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1 工法概述 目前，在建筑工程车库顶板施工过程中，一般采用快易收口网与钢筋支架同时焊接在止水钢板上，进行后浇带两侧封堵加固。受施工现场工期紧张、工人加固难度大、后期快易收口网清理不彻底等因素影响,容易产生漏浆、胀模、混凝土不密实现象。在后浇带浇筑完成后，新旧混凝土接缝处通常会存在大量的渗漏点，造成返工维修及二次费用浪费。定型化工具封堵后浇带施工技术具有施工速度快、成型质量好、拆卸方便等特点，能有效解决后浇带封堵过程中的痛点和难点，减少质量隐患。 2 工法特点 （1）稳定性好 定型化封堵工具采用厚度为 4mm 的钢板制成，沿后浇带长度方向每隔 80cm 设置一道对撑杆，施工过程中，撑杆与楼板上、下钢筋网片采用扎丝绑扎固定，整体稳定性好。 （2）施工速度快 定型化封堵工具可在后浇带支模前集中加工完成，与传统封堵工艺相比，无须与止水钢板焊接固定，减少交叉作业时间。安装时，左右两侧封堵板与中间撑杆采用插入式连接，施工速度快，节省工期。 （3）节约成本 在车库顶板底部模板拆除后，封堵工具方便直接取出，接缝处无需二次剔凿清理，节省人工成本。 （4）周转利用率高 该工具全部采用钢材制作，并涂刷有防锈漆，耐用性好，各部件拼装式连接，通过更换撑杆长度适用于不同宽度的后浇带，存储方便，周转利用率 3 工艺原理 定型化工具封堵后浇带施工工法是利用可装拆的定型化工具进行后浇带两侧封堵的施工方法，其基本原理是根据后浇带处钢筋的直径、间距及保护层厚度设计左、右两侧封堵板，根据后浇带宽度设计支撑杆长度，封堵板上设置与钢筋间距相同的卡槽，封堵板焊接 10cm 长套管，方便支撑杆插入式连接，达到整体封堵后浇带的效果。  工艺原理图 4 工艺流程 施工准备→定型化工具设计→定型化工具加工→支模架搭设→底模安装→下封堵板安装→钢筋绑扎→止水钢板焊接→上封堵板安装→浇筑、养护→拆模 5 操作要点 （1）施工准备 编制专项施工方案，对管理人员及施工班组做好技术交底工作。与商混站共同做好混凝土的试配，调整确定混凝土配合比，控制坍落度。采购由于制作封堵工具的钢板、钢管及其他配套材料。 （2）定型化工具设计 根据图纸设计的车库顶板厚度、钢筋型号、间距、保护层厚设计定型化工具尺寸，确定每个标准段定型化工具的长度，上、下封堵板钢板的厚度，卡槽的间距，支撑杆钢管的直径、壁厚及间距等参数，绘制设计图纸，四角及非标准段单独设计  定型化工具设计图 （3）定型化工具加工 依照定型化设计图纸对项目部机修班组人员进行交底，确保加工人员明确工具参数及制作要求。工具加工时，提前在钢板上画出定位线，确保短套管在封堵板上的垂直度及定位准确，钢筋卡槽位置偏差不得大于 1cm，加工完成后，统一涂刷防锈漆。  标准段封堵板 （4）支模架搭设 根据施工方案搭设车库顶板支模架，严格控制立杆间距与顶托伸出长度，在后浇带处设置独立支撑体系。 （5）底模安装 模板需提前加工完成，按排版图进行拼装，严禁在已完成的平板上进行模板切割，防止锯末及其他杂物进入柱帽或独立柱模板内。 （6）下封堵板安装 沿后浇带的边线在模板上弹出控制线，将下封堵板靠混凝土一侧涂刷水性脱模剂，先安装四角部L 型挡板，再安装标准段挡板，将撑杆插入封堵板的套筒中，形成整体。 （7）钢筋绑扎 按图纸要求及封堵板卡槽位置排布并绑扎底层钢筋，同时将支撑杆与下层钢筋绑扎固定，绑扎节点应牢固可靠，防止浇筑时移位。  钢筋绑扎 （8）止水钢板焊接 将止水钢板采用直径为 10mm 的短钢筋焊接固定在底层钢筋上，止水钢板紧贴下封堵板上口，同时处于楼板厚度方向中间部位，止水钢板搭接处采用双面满焊，焊接完成后将焊缝处焊包清除干净  止水钢板焊接 （9）上封堵板安装 待上层钢筋网片绑扎完成后安装上封堵板，将上封堵板靠混凝土一侧涂刷水性脱模剂，先安装四角部 L 型挡板，再安装标准段挡板，将支撑杆插入封堵板，防止浇筑时移位。  上封堵板安装固定 （10）浇筑、养护 车库顶板混凝土坍落度宜取 150mm～190mm，浇筑工程中，振捣棒严禁直接碰触上、下封堵板。混凝土浇筑完成后，采用抹光机抹压收面，并及时洒水，毛毯覆盖养护，并做好成品保护工作。 （11）封堵板拆除 待混凝土达到一定强度后，先取出上封堵板，待车库支模架拆除后，取出下封堵板，周转用于车库其他顶板段。 注;本文仅供学习参考，非本人原创。 |
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