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在刚刚过去的2月份，造车新势力中的蔚来、小鹏和理想等品牌实现了不错的市场成绩，抗“寒”强度惊人。当然，现在只是刚开始，他们即将迎来第一个秀肌肉的舞台——2022北京车展。 还有1个多月的时间，今年国内第一个大型车展——北京车展便正式拉开序幕，这对于各大车企而言是一个让消费者全面了解自身实力的机会。值得注意的是，现在已经有不少造车新势力已经公布了北京车展的亮相计划，而且这样的阵容要是放在2016年的北京车展是很难想象的。 2月中旬，蔚来总裁秦力洪曾透露在2022北京车展将首发蔚来ES7，并有望在今年第三季度交付。据了解，蔚来ES7将基于NT2.0平台打造，定位介于蔚来ES6和蔚来ES8之间。值得注意的是，官方称蔚来ES7的主要竞争对手是宝马X5。关于蔚来ES7骡车的谍照在此前已经曝光。新车整个车身被伪装覆盖，但车身尺寸比蔚来ES6更长，而且新车的车顶还采用了与蔚来ET7、蔚来ET5相同的智能套件，预计是激光雷达和高位摄像头，不难猜测蔚来ES7的智能水平不会太低。回顾2021年，蔚来实际上并没有新车交付，全靠蔚来ES8、蔚来ES6和蔚来EC6来支撑品牌的销量。今年，蔚来ET7和蔚来ET5将交付，加上蔚来ES7的上市，蔚来品牌的产品阵容将得到进一步的扩充。虽然关于产品的信息并未透露太多，但从对标宝马X5的言论看，这款车还是值得期待的。3月7日，威马发布了旗下的中型轿车新款威马E.5的官图，并宣布将在今年北京车展期间正式上市。现款威马E.5主要面向网约车市场定制，而新款威马E.5主要面向个人消费市场。在最受关注的动力系统方面，新款威马E.5将会采用三元锂动力电池，提供超500km的续航里程，在快充条件下只需39min就能将电量从30%充至80%。为了保证电芯始终在最佳温度范围工作，车辆续航更实在，新款威马E.5还搭载了高温液冷系统。至于其他配置，全景天幕、双12.3英寸大屏以及2810mm长轴距带来的大空间表现，对比秦PLUS EV和AION S会有一定的优势，如果新款威马E.5以具有优势的价格上市，相信能够抢占一定的市场份额。目前，威马仅靠威马EX5-Z、威马W6来苦苦支撑，旗舰轿车威马M7还没有上市，而新款威马E.5的出现则非常及时。日前，理想汽车非常淡定地在微博上宣布理想L9将在北京车展上发布，并在近期公布了内饰官图。据悉，理想L9的定位比理想ONE还要高，车身尺寸为5200/1998/1800mm，轴距3100mm，与宝马X7、奔驰GLS等车型相近，预计继续采用三排座椅布局，而价格或在40-50万元之间。根据官方透露的信息，理想L9标配了两颗高通骁龙8155芯片，并开创了五屏交互模式，声称下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的老人家都能轻松享受到理想L9的智能体验。从官图可以看到，理想L9的仪表盘被取消，而且在上方也搭载了大尺寸屏幕。相比在座椅后方设置屏幕的做法，在上方设置屏幕可以让后排车内人员的观感体验更好。动力方面，理想L9搭载1.5T四缸发动机和长城蜂巢动力的驱动电机组成的增程式系统，最大功率为300kW，峰值扭矩为600N·m，整车的百公里加速只需5.8s。续航方面，理想L9的燃油续航为1000km，总续航可达1200km。哪吒S是哪吒汽车基于“山海平台”打造的第一款B级数字电动轿跑车，新车提供增程、纯电两种动力版本，其中增程版动力的里程达1100km，将在北京车展开启预售。其实哪吒S已经在去年广州车展便正式发布，流线的车身设计、犀利的前大灯组造型，以及尾部的贯穿式大灯，整车的视觉冲击力非常强。配置上，哪吒S配备了激光雷达，能够在泊车、远程召唤等场景下实现L4级辅助驾驶。值得注意的是，哪吒S将搭载新一代的HozonEPT4.0恒温热管理系统，在保证动力输出的情况下，将大大提升其在极寒路况下的续航能力和电池使用寿命。官方称，哪吒S实测冬季续航里程可提升20%。高合HiPhi Z是高合汽车的第二款车型，并将在北京车展开启预售，预计在年内开启交付。参考高合HiPhi X的售价，高合HiPhi Z也不会便宜。新车延续了高合HiPhi X的独特开门方式，同时前脸的设计更具科幻感。车内的大尺寸中控屏还接有一根机械臂，可以让中控屏进行多维度的移动，这无疑大大提升高合HiPhi Z的吸引力。越来越多消费者认可造车新势力产品，与其出色的实力有直接关系，上述几款新车将会在北京车展亮相，在配置和动力方面都带来更大的惊喜。如果你想了解市面上比较先进的新能源车，不妨期待下今年北京车展。
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