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长江上海段主航道包括长江口深水航道、外高桥航道、宝山航道、宝山北航道和宝山南航道。 经常在这些航道航行的船员朋友应该都知道，这些航道都是吴淞交管中心重点监控的水域，除了各航段之间的警戒区以外，宝北航道79#浮附近水域通航环境和交通流也特别复杂。
注：该水域有往返崇明岛的客船航线， 客船频繁划江； 进出崇明南岸修造船厂和宝北锚地的大型船舶， 易和顺航道上行的船舶构成碰撞风险； 79#浮下游航道外侧存在浅点， 船舶上行时容易发生搁浅。 及时了解该水域航行风险和注意事项，会在最大程度上减少事故险情的发生。 那么，让我们一起跟随吴淞交管中心的视角来看看，有哪些注意事项是船员朋友们需要牢牢记住的呢？ 首先我们来看两个典型案例——  2019年4月27日1730时，吴淞交管中心发现宝北航道79号灯浮进口船“长XXX”在79号灯浮南侧进口航道上搁浅， 搁浅位置：31.29.96N/121.25.70E（该轮申报吃水11.9米，实际吃水12.5米）,船体平稳。
吴淞交管中心立即发布航行安全信息，提醒周围船舶宽让。 1820时，两条拖轮到达现场协助该轮脱浅 1853时，“长XXX”在两条拖轮协助下成功脱浅 2025时，该轮在宝北应急锚地锚泊 2021年8月2日0701时，宝北航道79#号浮进口船“BULK XXX”与北侧穿越航道船舶“RB XXX”发生碰擦，
'BULK XXX'航道上行，'RB XXX'北侧欲穿越航道下行
吴淞交管中心立即播发安全信息广播，提醒周围船舶注意避让。 事故致使“BULK XXX”右舷船艏水线以上有破洞； “RB XXX”左舷2,3舱有破洞进水。 0712时，“BULK XXX”在宝南锚地抛锚。 0730时，“RB XXX”在宝北锚地抛锚。  看完以上两个案例，船员朋友们是不是和小编一样对宝北航道79#浮附近水域的航行风险有了更直观的认识了呢！在此，吴淞交管中心提醒您，这些重点注意事项请牢记！  确保船舶适航、船员适任、按规定显示信号 保持在VHF72频道上值守 有任何情况 及时报告吴淞VTS中心   进出崇明南岸修造船厂的 大型试航船舶 和宝北锚地起锚船 应避免在宝山北航道进口船高峰时段 穿越航道  往返崇明岛的客船穿越79#浮 应保持高度警惕，加强瞭望 注意进出口船舶动态 加强联系，统一避让意图 保障航行安全 吃水大于10米的深吃水船方 要准确计算潮汐 及时改正最新版海图 上行至79#浮附近水域时 注意核对船舶吃水 保证足够富余水深，摆正船位 避免搁浅 本文来源：船舶交通管理中心 |
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