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海妖（Seasprite）是一种设计简洁、舰载专用的多用途救援直升机。在将"落水者"起吊到到安全的地方之前，它已经在水中投下了标记染料。1959年7月2日，最初的卡曼Kaman HU-2K（后来的UH-2A Seasprite海妖）通用直升机原型机首飞成功，从1962年开始，卡曼共交付了190架这种非常吸引人的直升机，每架都由T58发动机提供动力，并配有可伸缩的前主起落架。UH-2A和UH-2B各可携带1814公斤的载荷或11名乘客，在飞机护卫、搜救、舰队侦察、垂直补给和多用途运输等方面都有出色的表现，在许多水面军舰上和岸上基地都有操作。从1967年开始，所有可用的海妖（Seasprite）都被改装成了双T58引擎，具有全面的停发安全性能和普遍提高的性能以及更好的载重能力。在许多其他型号中，目前最重要的型号是SH-2F（Mk 1 LAMPS，即轻型机载多用途系统），用于舰载反潜和反舰导弹防御，并具有在任何天气条件下的辅助搜救、观察和实用能力。SH-2F可携带全套反潜装备，包括加拿大马可尼LN-66HP监视雷达、AN/ASQ-18 MAD的拖曳"鸟"机载磁性探测器、AN/ALR-54被动探测接收机、Difar被动和Dicass主动声呐，以及综合导航/通信和显示系统。1814公斤的载货能力依然保留，272公斤的救援吊机是标准配置。从1973年开始，卡曼不仅交付了早期型号的改装型号，还交付了88架的SH-2F，随后在1983年至1984年又交付了18架。海妖（Seasprite）LAMPS Mk I在20世纪80年代由西科斯基SH-60B LAMPS Mk II补充，但在整个20世纪90年代仍在美国海军的老式水面舰艇上服役。反潜战只是"海妖"的任务之一。该机是一种多用途的直升机，还承担着侦察、预警和一般通用工作。卡曼Kaman SH-2F Seasprite海妖动力装置：两台1350马力(1007千瓦)的通用电气T58-8F涡轴引擎性能：最大速度265公里/小时；使用最大内部燃料时的航程679公里尺寸：主旋翼直径13.41米；机身长12.3米；机高4.72米；主旋翼面积141.25平方米
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