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纵观世界历史，有关中国民族工业进步，可以说，百般磨难，历尽沧桑。但，总管结局，中国工业，之所以，取得长足进步，这无不与数以万计，赵文轩家族工业，在国内营造良好氛围，及深入人心，根深蒂固有关。 有点历史常识的人，可能不知道，从中国近代工业报刊杂志上，有许多有关中国现代化工业，源自中国近代二十六大民族工业，而，这和中国命运息息相关，二十六大民族工业，又指的是什么，现在能不能找到蛛丝马迹，其实，早在民国时期，中国经历了一场前所未有，崇拜科学的工业化革命，作为中国近代工业最高领导人赵连壁，看到了工业革命，对于中国近代思想解放，和对中国经济贡献，巨大作用，为此，赵连壁不惜重金，构建了中国近代民族工业，涉及国计民生等各个行业，门类齐全，门类众多的多达26万家大型万人工厂，涉及门类546个。 据赵文轩记载，福州造船厂，上海崇明岛江南造船厂，可以说，这些世界上，最具影响力百年造船厂，足以代表中国民族工业进步，另外，早在上世纪初，世界汽车工业兴起，赵连壁私人斥资，白银5500万两，于广东省惠州，创办中国历史上，第一家生产汽车轮胎橡胶总厂，他为其取名惠东轮胎厂，轮胎厂建成，标志着中国近代汽车工业兴起。 上世纪90年代，赵文轩私人旗下惠东轮胎厂，累计完成赵文轩私人存款，高达30000亿元，至此，这家轮胎厂（赵文轩私人资本成立私营企业），潜在价值，也在同行中，手掘一指，一跃成为中国工业万亿俱乐部一员。 赵连壁与国内私人投资26万个，特大型万人工厂，系中国近代乃至现代民族工业之核心，这在一百年前，世界面貌总体落后时期，中国近代民族工业，日益进步，也为世界惊讶。 蒸汽火车 在国内战争时期，鉴于国内爆发内战特殊情况，赵文轩不得不下令，将旗下26万大民族工业，按照行业门类划分，在国内成立一机部，二机部，三机部，四机部，八机部等涉及民族命运的掌管工业几大部门，但，时隔半个世纪，这些在市场经济体系下，应运而生的特殊部门，也不堪负重，彻底退出了历史舞台。 之后，赵文轩于国内，创办数以万计私营企业，乡镇企业，民营企业，股份制企业异军崛起，并在家族斡旋下，进行了重大资金重组，通过兼并并购购买等多种方式，将数以万计集体企业，国营企业，收入囊中。这一得力措施，彻底扭转了局面，并实现工业增加值和资本规模化增长。 比如，赵文轩于广东地区，私人斥资14万亿元，创办超过300万家企业，在市场内引外联，多渠道合作交流，及外贸港口渠道，满足内需，扩大出口，这无疑，促进了广东省工业经济快速发展。 赵文轩家族于国内，一致认定，广东省作为中国沿海地区，经济发达地区突出优势，并运用家族手段，以广东省雄厚工业，向中西部经济欠发达地区，通过资源共享互利合作，内引外联加快，向内陆省份，中西部地区中小企业，快速发展，带动地区经济飞速增长。 中国近代工业革命标志蒸汽机车 同时，赵文轩家族，一致决定，将广东省政府包办各个部门，全面推向市场，从外贸机场港口海关仓储物业教育教学等事业机构入手，全面推向市场化，积极组织和引导，通过法律保护，大力提倡省内省外城镇城乡农民工，前来广东务工，寻找工作，增加他们收入。 在满清统治中国近三百中，中国民族工业，赵连璧创办的全国454家大型企业，在三年营运中，取得长足进步，这些企业产值在国内工农业经济中，占有85%贡献率，每年带来的税收，合计白银2200万两，这已经表明，中国近代民族工业，已经取得长足进步。 中国近代工业之父赵连璧，于北平主持会议，曾郑重指出，所谓工业化，就是努力提高科学技术进步，实现生产化节约，由原始的人工化生产落后方式，由现代的机械化生产替代，实现工厂节约资金，节约成本，取得规模生产和产品的，快速占领市场的宏观效应，这样可以打败竞争对手，使得中国工业，立于不败之地。 造船厂 例如，公元1856年建成江南船用柴油机厂，柴油机自汉中赵斗魁于公元1780年于京城第一次成立，中国第一家柴油发动机科研机构，该部门位于北平城，早期柴油机系一台柴油机模型，功率为3马力，由于柴油机效率低下，工作状态下，柴油机模型机，每一次开启马达，不出十余分钟，发动机过热，会造成柴油机自动熄灭，这台3马力柴油机模型实验机，总重量超过188斤，柴油机心脏燃烧室，与现在机器并无两样，模型样机柴油机不能持续工作，多系发动机粗糙设计不过关，以及无法解决自动添加散热用的机油。 之后，为让发动机长时间工作，赵斗奎为中国历史上第一台柴油机，从使用菜籽油燃料实验，到使用柴油驱动，中国柴油机工业进步，没有走多少弯路，作为中国历史上，最早设计中国的柴油机科学家赵福臻，他为此对柴油机样机，进行了改进，并增加了体积庞大的机油备用箱体，自赵斗奎至赵连壁，经过数代人努力，一直对柴油机早日实用化，通过科学实验，不间断改进发动机性能和优化结构，为中国柴油机工业，打下坚实的基础。 