Lithium titanium oxide (Li4Ti5O12, LTO), a "zero-strain" anode material for Li-ion batteries (LIBs), exhibits excellent cycling performance. However, it shows poor conductivity, which is the major drawback and limits its applications. In a recent paper published in National Science Review, it is reported that static compression can highly improve the conductivity of LTO by pressure-induced amorphization and promoting ion migration defects for Li+. The results suggest amorphous LTO is a better anode material for LIBs. 可充电锂离子电池是家用电子产品和便携式设备（如手机和笔记本电脑）的关键部件。可以想象，如果没有手机和互联网，我们今天的生活会是什么样子。锂离子电池 (LIB) 在电动汽车中也越来越受欢迎，它有助于高度减少 CO 2的排放并减少严重的绿色地球上的房子效应。所有这些需求都需要具有更好性能的优质锂离子电池材料，例如更高的容量、更长的寿命、更低的成本等。 由于锂钛氧化物（Li 4 Ti5 O 12）TO）尖晶石锂嵌和脱嵌嵌的可释放体积，是锂电池中的锂碳纳米片，而不是锂电池的锂电池。结构稳定性，将展示出最佳的循环，因此展示了电动汽车的真实性能，以展示电动汽车领域的锂离子电池性能和性能。，提高其导电性能。 在最近发表在北京的《国家科学评论》上的一篇研究文章中，来自中国科学院地球化学研究所和物理研究所高压科学与技术高级研究中心以及乔治梅森大学卡内基的科学家们在华盛顿和美国实验室展示了他们在高压下由于阿贡阿贡的相稳定性和电导率的研究结果。研究发现，LTO 尖晶石结构在低压下国家 LTO 中的 LiO 6和 TiO 6八体的可压缩性的着着差异而开始变形。强大的高度扭曲的结构转化为一栋房屋最终压力超过正常大气压的 27 万倍我相信这一系列的产品，可以通过压缩，并显示出比非晶质更好的性能。提供了一种新的策略。”文章通讯作者王林博士说。 为了解非晶相中电导率的显着增强，通过第一性原理分子动力学硅研究了结晶和非晶LTO的离子传输特性观点。理论计算结果表明，可以促进所有非晶相通过提供离子发现能力促进Li+促进并增加其离子导率。博士补充道。 进一步探索 |
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