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目前轮胎行业面临库存暴增、成本暴涨、生产萎缩、供应链断裂、市场低迷等多重不利影响，现在的市场堪称至暗时刻，比2020年疫情初发时还要艰难。 4月20日，中国橡胶工业协会会长徐文英在直播会议上，公布了轮胎行业的权威数据。协会数据显示，1-3月国内轮胎企业的库存同期增加了约40%。 卓创的数据也验证了这个观点，数据显示，截至到3月底，国内半钢轮胎样本企业总库存量为1863万条，年增15.77%；全钢轮胎样本企业总库存量为1243.5万条，年增41.34%。 
除轮胎企业库存数据偏高，轮胎厂开工率、轮胎销量数据都可以反映现在的轮胎市场。在直播会议上，中国橡胶工业协会会长徐文英还表示，第一季度全钢胎市场销量整体不佳，很多企业都是两位数的下滑。近期，车与轮与业内人士沟通时，他也透露全钢胎轮胎企业销量普遍下滑30%-60%左右。而在近日米其林发布的全球轮胎行业市场数据中，中国轮胎销售数据显示，3月份，中国乘用车和轻卡车轮胎配套市场销量同比下降15%，替换市场销量同比下降20%，也是双位数的下降。这波疫情冲击下，市场没销量、库存量高、工人隔离在家等多个原因导致轮胎企业开工率大幅下滑。中国橡胶工业协会会长徐文英表示，受影响较大的山东轮胎企业开工率在60%左右，好一点的企业开工率在80%左右。卓创资讯数据显示，近期山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷仅为56.38%，较去年同期下滑20个百分点。需要注意的是，虽然很多轮胎企业开工率都受到影响，但还是部分轮胎企业受到的影响较小，比如贵州轮胎称，目前还保持着100%的开工率。据了解，主要是因为近些年贵州轮胎的产品渠道好评率一直很高，爆款产品供不应求，可见未来轮胎市场的竞争，高品质的轮胎将会占有更大的优势。原材料持续高位，因此越来越多的轮胎企业发布5月份涨价通知，包括中策、普利司通、德国马牌等大牌轮胎企业。但市场过于疲软，所以很多企业就采用“变相”降价的方式来打开销路。在某轮胎企业在秒杀活动直播活动中，多款轮胎规格的价格均给出了极优惠的价格。其中，某品牌205/60R16规格的轮胎，直降65元，降幅高达22%；225/65R17规格的轮胎，直降37元，降幅高达13%。目前来看，轮胎企业销售压力非常大。车与轮分析，库存量大增的原因主要有以下3个：
3、4月疫情反复，全国多个城市都发布了封禁隔离政策。这种情况下，车主出行大大减少，轮胎门店也暂时关门歇业，因此轮胎市场需求非常“惨淡”。3月28日，米其林发布公告表示，大半个中国的仓库受到影响，有货也发不出去。春节后的2月底与3月初，是备货旺季，厂家出台了很多刺激备货的政策，轮胎经销商/门店老板大量备货。但轮胎刚入仓库，各地疫情便卷土重来，因此很多终端的轮胎并没有消化完。综合上面的轮胎企业库存量、开工率、市场销量数据来看，现在的轮胎市场好像已经到来至暗时刻，很多轮胎老板对今年的行情也都绝望了。但小邦认为，随着天气变热，政府加大对疫情的防控，目前上海、吉林等多地疫情已经有了好转的势头。春节备的货你的消化完了吗？你看好接下来的轮胎市场吗？欢迎留言评论！
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