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如果说公交车是一座城市的“流动名片” 那么对我们公交一族来说 每天都有人给自己递名片 1路、2路、快1、快2…… 基本柳州公交的名片今妹都收到过 你是不是也一样呢？
如今，我们的“流动名片”也越来越环保 早在2012年，恒达公司就完成了对所有公交车发动机排放达标的改造工程。从2016年1月开始引进混合动力式新能源公交车，目前该种车已达389辆，占公交车总数的30％，其与常规空调公交车相比节油率平均下降20%左右。
为打造低碳公交， 保护柳州宜居城市名片， 近期甚至引进了第一批零排放的纯电能公交车。
图为恒达公司购进的第一批零排放纯电能公交车，正在整装待发。 今报记者石红星 摄 据了解，该公司近期引进12辆纯电能公交车，计划于11月12日正式投入31路、49路公交线路的运营。这将是柳州首次投放纯电能公交车，新车投入后，31、49路的首末班时间保持不变，票价为2元/人次，所有公交IC卡乘车有效。
 为方便老年人乘坐公交车前往老年活动中心，增设“市妇幼保健院”、“市中医院”公交站点，取消“北站路”公交站点。在周一至周五老年活动中心上课与放学时间段，恒达公司还将增加49路车的发车密度。  11月7日，在东环大道公交大修厂，记者看到这批黄色的电能公交车，正在调试和等待上牌。从外观上看，与常规公交车无异。但驾驶位边已无档位杆，离合器已变成一个脚踏板，油门变成电门，只有脚刹没变；车尾再无发动机，取而代之的是几个大电瓶。
图片来自 @寂寞の季风  没有了发动机，噪音大大降低； 避震用空气弹簧代替钢板弹簧，乘坐的舒适感增大； 维修更便捷，节省维修工时； 最大优点是零排放，节能。 恒达巴士公司运营部经理沈环表示，这批电能公交车投放后，若试运营一切正常，恒达公司明年将再引进约130辆纯电能公交车，同时加大停车场的配套工程。按照市政府的要求，力争到2020年新能源车要达到公交车总数的70％，最终向公交车零排放的目标迈进。
让我们为柳州加油， 争取年底前基本完成改革工作 使柳州人民尽早享受到， 更加便捷、经济、舒适、安全的 公交出行服务！
来源丨南国今报、柳州公交行 值班编委丨杨建林 值班主任丨陈新援 值班编辑丨邓 闯 黎洪莹（见习） 出品丨南国今报新媒体中心 |
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