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北京铁路枢纽丰台站改建项目位于北京西三环和西四环之间，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。北京铁路枢纽丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。
北京铁路枢纽丰台站改建项目企业开放日 随着2020年8月4日丰台特大桥5单元376—382号交叉渡线最后一颗螺栓紧固完成，标志着丰台站改站区站前工程一标段第三步过渡轨道工程预铺提前完成，为8月底京沪、京广线线路拨接施工奠定了坚实基础。该项目项目融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施，开启了纵列式铁路客运站、综合楼式站房、综合性交通枢纽工程及智能化综合交通枢纽工程等第四代中国铁路站房建设时代。
北京铁路枢纽丰台站项目中央站房7轴线 该项目的顺利进行离不开很多因素，比如设计团队，施工团队及物资提供团队，只有方方面面的团结合作，才能保证首都立体交通的核心项目顺利的完成，作为纽丰台站改建项目物料提供的供应商之一的上海东洲通信系统工程有限公司为该工程第四批通信建管甲供物资供货，为了能让纽丰台站改建项目工程项目顺利进行，上海东洲通信系统工程有限公司的设计团队和研发团队，经过不停的设计和研发，最终提供了能够满足纽丰台站改建项目的产品，满足了纽丰台站改建项目的要求。
航拍北京铁路枢纽丰台站改建项目 北京铁路枢纽丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路等多条线路作业，并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，形成“天上有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通方式，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。 |
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