【原】五环

5.14

听闻徐州的五环大部分路段都能通行了，上两周群里的伙计们已分段跑了些地方，也就想去摸摸路。5点不到就出发了。奔正南棠张。骑到棠张南边的五环路处正好是9公里。这里是南环的路段了，决定往西去，做顺时针绕行。路面虽已铺装好了，但因没有全线贯通，没有验收吧，路口还是用矮墙封堵的，只能通行小的车辆，还提示说是施工路段，禁止通行，擅入者责任自负等。行7公里多点穿过了三堡镇南边的山口，行12公里接上了符离大道折向北去，这是行在西环了。

到罗岗村那失去道路。以前看资料约略觉得好像是经过汉王的，就决定先往汉王，再看能找到靠上去不。珠江路口转折，从京台高速下翻过那山口，从汉王镇中穿行经汉何路往大彭。徐萧路北边一点，被一个防疫卡点给拦下了，问做核酸没，这一大早的，谁能做今天的，说让往回去，刚才经过的新河社区里能做。给商量说，到大彭那再做行不，不管。反正得做，就回去吧，无非多跑点路。回去，到了集市里就做了，不要排队，但，来回多折腾了三四公里。上了311，本应西去寻上次访楚王山千佛寺所走过的省003，但导航设的是大彭，就被引着东去上了310了。311和310在徐州东边平行东去，最后都到了海里去了，在这城西相交后又在大彭附近分开，311往西北去了砀山商丘，310往西南去了萧县，永城，亳州。到了大彭，想起附近有人说有彭祖墓在这附近，也不知真假，就想去看看，跟着导航走了会，一看还要走好远，怕完不成今天的环线，就折回来继续跟311走，终于上了那003了，好像这003也叫疏港大道，是一直往西北通往运河港口的，应该修成不太长时间吧，路况还行，就是有太多的大车行走，路边有不少它们抛洒的小石子，有时得避让下。一气狂奔20多公里，快到港口了。那港口是没有道路桥梁可以横过运河的，被导航牵着往南来了两公里，从魏庄桥横过了港口的航道，再沿堤西路北去一公里多，再从八一大桥横过运河往东行去。这得算是到了北段了。里程已到了80了，在三堡那入西线时里程是20多 些，我在这西线上行了近60公里了，人家规划的西线可没这么多，只能怨我没找对路。

过了运河又没找到新建道路，只得先去柳泉再说吧。道路是比较熟悉的了，上次往套里去找那个寺庙，归途就是走的这里。东去6公里，到了西象了吧，看到路边小山上有风力发电机，那肯定是有路能上去的。向村里一位倒垃圾的人问路。长得和我一样丑，但却比我还热心啊，伴我走了几十米，到村口又是指点，又是交待要注意什么的。按他的指点，一点路也没错，沿那建造发电机时修的砂石路推行到了半山，最后一点实在太陡，推上去过会也没法往下放车，就弃车步行了。登顶后爬上那发电机的基座旁的变压小平台，倒是有视野的，但老天爷还是不帮忙的，湖水方向还是一片迷蒙，没看到碧波万顷的样子。正北处的套里村的山，东北利国的山，东边柳泉的山，东南茅村的山都能看到，重重叠叠的，也算壮观。放坡下山，下半程没循来路，误入了山脚处村民拾荒的坡地里去了，推行一段，找到条路，从后楼村里穿过再上了县303继续东去。横过104就到了柳泉。穿镇继续东行到了我头一年工作的西堡村，咕咚正好通报里程训100公里，缘分啊！年跟前带家里的来重游故地时就没找到那小学校在哪里了，依稀记得的位置都已布满了民房，问了几人也说不清在哪里了，毕竟已过去30多年了。不死心，又向路边一位上了些年纪的人打听，算是问到了一点。说是村里的孩子们早就都去镇子里上学了，小学校也被村集体卖给一位叫什么大能的大款去盖了楼了。果然路边有幢怪气派的楼房，那里应该就是原来小学校的地方了。继续东行往江庄去。过了西堡村，在道南边远远地就有一条东西向的小山脉伴行，几十个小山头连绵不绝，而北边大概得是靠近利国了吧，也断续的有些零星的山头往东去，这江庄也得算是在片谷地里了吧。过高村不久，远远地看到北边有条新建的路，一查地图，说是是在建的426省道，想来那应该就是这五环的北段了，是从104那经柳泉北边的三张茂东来的。看到道路与这里平行，就没去追逐它，但它后来在赵桥村那与徐州东城绕越高速并了线往南来，我却被导航往东牵去了江庄镇里，错失了正路，还多走了不少。到了江庄镇，北线就算走完了，里程到了115，北线虽是跑了35公里，但一点也没走在建的那些道路，最好的时候是与它平行向东，近在咫尺。

