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“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”李白被召回京中之时，乘坐小船，一日之内便从白帝城到达江陵，两地相距千里，李白说一日之内到达，确实是有些夸大，这其中定然有李白的幻想。但在现代，日行千里不是梦，因为有高铁，有飞机，可以随心所欲地去往任何地方。
时代在发展，社会在进步。随着科技水平的不断提高，社会瞬息万变、日新月异。人们已经完成了许多古人的梦想，比如遨游天际，探寻万千星辰，比如潜入深海，寻找深海奥秘。嫦娥号探月卫星已经在月球漫步，天问卫星也已向火星进发。虽然有了如此之高的成就，但人们所处的国家仅是一个建国72年的国家。 在建国之初，我国的科学技术水平远远落后与世界其他国家。但是，我国的科学技术水平发展迅速，从远远落后于世界平均水平到与世界水平并驾齐驱，再到如今在多个领域领先于全球水平。人们仅仅用了几十年的时间，便已赶超国外发展数百年的技术，这一切都要感谢无数科学工作者默默付出。
在这些领先于世界其它水平的各项技术中，最为显著，也最为突出的一项就是中国高铁技术。中国被世界称为基建狂魔，在短短的几十年间，我国从一穷二白，一无所有，到小康生活，百姓安居乐业。这一切都与我国大范围展开基础设施建设息息相关。 在建国之初，我国的铁路与公路建设都十分落后。许多地方的公路与铁路，还是民国时期遗留下来的，铁路里程总数仅有22000公里。而同时期的美国，铁路里程总数已经达到28万公里。如此庞大的铁路长度差距，在相当大程度上限制了我国的发展。因为铁路是一个国家运输与发展的基本需求，是一个国家发展实力的最基本体现。
我国的铁路总数少就意味着我国的资源分配较为困难，运输行业发展也很受牵制。为了打破这一发展难题，我国决心举全国之力，发展铁路运输，提升铁路运输能力。建设铁路的第一道难题就是原材料，国家克服重重困难，举全国之力进行大炼钢大生产运动，为铁路建设准备了足够的原料。 而后便是要克服技术困难。因为我国的许多地区地质条件复杂，根本不适合进行铁路建设。但是秉承着共同进步，共同富裕的原则，我国没有放弃任何一个地方，科研人员共同钻研困难，最终还是解决了一个一个的技术问题，在全国范围内开始铁路建设。自此，我国的铁路运输能力得到巨大提升。
随着人们生活水平的提高，对出行的要求也越来越高，于是我国开始着力于建设高铁。高铁可以大大地缩短人们的出行时间，提高人们的出行效率，且乘坐时十分舒适，受到许多人的青睐。但与铁路不同，高铁有更高的技术要求，这也就意味着科研工作者需要付出更多的努力。但科研工作者们发扬不怕困难，不怕艰险的精神，解决了高铁研发上的种种困难，打破了国外的技术封锁。 我国是目前世界上拥有高铁里程最多的国家，而我国不但为自己建设高铁，还真诚地帮助世界其他的国家建造高铁。比如沙特阿拉伯，中东地区的一个国家。这个国家靠着卖石油为生，十分富有。但该国境内绝大部分地区都是沙漠，很难进行基础设施的建设。沙特也曾经以重金邀请过许多其他先进国家为其进行高铁等基础设施的建设，但由于其地质条件实在是太过恶劣，这些国家都没有把握能成功完成任务。
中国团队不怕困难，接受了沙特的聘请。第一时间成立科研攻关小组，集中精力进行科研攻关。在经过漫长的攻关之后，中国终于克服种种困难，在沙特建成第一条沙漠高铁线路。从此，中国高铁的名号也响彻全球。 且这条高铁是完全按照沙特人的要求建造的，内部异常奢华，以至于让沙特人认为所有的高铁都是这样的，这才有了沙特富豪来到中国认为中国高铁不是高铁的笑话。但这也是对中国团队的高度赞扬，能完全符合客户需求，有目的地进行设施建设，彰显出中国高超的建造水平和建造技艺。 |
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