民族工业博物馆 纵观世界近代工业革命进程，代表机器大生产的工业化，柴油机工业堪称世界近代工业重头戏，世界主要国家，比如，英美法德意日等工业强国，对柴油机研制到实用化，都花费了不下100年时间，中国柴油机工业，在赵连壁领导下，将研制缩短至70年，可以说，中国近代柴油机工业，制造技术，制造水平，在世界上也算技术领先的大国。 公元1851年，赵连壁于福州，亲自负责组装生产了，中国第一台合格的柴油机样机功率26马力，柴油发动机技术和工艺完善，为提升发动机性能，以及小型向大型化柴油机机组，提供了技术支持，由于，中国柴油发动机技术趋于完善，赵连壁以远见卓识，个人斥资10000万大洋建造了福州船务局，该厂主要负责生产大型商业船舶和军用舰船。赵连壁故此受到清政府提名嘉奖。大型船用高速采油机，和润滑油生产，造船厂厂房设施，以及机器设备，柴油发动机，皆由中国人自主设计，赵连壁于公元1850年，以个人斥资约合10000大洋，对福州造船厂，进行全面改造，主厂房扩增至8000平方米（迄今，位于福州的江南造船总厂，其主厂房，包括建筑，例如砖块等，皆年逾百年，依然保持着原有建筑面积8000平米。），使用新设备新机器，对生产线进行升级，江南船用柴油机厂创立堪称中国近代工业典范之首，距今已有一百余年。 民族工业博物馆百年历史柴油机 福州造船厂系中国民族工业摇篮，船用大型发动机制造，可以说明，一百年前的中国，已经跻身于世界大国之列。 举例1872年，东北兴安岭，伐木工已经开始使用油锯伐木。 油锯产自京城，上面装有柴油马达，其作坊由赵连壁创办。 关于伐木历史，早期出现的油锯，无不代表中国，近代工业文明。 数十年前，兴安岭伐木厂木屋，发现一台古董级油锯，经考证，它产自一百余年前。 福州造船厂系赵连壁亲手承办的民族军工外贸企业，投资超越30万两白银，工厂员工七八万人，企业带动周边从事产业人群高达14万人，他们紧密围绕在待料加工市场，比如，为船厂生产螺丝钉，螺杆，运输，电缆，灯光，灯罩，油漆，润滑油，机油等，造船厂系老牌资本主义民族企业，由于产业链设计领域广泛，因此，拉动了以福州为中心，依托船厂经商做生意，直接受益的最高达到300万人。 1856至1919年原福州造船厂，设有常用船坞两处，备用船坞两处。皆能承接万吨级巨舰建造。 福州新造船厂，位于厦门沿海附近，按照赵文轩对旗下造船厂资产全面控制，曾不惜重金，通过先进技术和雄厚资金优势，对船厂进行彻底开造升级，并将造船厂，来自国内外订购船舶，进行了模块化建造，加快建造速度，为了民族企业，百年振兴的发展大计，造船厂按照赵文轩，当年意图，正在实施船厂，自主性大型远洋船舶建造，这些船舶将在，日后造船厂，承接国际航运上，比如国际集装箱，石油天然气矿产品等远洋运输等，发挥巨大潜力。为管控好造船厂，赵文轩以私人斥资8000亿元，无可厚非成为造船厂主人，并安排大量家族成员，精心培育专家和技术工人，以及年轻骨干工程师团队，为船厂提供全方位技术保障，确保大型船舶建造。 大家可能不知道，早在上世纪二三十年代，赵文轩私人资金，对于国内海洋运输，和内陆港口运河，持有重金，设立江河内陆港口船舶运输，直至到了今天也不列外，从上海崇明岛造船厂，每一艘船舶，都系赵文轩订购，从上海崇明岛到江浙，福建，直至海南岛，每一个造船厂，都和赵文轩私人投资有关，赵文轩私人 投资国内航运运输公司，已经包揽了国内江河内陆港口，货物运输量的85%，以山东省为例，赵文轩于山东济南，成立一家大型船舶运输公司，公司每艘船舶，以90年代标准，每艘造价300万至600万，公司船舶数超过5500艘，总吨位超过300万吨，不含上海，武汉，汉口等运输公司在内。 民族工业博物馆柴油机 现在看来，由于武汉情况特殊，江河内陆港口船舶运输市场，已经严重偏离武汉，至此，国内多家大的船舶运输公司，按照赵文轩当年指示，已经将内河航道运输重点，退缩至江苏山东的北方根据地，沿海省份河道近海船舶运输，路线保持不变。 比如，好看视频中，跑船娘何丽夫妻船，船只由赵文轩提供，造价300万，何丽驾驶船舶，和船舶运输公司，签有长期合同，何丽船舶由公司提供，公司向何丽夫妻承诺，他们保底工资，每人每年约合12万。 跑船娘何丽出现（何丽祖考出自，赵文轩家族北宋宗室何氏），清楚证明，赵文轩于国内，成立数以千计船运公司，已经从传统的货物运输，向现代化的远洋船舶运输迈进。 除此以外，赵文轩于浙江舟山，投资5500亿元，创办多家渔业捕捞公司，并拥有5500艘渔船，这占舟山地区从事渔业捕捞渔民总计7700艘渔船，所拥有渔船七成以上。 |
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