屏观看更佳】
⑨放鸡岛
⑦博贺港码头 → ⑨放鸡岛 12.3km x 2 = 21.6km轮渡里程，环岛骑行约8km
放鸡岛（原名湾舟岛，又名潜梦岛）是位于广东省茂名市电白区博贺镇东南14.5公里的岛屿，AAAA级景区。岛上最高点高122米。面积1.9平方公里，是茂名市最大的海岛。
上岛的轮渡码头就在博贺港一侧，可以现场买票和网上售票。网售票有些要延迟一个小时才能领到现票，端午当天网售票比门店便宜差不多二十。
上岛航班，有时候会按客流情况安排加班船。原计划十二点的加班船，十点多就来电跟我说十一点有趟加班船。
出海之后有浪的话会有点颠簸，晕船的要有准备。
岛上码头候船区
岛上还能租摩托，没记错的话一百左右一个钟。
岛上码头
岛上导游线路图，左东右西，上北下南。
码头一侧海滩
海洛广场周边
酒店楼梯
西侧环岛路路景
沿着环岛路西行即可抵达星月楼
星月楼
来张自拍
星月楼一旁沙滩
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最西侧野菠萝公园
章鱼保罗
小风车
南侧相对景色较少，对开一望无际的南海，还有个旭日阁是山顶，此行略过。 【横屏观看更佳】
东侧，鸡冠石周边
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出岛归程
出岛已经五点多，骑行12km到电城车站已经六点半。幸运的是6:40的车晚点到七点多，回程几乎没怎么塞车。抵达省站已经十二点多，骑行回家接近一点，冲凉睡觉早起迎接工作日。 第一天，36.4km。 第二天60.1。第三天，20km 加上零散的兜路，三天合计里程120km+ 视频剪辑困难户，就简单剪个小样吧 鸣谢当地的飞友小强 ............................................................... 时间：2020-06 地点：茂名 器材：御2P 6D&17-40 后期：PS 版权素材，转载须授权 ............................................................... 最后说一句重点~~ 求关注 ▼
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），端午三天小长假终于将计划中的茂名之行成行。粤西是我一直相对没怎么涉足的地方，惦记了有几年了。
