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珠三角枢纽（广州新）机场航站楼效果图 （本文也称“广州新机场”）
中选公告
南航站区鸟瞰图 据了解，项目联合体由广东省建筑设计研究院有限公司牵头，成员包括法国ADPi、SPS航空规划咨询、中铁上海设计院集团有限公司，是国际和国内机场及轨道设计机构的强强联合。
值机大厅
风舞垂虹——中央商业中庭 本次中标的“岭南之星”设计概念，致力于打造双碳目标下的未来高效机场，融合了岭南门户、雄狮醒耀、千龙竞发等设计主题，全方位展示岭南文化特色，兼具国际化与未来感的造型与空间体验，以人为本的空铁联运综合枢纽。
五星广场
出发大厅陆侧观景花园 中铁二院中标 新机场交通枢纽市政配套工程可研及勘察设计
根据此前的招标公告显示，珠三角枢纽（广州新）机场将按4F标准设计，近期建设2条跑道，建设T1航站区、南侧工作区及相应机场配套工程，客流目标3000万人次；远期建设东二跑道（E类），增建T2航站楼、北侧工作区及相应机场配套工程，客流目标6000-8000万人次。 珠三角枢纽（广州新）机场交通枢纽市政配套工程，主要为肇顺南城际、机场快线和预留线路三条轨道交通在机场范围内预留的车站和区间的土建工程。预留土建工程（含车站）总建面约15万㎡；区间长度合计约17000双延长米。
机场周边轨道线网，仅供参考 中铁二院中标 关于机场引入轨道交通专项规划 而在今年3月，珠三角枢纽（广州新）机场曾发布关于机场引入轨道交通专项规划的招标公告，最后由中铁二院工程集团有限责任公司以7860000.00元中标。
预计年底实现机场土方工程动工 大约须建设5~6年 早于今年1月，佛山市机场发展有限公司副总经理金华山谈到珠三角枢纽（广州新）机场的建设计划与前景。他表示，新机场的筹建工作正全力推动，争取能在年中左右得到批复，年底能实现佛山市政府工作报告提到的“机场土方工程年内动工”的目标，建设顺利的话，大概需要5~6年，预计2026~2027年建成，并且交给白云机场一起运营，新机场服务于佛山、肇庆、云浮、阳江、江门五市。 2021年12月29日上午，珠三角枢纽（广州新）机场高压输电线路迁改项目暨珠三角枢纽（广州新）机场大道一期工程项目动工仪式在佛山市高明区更合镇举行。 机场先行工程的顺利动工，是继2021年3月份中国民航局批复珠三角枢纽（广州新）机场选址后，机场前期工作所取得的又一重要成果，标志着机场项目又迈出了坚实一步。
 肇顺南城际则规划串联高明、顺德和广州南沙，速度目标值350km/h，总投资380亿，项目将在高明区新建高明站，打造服务西南地区的综合交通枢纽站。
肇顺南城际走向示意截图自粤港澳大湾区城际铁路规划示意图 今年4月11日，佛山沙堤机场综合环境提升项目-周边建筑立面提升工程启动招标，招标人为南海区罗村市政工程投资有限公司，建设资金为财政资金，总投资为2400万元。
中标候选人公示 根据招标文件，本项目位于广东省佛山市南海区狮山镇禅西大道北延线与机场路交汇处，对禅西大道及机场周边建筑外立面进行美化提升。 其中，包括为禅西大道东侧下桥处机场路的厂房外立面美化提升，候机大厅前广场正南侧建筑的外立面美化提升；军区前广场西侧路口处的商铺、民居以及沙坑商业市场部分外立面美化提升；对道路（禅西大道和机场大道）红线与商铺之间的区域进行美化提升。对周边建筑外立面进行整体提升改造包括对周边广告牌、杂乱通讯线路进行治理，统一周边建筑风格、增加泛光照明。
佛山机场资料图 |
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