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最近，主城区两江四岸治理提升迎来新进展：巴滨路李家沱段效果图出炉，即将全面开工建设。作为嘉陵江岸线以及长江沿岸线贯通工程的重要节点，该段建设完成后，两江四岸将继续变美。
项目效果图（图源网络） 总投资2.8亿元，将建成一个生态艺术公园 按照规划，巴滨路李家沱段起于二塘片区，止于花溪河口片区，全长3公里，总面积达38.9公顷，将投入2.8亿元进行项目的提升建设。
项目效果图（图源网络） 具体来看，项目将利用李家沱码头、摩崖造像、群众文艺等地方特色资源，围绕四个部分进行提升打造：江涌翠堤段、码头段、水轮机厂段和桥下空间段。
江涌翠堤段（图源网络） 江涌翠堤段：以自然景观为主打造生态型滨江公园； 码头段：打造旅游码头，未来可在巴南“看海”；
“看海”（图源网络） 水轮机厂段：建造具有文化宣传和科普教育功能的文化园区； 桥下空间段：设计集休闲游憩区、滑板及篮球运动区、群众演艺区于一体的桥下艺术空间。
楼下空间段（图源网络） 这四个部分改造后，巴滨路李家沱段在迎来一个新生态艺术公园的同时，滨江路也会得到质的提升。 巴滨路由6大生态公园串联整条线路 2018年底，《重庆市主城区“两江四岸”治理提升实施方案》发布，按照《方案》规划，重庆将对394公里的江岸线进行提升改造。这意味着南滨路和北滨路继续提升的同时，其他滨江路也将得到“新生”。
《方案》规划（图源网络） 从鱼洞大桥到二塘，巴滨路全长近18.3公里，平坦地势和内环串联，优势得天独厚。不过与其他滨江路相比，巴滨路更像是生态保护区。 以阳春湿地公园和活力广场为例，位于巴滨路岸线上的阳春湿地公园经过3次改造正式完工，这是巴南现在最大的湿地公园，设计绿地面积达4.6万平方米，绿地率高达77%。
湿地公园（图源网络） 活力广场主打观赏性和趣味性，栽种了四季开花的乔灌木供市民欣赏。串联公园的还有一条长达10公里的滨江自行车道，市民欣赏优美景观的同时还可以骑车锻炼身体，一举两得。
自行车道（图源网络） 阳春湿地公园和活力广场的改造提升，只是巴滨路“两江四岸”提升的缩影。按照规划，巴滨路18公里岸线将建成花溪河入口游园、茶花广场、活力广场、阳春湿地公园、阳林渔港游园、龙洲湾滨江公园6个生态湿地公园，串联起整条线路。 景观得到提升，经济、交通也迎来大“爆发” 巴滨路两江四岸提升改造迎来新进展，除了景观上的提升，近年来，巴南在经济、交通上都迎来了“爆发”。
重庆国际生物城（图源网络） 经济上，目前，巴南有生物医药、汽车摩托车等7条产业链，储备目标企业超过200家。过去的2021年，共签约了104个项目，签约资金高达1027亿元。此外，还有137个项目开工，97个项目建成，引进了17个10亿级重大招商项目。 交通上，去年融汇二桥顺利爆破，李家沱复线桥南引道工程更进一步。根据最新的进展，目前，李家沱长江复线桥已经开始合龙施工，距离轨道18号线开通又近了。
李家沱长江复线桥（图源网络） 白居寺大桥主桥建设已经基本完成，也于近日进行了试亮灯。大桥通车后，巴南到大渡口开车最快只要10分钟，还将巴南、大渡口、九龙坡和江津4个板块串联起来，成为巴南的重要交通要道。
白居寺大桥（图源网络） 随着寒坡岭隧道的全线贯通，巴南的高铁也快来了。重庆至黔江段高铁线路，从重庆站引出后，途经巴南、南川北等8个车站。重庆站也就是我们常说的菜园坝火车站，届时，巴南不仅可以快速通达重庆中心城区核心区域——渝中区，还能通往重庆周边地区。
隧道贯通（图源网络） 景观的提升，经济和交通的发展，这些元素结合在一起，未来，巴南板块的发展值得期待。 （胡小哄） |
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