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上一期简单的介绍了大德意志师在1944年的装备情况和战斗经历，这一期我们来介绍另一支德军王牌部队—装甲教导师。  装甲教导师的出现，起源于古德里安和希特勒的一次谈话。1943年末古德里安打算以装甲兵学校的学员为基础，组建一支装甲样板部队。而希特勒也恰好喜欢组建这种“超级装甲师”，于是双方意见不谋而合，装甲教导师也就因此而成立。 装甲教导师最大的特点就是“车”多，毕竟是样板部队，机械化程度必须要高。不过这个“车”指的并不是卡车，而是sdkfz251半履带车。  德军sdkfz251半履带车 装甲兵之父古德里安非常看重“步坦协同”。卡车这玩意虽然能够实现部队的快速调动，但其毕竟只是个交通工具，上不了前线。在战场上步兵们依旧只能靠双腿跟在坦克后边跑，战斗效率非常低。为了解决这一问题，德国搞出了半履带装甲车。 这种装甲车不仅容量大，而且还带有装甲防护。不仅能够用来运输士兵，还可以伴随坦克一起战斗。  sdkfz251半履带车除了运输外，还被改进成多型特种车辆 然而德国在战争期间一共就生产了1.6万辆半履带装甲车，想要大范围装甲部队自然不现实。实际上每个装甲师，只有侦察营和一个掷弹兵营装备这种车，其他人仍旧是乘坐卡车。 到1944年，每个装甲师半履带车的装备数量在100辆-300辆之间，不同的部队待遇也不一样。比如党卫军骷髅师就是典型的后娘养的，坦克方面还好，但是在装甲车上数量过百都困难。而同时期的国防军第5装甲师，则有300多辆半履带车。装备差异过大是德军中一个很常见的现象，笔者通常将之分为四个等级（之后会详细介绍）。  1941年“巴巴罗萨”行动期间，一支德军装甲纵队 每辆半履带车加上驾驶员和车长，总共能装12个人。100辆履带运输车也就只能乘载1200人，而光是一个装甲掷弹兵营就有800-1000人左右。因此德军装甲师中，一般只会有一个掷弹兵营配备装甲运兵车，另外师属侦察营也会装备一小部分。 而装甲教导师作为样板部队，装备半履带运兵车的数量达到了700辆！两个掷弹兵团加上侦察营、通讯营等师属单位全都是满编的状态。  130装甲教导团2营的一辆四号坦克 在坦克方面教导师就稍微正常一点，古德里安起初预想的装备400辆坦克，这个显然只存在于幻想。（就连美军都不敢这么搞...） 装甲教导师和其他部队一样，有一个四号营和一个黑豹营。另外还有一个316虎式装甲连，有5辆保时捷虎王和3辆虎式。  属于装甲教导师的保时捷虎王 在诺曼底战役打响前，教导师共有99辆四号坦克、89辆黑豹、5辆虎王、3辆虎式。 除了130装甲教导团外，该师的坦克歼击营还装备有31辆IV号坦克歼击车和10辆三号突击炮。整体实力非常的强大。  当然组建这种王牌部队，是非常消耗资源的，尤其是前线的作战部队严重缺编的情况下，德国人的这种做法有种“自欺欺人”的意思。 诺曼底战役时教导师的黑豹营还在整顿训练中无法参战，因此只能借走了原本是第3装甲师的黑豹营。  第3装甲师麾下的第6装甲团1营，在诺曼底战役时配属给了教导师 牺牲其他部队来组建这样一支王牌师，装甲教导师能够发挥出其该有的价值吗？ 这个答案并不好说，装甲教导师在诺曼底战役中给盟军带来了极大的麻烦，但自身的损失也极其惨重。实际上像教导师这种机械化程度很高的部队，不应该用于西线战斗。在盟军绝对的制空权面前，教导师毫无机动性可言，所有的行军动态基本都被敌方掌握。最终被寄予厚望的教导师还是沦为了消耗品，没能成为德军的制胜法宝。  在西线战斗的装甲教导师 很多人认为东线才是适合教导师发挥的战场，然而该师在西线战斗是不可避免的。为了抵御盟军希特勒颁布了51号元首令，不允许任何西线部队随意调动，曾在匈牙利战斗过的教导师最终还是被调回了西线。 回归战斗，到1944年11月份，教导师基本上已经是没什么战斗能力了。12月份装甲教导师重组，由于战斗减员过于减重，兵员的素质也没有了保障。坦克上也只有1个装甲营了（四号和豹式混编），这时候的装甲教导师已经是徒有其名，失去了昔日的光彩。 最终该师在鲁尔地区被围，突围无望后向美军投降，不过那已经是1945年4月份的事了。 |
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