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美国陆军M110A2与以往的M110型号不同的是，它拥有一个更长的枪口制动器。美军所有的M110系列最终都将安装乘员防护板和NBC防核生化系统，以纠正原来炮组人员缺乏防护的问题。M110型203毫米(8英寸)自行榴弹炮与175毫米(6.89英寸)M107型自行火炮使用相同的底盘和炮架，其研制细节见M107的内容。M110于1963年进入美国陆军野战炮兵部队服役，到冷战末的配置规模为每个步兵师4个炮兵连，每个装甲师和机械化师12个炮兵连。原本在20世纪60年代末完成生产，但在70年代由Bowen- McLaughlin-York（BMY）恢复生产，到冷战末期仍在生产最新型号。除了美国陆军和美国海军陆战队使用外，M110还被比利时、希腊、伊朗、以色列、意大利、日本、约旦、荷兰、巴基斯坦、沙特阿拉伯、韩国、西班牙、台湾、英国和西德等国使用。这个名单包括那些正在订购的，在许多情况下，特别是在欧洲，M110s正在借助美国提供的套件进行升级。M110的底盘为全焊接钢结构，驾驶员坐在前部左侧的装甲下，右侧为发动机舱，后部的榴弹炮安装在底盘顶部。悬架为扭杆式，由5个负重轮组成，最后一个作为诱导轮；主动轮在前，没有托带轮。当M110处于射击位置时，悬架可以锁定，以提供更稳定的射击平台。203毫米的M110A2榴弹炮早在二战前就已开发，安装于M158炮架上，可实现+65°的仰角和-2°的俯角，水平左右旋转30°。高低角和水平角都是液压控制的，紧急时可手动控制。M110A2没有炮口制动或抽烟器，有一个断续螺旋炮闩。底盘后部有驻铲和装填机组件，用于将炮弹从地面抬起，定位并推入炮膛。可发射以下弹丸：高爆弹（重量92.53公斤，最大射程16800米）、子母弹（内含104或195枚分弹头）或VX神经毒气弹、战术核弹。M110上只携带两发炮弹和发射药，其他炮弹和发射药由M548运输车提供，该运输车还能运送其余的炮组乘员。M110的全部乘员为13人，其中5人（指挥官、驾驶员和3名炮手）乘坐在炮车上。M110的主要缺点之一是完全不能保护炮手免受炮弹碎片、轻武器射击和NBC核生化的伤害。打算研制一种防护装备，不过已经取消。目前美国所有的M110都已升级为M110A1或M110A2标准。前者的炮管较长，发射高爆弹的最大射程为21300米，或高爆火箭助推弹的最大射程为29100米；其他弹种有改进型的常规弹或VX神经毒气弹、二元弹或战术核弹。M110A2与M110A1几乎相同，但有一个炮口制动装置，使其能发射M118A1发射药9个药包，而M110A1只能装下8个药包。多功能的M110A2设计可发射多种核弹、化学弹、高爆弹和改进型常规弹药，目前已取代M107为美国陆军和海军陆战队提供远程炮火支援。尺寸：车长（炮口向前）7.467米；车长（车体）5.72米；车宽3.149米；车高2.93米动力装置：一台底特律8V-7IT型柴油机，功率405马力（302千瓦）。性能：最大公路速度56公里/小时；最大行驶里程725公里；爬坡度60%；越垂直障碍物高1.016米；越壕宽2.362米。
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