Bowler（鲍勒），一个你可能不太熟悉的改装品牌。但是，未来不出意外的话，“最能越野的路虎”，都将会出自它手。创立于1965年的Bowler，总部位于英国德比郡，是一家改装公司。并且，数十年如一日——专门改装路虎。“小作坊”只是戏称，Bowler严格而言是一家赛事改装商。早期的它，基于路虎多款车型，改装了不少专业拉力赛车。其中，当家主力车型当属基于Defender改装而来的Wildcat 2000。当年它在拉力赛上大放光芒的时候，还没有三菱Pajero什么事……2012年5月，路虎和Bowler签署了长期合作协议。 Bowler正式与捷豹路虎建立品牌合作关系。Bowler可查阅路虎设计文件和从工厂直接交付部件，得到部件、技术和开发方面的支持；而路虎呢，则可通过Bowler所开发的冠军赛车，提高品牌认知度。双方合作后，Bowler发布了首款赛车——EXR S，基于路虎揽胜运动版而来，百公里加速4.2秒。在5.0升机械增压V8发动机加持下，可以达到550马力的最大功率，和705N·m的峰值扭矩。我们知道著名车企基本都有自己的高性能车改装部门，捷豹路虎也有自己的SVO（特殊车辆运营部门）。在收购Bowler的当年年底，捷豹路虎就将其合并到了SVO部门。捷豹路虎SVO分为三大块：SVR（注重性能），SVA（注重豪华），SVX（注重越野）。很显然，能让Bowler大展拳脚的一定是SVX越野项目。据悉，未来SVO会更注重于公路化，而Bowler则更注重于越野升级。我们知道卫士停产的那几年，路虎在越野上面就基本无水花。加之，2016年卫士停产后，2017年英力士投掷兵的崛起，更是狠狠打了路虎的脸。所以，路虎急了。收购Bowler的第一个项目就是授权它使用卫士110车身设计。为此，Bowler复刻了一台卫士110，代号“CSP 575”。但是，好像还是没啥反响啊……
2021年7月28日，路虎宣布将与Bowler联合推出卫士90 Bowler拉力赛版，用于参加双方共同打造的2022年Bowler越野拉力赛。 全新路虎卫士90 Bowler拉力赛版，被称作是越野实力最强的卫士90。Bowler将路虎卫士改装成一款拥有全防滚架、改良底盘、升高悬架、配备Bowler独家18寸轮毂与柱式拨片换挡器的拉力赛车。所以说，未来路虎能不能越野不知道，但最能越野的路虎，一定离不开Bowler。
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