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现在的九0后和00后，在出门坐火车去游玩的时候，已经看不到火车末端的邮政车厢了，看不到邮局工人接邮车时装卸邮袋的工作场面了，铁路站台上，也看不到邮电绿的踪影了。那个时候，接邮车慢时有十分钟左右，快时只有五六分仲，如果赶上火车抢点，一两分钟的时间也是有的。在站台上看到的是，铁轨上的大火车渐渐远离而去，站台上的电瓶“小火车”缓缓向我们驶来。 听邮局接邮车的老人儿讲，五十年代，早晨起来，一顿早餐一毛钱，吃得饱饱的。原来那时候一根油条三分钱，一碗豆浆一分钱，加糖二分钱，吃饱喝足，然后挥舞着鞭子，赶着小毛驴车，欢快地上站接邮车。到了七八十年代，电瓶车取代了小毛驴车，放下手中的鞭子，开始了手握方向盘挂二档的电瓶车时代。八十年代末至九十年代初，北京机普车又逐渐替代了电瓶车，这个时候，一趟可以牵引五六节托车，年轻的邮局人，累并快乐着。 到我们这一代邮局接车人，面对的是改革开放的大局面，以及出版行业在不断的加大，杂志报纸层出不穷，乡镇企业横向发展的大格局。前有保定邮局发行，突破百万的《大千世界》报、及上海发行的《故事会》，后有容城县和雄县的“大纹比机”布，整匹整袋往外走。蠡县的毛线随后快步跟进，在咱全中国辽阔的大地上，只要有人的地方，就有蠡县人在叫卖，火遍中国。 车站邮局的场地不算大，四合院里，到处是按车次等待发往全国各地，码放整齐的邮袋，唯一的缺点，就是不怕电闪，不怕雷呜，不怕雪花漫天飘，就怕雷公过后下大雨。每天清晨八时走进门，看到的是白色邮袋似雪花一样白茫茫一片。到了傍晚八时，看到的却是更多加班车，从外县源源不断拉回来待分堆码放的邮袋。 客运列车，有特快、普快、慢车之分，铁路沿线各车站，停车时间是有规定的，外挂的邮政车，也就随着铁路的规定走。接车时间里待车停稳，首先把邮车上的邮袋卸下来，再将几托车，甚至更多托车的邮袋装上去。车上车下，前门后门，有人唱数，有人装卸，好不热闹，汗流浃背是家常便饭，每次等火车开走，大伙或站或躺，短暂休息。伙伴们你看看我，我看看你，笑逐颜开。花皮脸的形象，也让过往的旅客相视一笑。“北京”机普前面牵引开道，后面五六辆托车一字排开，我们抓住托车护栏押运断后，场面十分壮观，就好象刚刚打了一个大胜仗似的。 邮局接车，老师傅是关键，对我们这些初进邮局的年轻人来讲，师傅领进门，修行在各人。在做好前期准备工作时，如果指挥不当，装错堆位，也是偶有发生，这要与配发员协调好，才能做到万无一失。 有一次在接邮车时，装卸完邮袋，回到局里，一切匀显示正常。但在各交接口交接时，发现错误，路单与实际袋数不符，短少一袋，经全部核对，确定是一袋邮票。 虽然邮票袋个头不大，却有千斤重的份量。那个年代，可别小看一张小小的八分钱、四四方方的锯齿邮票，一版八十张，一袋数十版，它可是与人民币等值呀。 邮票！邮票是什么？它是世界上每个国家都有的一种特殊商品，由国家统一印制发行，同一时间上市，是广大集邮爱好者的最爱，是邮寄信件的付费凭证。 此事一出，先报科里，科长上报局里，事惊一方领导。 保定，地处京津冀的重要位置，南走石家庄，北去国都北京。很快，此事通晓了省局，惊动了邮电部，一时间，在悄无声息的特殊战役中，开始上查下找，挖地三尺。 事过半月，最终在北方的一座城市里发现了踪迹，经过验袋，完好无损，有惊无险，最终完璧归赵。事情经过原来是大袋压小袋，小袋压厢底，因个头小未被及时发现。再一重要原因是当班人员交接点数不够准确，才造成了邮袋险些“丢失”的严重后果。经此一事，告诫我们，不管做什么事，“认真”二字不能只认不真，马虎失智慧，大意失人格。
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