雷克萨斯CT即将在10月正式停产!今天来聊聊这车!在UX之前,CT是卖得最便宜的雷车,2011年推出到现在已经有11年了,全球累计销量约38万辆。不过,CT在中国和美国两个雷克萨斯大卖的市场都先后停产,你应该能明白它有多难。自推出以来雷克萨斯CT并没有换代,期间只进行过改款,所以包括它的平台、它的混合动力系统、空间、智能化等...本质上没有变化。当然,要说雷克萨斯CT为什么没能有真正的继任者,那绝对是因为SUV“称霸天下”的原因,好比如雷克萨斯NX和RX才是大赢家。 例如在美国市场,2020和2021年RX的年销量都超过10万辆,甚至比NX卖得好,换句话说,大车才更受欢迎。再说轿车方面也有雷克萨斯ES撑起半边天,所以曾经定位20-30万的CT200h真的很难混下去。随便看了看CT200h的市场状况,怎么觉得现在买台二手CT200h好像也挺香?改款之后的2017款,前后设计都升级了,整体和很多新款雷车差别不大,可以说是不过时。而价格嘛,年份相近的基本不超20万,另外公里数不算特别高。但有个问题要注意,假如是2017年上牌的车型,到了2023年就即将跳出了6年免检期了。所以怕麻烦的还能看看2020款,至少还能免检5年左右,不过价格基本超过20万。值不值这个问题就因人而异吧~毕竟现在花这个钱也能买到全新1系、A3、A级的低配版了。“都20万了还买台二手雷克萨斯,还是台小两厢车?脑子怕不是磕坏了?不如买SUV、买...”先不着急开骂...我也这样想过,但后面想通了,这主要是因为我终究还不是它的目标群体...雷克萨斯CT的定位很明确,要车标它有,要精致也够,两厢车开着也方便...相比同级的BBA都那必须都得加95号汽油!瞧瞧现在油价都多少钱了?CT这混合动力还只需加92号汽油岂不是优势一下子彰显?而关于二手CT200h,配置部分不用多求,即便是当年2017款的顶配车型,连L2级辅助驾驶都没有,而且还是脚刹!大空间就更要取舍了,常年满载的可以直接忽略~不过就算花了新车价钱买雷克萨斯UX,也同样没有大空间。哦对了,二手雷克萨斯CT真正吸引的,还在于那个“祖传优势”--开不坏啊!前一秒还是开不坏的雷车,下一秒就打脸...CT200h好像有个“通病”?而且还坏在重点上--混合动力系统电池。如果从论坛帖的迹象来看,这台CT200h的“动力电池系统故障”似乎是“必经之路”。在车质网上也找到了相关投诉--CT200h的动力电池故障。把这些信息集中起来又能发现,故障案例基本是早期款车型居多,也就是CT200h刚推出不久的年份款。而目前暂时不多见2017款或以后的车型有太多类似问题...要知道,雷克萨斯CT200h的动力电池质保期限恰好就是6年或15万公里,所以这让车主们觉得:难道超过了质保期,电池就会有问题,电池就得换?其实CT200h这么多年都是采用是雷克萨斯第二代油电混合动力系统,即1.8L阿特金森循环发动机+电机组成,已经算是旧技术了。事实上,现在丰田或雷克萨斯新车都会用上TNGA架构架构下的2.0L混动系统,比曾经的1.8L混动系统更小型化、轻量化、低损耗等等...但要说CT200h的4.6L/100km官方油耗,这点不用怀疑,油费是真的省,前提是电池正常运行。而大部分案例都比较相似,最初先是仪表出现“检查混合动力系统”的字眼,然后经检查故障码判断为电池出问题。另外在这些故障码里,“P0A80”是最常见的,但不论是否其他的P0系列故障码,基本也离不开动力电池问题。至于电池有问题以后,不少车主反映会出现动力衰退、电池不运作、油耗升高等等现象。过多换电池案例的出现,让不少车主对“P0A80如期而至”已经做好了心理准备,甚至对策也已经相当充足...就目前来说,更换方式基本有两条路可走:一是直接换原厂的,二是换国产品牌电池。当然,也可以择机把车卖掉...据了解,回4S店更换CT200h原厂动力电池价格约2.8-3.5万不等(含人工费),另外会提供1年质保。相比之下副厂电池更便宜一些,价格是5000-15000元不等,而且大部分质保时间会比原厂更长。假如说车不想卖,那就得选择换电池把问题搞定,至于选原装还是国产,相信每个人的“信仰”都不一样。当然,也有不少车主发现所谓的原装电池,在某宝上约1.5W,要比原厂报价便宜许多...但不论如何,换电池的钱搭进去了,岂不是多年来省下的油费就没意义了?甚至也有一些“极端”的例子,10万公里的车,换了三次电池...现在油价暴涨,出行成本升高,而那些没有续航忧虑、加油方便、一箱油甚至能跑1000km的油电混动车就显得额外的香。但必须要考虑的问题是,像本文一直提到的CT200h,即便它是已经停产的车型,不过动力系统的可靠性才是引发性的思考。像如今丰田或雷克萨斯的新车会用到TNGA架构下新的混动系统,并且例如雷克萨斯UX这样,电池质保也有10年或25万公里,心里会更踏实。所以油电混动是不是目前比较好的选择,我个人认为依然是。说到底,要是10年内不出问题,或者保期内免费修...那省下来的油钱依然是香!至于二手CT200h这事...买台2020款的再开6年应该也能行?
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