从江庄镇沿206往南来就行在了东线了。走不多久就与那在建的绕城高速并线了。南边是贾汪城区，好像刚才行走北线时，从柳泉就跟过来的那条小山脉到了江庄镇也就到了头了，镇子好像就在最后 一个小山头北边。206从这个山头西边的山口往南去，一过山口道路就多下行之势了，跟着就冲了起来，往南直冲进了贾汪区市区里停下吃饭时才知道那道五环东线早已与这条老的穿贾汪城城而过的206分道扬镳往东去了，主要是为了不影响城市生活，才又往东借出去些，以避开城市的。在一家名为刘老三的羊肉烩面馆弄了碗面，一条红烧鲫鱼，一瓶水，一瓶可乐，结帐才23元。水是一气就拿下的，临走还又倒了人家一杯开水。折返在转型大道东去，过大洞山，上山水大道，直到过了墨上集，到了茱萸路那才算重又追逐到那条在建的新206，然后南下 。横过310没多久，上了座大桥，下边河道宽阔，像是能行船的，上边写的是不老河大桥。前一段时间才沿不老河运河东去寻访它的轨迹，没觉得它离大洞山这样近啊，仔细看桥下河堤上的小路，也不像走过的。心里怪诧异。继续前进，横过农谷大道又跑四五公里，又上了座大桥，上边写的是京杭运河桥，桥下航船正往来穿行。原来这才是京杭运河不老河段的河道，再往大堤上看，觉得有些眼熟亲切了。桥上正有位手拄木棍，步履蹒跚步履的老人在行走。下车推行，与他聊了两句脚下的运河和那边的不老河，说这运河是毛主席挖的。那边的不老河是从荆山桥那流来的，到东边的塔山又流进运河去了。从地图上看，那因就自然河道疏浚的不老河果然是断续着从茅村那来的，与这新开的几乎笔直东进的京杭运河数次相交又分离，直到塔山的阚口村又合流了。向老人打听前边的道路是否都已修通，老人嘟囔着，腿脚不行了，走不远了，外边的事情不知道了。那神情语调充满了一个穷途末路老人的无奈。赶紧安慰他，人都有这一步，能自理，不给自己儿女添太多的麻烦，就不错了。别了老人再前行，大桥上相对高些，往南望去，远远的又有一片山岭起伏，那里是吕梁风景区的群山了。就着下桥的坡又飙了一阵，路面好像是才铺装好的，乌黑，无白色的标志线，无车辙印，腿脚似乎能感受到隐隐的热气袭来。两三公里，来到了311路口了，果然一大群工程车正在进行摊铺作业。向一名指挥作业的工程人员询问前方道路是否能通行，告诉说前边的铁路桥那还没修通，建议顺311西行一点，再沿一条水泥村道南去，可续接上已建好的道路。依言经几个小村庄穿行了四五公里在一处名为柳楼的小村子处竟然是接上了名为彭祖大道的新修道路。原来我家门前的那条大道竟然是曲折断续到这里并接上这东五环而止的。重上在建的206，再行10公里左右就又来到吕梁风景区那些山中间了。翻越了张庄那的山口，冲下去再次跨过故黄河，来到了张集。过了104国道后里程已是行了177公里，要重入南环了。从江庄至此，东环行了62公里 ，但贾汪等处的绕行，多走了路，实际的东环里程不会这么多的。

往西追逐太阳，行至早上进入的棠张的南边路口形成大闭环，里程为189，从张集到棠张是12公里，加上早间从这里到三堡行的12公里，南线约略为24公里。

北归到家算是基本完成五环路的环线骑行，一天里，经原来老铜山县的棠张，三堡，汉王，夹河，刘集，柳新，柳泉，江庄，贾汪，大泉，紫庄，徐庄，吕梁，张集等十余个乡镇，行201.11公里，用时11小时44分。除了午餐，登山，中间未做停留。五环规划里程为145公里，因未通路段的绕行和走错的路，被我硬是骑出了182公里。审视咕咚轨迹图中缺损的圆环，可以脑补出未建或错失的那些路段。南线路面全部铺装完毕，20多公里，是没有差错的。西线大体上是符离大道的一部分加省003的，但从符离大道转那003省道的过度路段是没找到的，要使轨迹圆润，应该是走汉王西的班井到虎腰村的。北段应该是从运河港口处开始横过运河，擦过微山湖的南头接三张茂再到江庄的。但港口到三张茂的路没寻着，三张茂到江庄的路看着了，没上去，北段是完全错失了的。东段道路最长却是最好寻找的，它就是把原来穿市区而过的206东移新建而成的，已基本贯通，只东北部分节点还没完成连接。先这样吧，等到完全贯通时，再复习一遍吧！