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最近观致汽车又冲上热搜了，都快忘了中国汽车高端品牌阵营还有这么一位了。这两天观致汽车被山东省汽车流通协会列入消费黑名单，并且向全省消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。好家伙，这待遇，应该也是属于VIP的待遇了。据说现在观致多家直营店已经停业，我给北京的几家网上能查得到的4S店打电话，对方也表示早就不卖观致汽车了。
虽然现在观致汽车风光不在，但是作为国内最早定位高端汽车品牌的观致汽车，曾经也是风光无限的。观致汽车成立于2007年，当时的股东一个是奇瑞汽车，一个是以色列的量子基金。而且当时从宝马、奔驰、捷豹挖了不少技术人员。观致3还在欧洲ENCAP碰撞测试，获得了5颗星。听着还不错吧，但是销量一直上不来，2013年观致3正式在国内量产上市，到2017年宝能66.3亿收购观致汽车51%的股份。仅仅4年时间而已，数据显示2014年到2016三年时间观致汽车就亏损66亿。就这亏损速度一般家族的企业的确扛不住。
宝能能不能让观致起死回生呢？2018年观致汽车销量为六万三千辆，同比增长320%。听起来似乎还不错，但其实这是一场左手倒右手的游戏。这车都卖到哪儿了，感兴趣的朋友可以自己去查查。2019年销量就跌到两万两千七百辆，到2021年销量仅有5200辆。一直到今天被山东省汽车流通协会列入消费黑名单，观致为啥走到今天这一步呢？
观致有奇瑞的技术基础，定位高端品牌，并且旗下车型还满足了欧洲的五星碰撞标准，按说该具备的条件都具备了。我觉得首先从市场角度来说，国产品牌走高端在当时那个年代来说，国产品牌的影响力和今天相比差距还是比较大的。当时的市场环境不像今天，国内主流汽车厂家都有自己的高端品牌，属于集体向上打，即使是这样，很多人对于国产品牌走高端路线还并不是很认可。有时候总听别人说，时间窗口太早太晚都不行，你得刚刚好才行。第二，从营销的角度来说，奇瑞汽车本身在营销方面和国内的吉利、长城、长安还是存在比较大的差距的，你在各大汽车门户网站和短视频平台应该看到奇瑞汽车的内容是最少的，所以说有时候酒香也怕巷子深。最后就是宝能现在给观致的支持也不够，现在能在网上看到很多车主提车之后，去保养时候4s店没了。口碑也是急转直下，口碑这件事，做起来很难，做下来很快。 至于未来，你觉得观致汽车会何去何从呢？
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