这几天忙着张罗公众号扩容改造问题,目前已经更新了两个部分: 1.新曙光号内燃动车组;2.金轮号内燃动车组;对于这些扩容部分暂时不会正式发布,一则因为很多都是未授权作品,请见谅;二则方便继续编辑。 另外,再次重申:本人所指的小票包含通勤、路用、小票、森林小火车、公园小火车、短编旅客列车以及其他喜爱的编组车辆。这里面可能会是57xxx,可能是4xxxx,可能是8xxx,可能是3xx、1xx(地铁通勤),不过喜爱这个我想不必区分究竟我所说的小票车是不是“你”所认为的小票。欢迎交流,有共同的爱好一定能成为朋友。 今天分享的是呼东小票。这是一版特快列车,T6301/T6302次。呼东特快编组短小,使用一组25T车底,列车运行于包兰线、包西线,和新街小票同线运行。全程276公里,当日往返。上行运行2小时57分,下行运行2小时54分。 目前该车已经停运,下面展示一下该车的时刻表: 呼和浩特站曾用名归绥站,位于呼和浩特市新城区,隶属呼和浩特铁路局,为客货一等站,始建于1921年,1954年改为现名。 呼和浩特站站房面积1.3万平方米。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成,总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计,总体建筑长315米、宽80米、高45米,采用高架候车与线下出站布局方式,即“上进下出”的形式,将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条,货车到发线2条、正线2条,站台4座。 当时的呼和浩特站正在改造,原来在视屏里看过的民意桥也重新修造,和以前一样仍旧是呼站观车拍车圣地。特快小票准时出站,本务大番茄。这种编组实在是豪的不要不要的啊。 摩擦摩擦,是特快的步伐;各种切割,特快小票驶入正线。列车编组7辆25T,其中有一辆已经中了刷绿大法的魔咒。 改造中的呼站往图片左侧发展,右侧的房子拆起来应该不容易吧,寸土寸金啊。在线路旁边住着看车方便,不是车迷的也挺遭罪的。 在天桥上几乎拍了一整天。还好,内蒙古的日落很晚,当列车返回时天色尚早,能让我们在晚霞的光辉中再次邂逅。 再来一张全列。 看一看刷绿的这辆车吧。很遗憾没有体验这趟车,自然也就没有水牌之类的,现在也停运了,不知道这组车底现在担当什么列车。 另外:支持下面活动并且满足要求的朋友联系我,确认后请发给我收件地址,我会尽快把纪录片发给去!在此感谢大家的支持,谢谢! 明天发一份纪录片到海拉尔给一个车迷朋友0709。 今日分享结束,谢谢收看! 《况且况且乐五一》 ▋PS:一套关于合九铁路的纪录片,本人历史数月,手工锻造,需要的可以留言或者联系我,微信:gaogt0527 感谢车迷RayZ的支持! |
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