根据乘联会公布的销量数据显示，1月国内狭义乘用车市场总销量为207.9万辆。同比下降了5%，环比下降1.3%。
其中，轿车销量为100.1万辆，SUV销量为97.6万辆， MPV销量为10.1万辆。
新能源车销量34.3万辆，同比增长了129.2%，环比下降27.9%。
很明显，相比传统的燃油车，新能源车市场同比增幅依旧很大。
下面我们就来详细聊一下1月国内车市表现比较好的车型有哪些。
首先说明一下，日产轩逸、哈弗H6、五菱宏光和宏光MINI EV这几款车依旧是各自细分市场的销量冠军。在本文中，对于它们的销量就不再做过多赘述了。
轿车销量中，除了日产轩逸、大众朗逸这些传统的燃油车外，比亚迪秦系列车型在1月的表现同样也非常抢眼，卖出了26541辆车，同比增长962.1%。位居轿车销量排行榜的第5名。再次成为自主品牌轿车中，销量最好的车型。
宝马5系、宝马3系、凯美瑞和雅阁等车型，1月销量同样也不错，均超过了2万台，也都进入了轿车销量榜的前10名。
SUV车型方面，哈弗H6继续蝉联销量冠军。而长安旗下的两款SUV车型CS75和CS55销量环比都大增，分别位居SUV销量榜的第二和第三名。
要知道在去年12月，长安CS75销量仅仅只有14466辆，跌出了销量的前10名，1月长安CS75销量为32122辆。
长安CS55销量29851辆，同比增长了140.5%。
另外，比亚迪宋1月销量为22449辆，同比增长46.8%，位居SUV销量榜的第4名。
奔驰GLC是唯一一款进入销量前十的豪华品牌车型，销量为22331辆，同比增长了14.7%。
五菱宏光和别克GL8分别位居MPV销量榜的前两名，其中别克GL8销量为16057辆，同比增长了8.1%。传祺M6排在第3名，销量为6311辆，同比增长63.8%。
广汽丰田旗下的赛那，在经过了疯狂的加价后，也不得不向市场和消费者低头，大大降低了加价的幅度。
看来这招还是很管用的，赛那1月直接就进入了MPV销量榜的前十，位居第5名，销量为4329辆。
新能源车市场，1月特斯拉的表现只能说一般，累计销量还不到2万台。
而奇瑞汽车，因为有了QQ冰淇淋近万台的销量，销量也超越了特斯拉。
比亚迪旗下的多款车型汉、海豚、唐、宋和元等车型销量同比都大增，在新能源车销量榜中位列前茅。
