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预计今年特斯拉将发布一款更小的紧凑型车型，虽然尚未正式命名，暂且被称为“特斯拉Model 2”，不过有传闻这台车被称为Model C，预计该车将于2023年投放市场，定位低于Model 3，预计入门价格25,000美元起。特斯拉暂时没有透露该车的细节，但是特斯拉将把这台车作为新市场的切入点，目前已有外媒制作出了该车的想象渲染图，新款特斯拉采用类似双门轿车的车型造型特点元素，大直径的轮圈和带空气动力学的五门车体风格。Model 3和Model Y的各种设计特征都可以在这台紧凑型掀背车中找到，例如类似的腰线、弹出式门把手、无格栅的车头、全景天窗和车头的LED大灯。该车也有可能具有跨界造型元素，比如类似奥迪Allroad以及新WRX的外部黑色塑料防刮轮拱，形成一种粗狂的风格。内饰很可能会保留特斯拉标志性的极简主义风格，将配备巨大的纵向信息娱乐触摸屏，该车会给乘客及其行李提供足够的空间，搭载专用的EV架构和短发动机罩，实现更宽松的空间布局。而由于这是一款目标群体更广泛的入门级车型，因此改款的轭式方向盘未必会出现在新车上。而该车预计的25,000美元基本价格定位，这台紧凑型掀背车将侵占竞争对手大众ID.3和日产聆风的市场，甚至比标致e-208和本田e superminis等小型电动汽车更便宜。而以这个价格，它将与大众高尔夫等燃油驱动的掀背车相媲美，也标志着一个新时代的开始。在技术方面，该车预计将使用特斯拉的4,680电池，将生产成本减半，接近每千瓦时107美元，同时提供比传统电池更大的续航里程。埃隆马斯克曾表示，特斯拉产品的最低续航里程至少为400公里，这对于即将推出的入门级车型和紧凑型车型来说是一个不错的基础。当然该车也将提供更昂贵、续航里程更长的版本，可与Model 3 Long Range的560公里相媲美，预计系列中还会有以性能为中心的版本，它配备更强大的双电动机。同时该车还会具有特斯拉Autopilot在内的最新ADAS辅助技术。这台车可能会在中国的上海超级工厂生产，用于本地市场和全球出口。
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