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前两天，好友默虹发了一篇文章，介绍2021年美国海军舰船建造情况，显示，目前有3艘“福特”级超级航母在建造，核潜艇去年交付2艘在建13艘，退役4艘，驱逐舰交付2艘，在建13艘， 新的“星座”级护卫舰在建1艘，濒海战斗舰去年交付4艘，在建10艘，退役2艘，两栖舰在建5艘，退役2艘，还有一些运输舰、基地船、勘测船、油船拖船等辅助舰船在建，总的来看，美国海军仍处于下饺子阶段。  目前美国海军主力作战舰船总数280艘左右，早在特朗普在台上时，就有了个《三十年造舰计划》，要将舰船总数提升到355艘，以应对大国竞争。 看上去，从280艘增加到355艘，只有70多艘的增量，似乎不难，但其实，这其中有大量的老舰已经服役20-30年，都要退役，比如说，老提康德罗加巡洋舰，服役时间比较早批次的“伯克”级驱逐舰，洛杉矶级核潜艇等等，一年不造个10多艘，都赶不上退役的节奏，更谈不到增量。  按目前的建造进度，2050年实现355艘的任务是完成不了的。 前美国海军部副部长托马斯·莫德利曾说，如果国会支持，（意思是提供额外资金的话）造舰计划能提前实现。可是美国海军本来就是吞金兽，每年7000亿美元军费的1/3都给了它，再去哪儿找钱来“额外”呢？2、3、4等人也不是省油的灯，他们还活不活？ 美国海军的胃口大得很，比如希望拥有12艘超级航母，大家都懂的，航母不可能孤零零出去作战，增加一艘航母就得增加一个航母战斗群，里面有核潜艇，护航驱逐舰，舰载机联队，上万人的工资开销。 核潜艇也是，美国海军希望从目前的每年采购2艘，增加到每年3艘。  上世纪80年代疯狂建造俄亥俄的场景 开口说要很容易，说到钱就卡了。 不过，美国造船业迫切希望美国海军赶紧下单，越多越好，有议员甚至说，现在这样的造舰计划，连保持美国造船业的工业基础都难。 但是，真正考虑到财政问题的议员，就坦承，从实际的财政情况来看，目前的计划都是幻想。 为什么这么说，计算舰船的建造费用容易，多下单船厂甚至还可以打折，比如2014年，美国海军一次性下单10艘弗吉尼亚级核动力潜艇，总价276亿美元，其中造潜艇花费176亿，采购潜艇主要系统100亿美元，这样一艘弗吉尼亚成本27亿多美元，比一次下单1-2艘，单价近33亿美元便宜很多。  第14艘弗吉尼亚开工场景 维持造船工业当然是必须的，批发价当然也能省钱，但这样豪横的下单，决心肯定也不好下，毕竟一大笔钱就得花出去了，中途有啥变化那可说不好，像朱姆沃尔特，看起来科幻威猛极了，用起来发现不对劲，谁敢一次下10艘单？ 一艘舰买回来，并不是就万事大吉了，后续的开支才是重头戏，美国海军目前年新舰采购费200亿左右，日常运作维护费却是600多亿美元，也就是说，每年美军舰船的日常运作费用几乎是采购新舰费用的三倍。一艘军舰的采购费用跟全寿命费用比起来，那只是开胃菜而已。  建造于美军独孤求败年代的科幻战舰 美军为什么要把服役才几年的濒海战斗舰就退役了，其中一个重要因素就是日常运作费用太高，采购一艘2000吨级的濒海战斗舰7亿美元左右，每年就要耗费7000多万美元，伯克级造价虽然高达25亿美元，但每年也只要8000万美元维护运作费用，战斗力、寿命都比濒海战斗舰强得多。 还有，美国海军为什么急着退役看上去很强的提康德罗加巡洋舰，当然首先是舰龄比较老了，平均都27年了，再一个就是每年维护运行成本太高，要1.5亿美元左右。 令美国头疼的还有，舰船造价也越来越贵，一艘“布什”号航母，造价62亿美元，一艘福特级，造价直接翻了一倍达130亿美元，后续日常运行费用更不用说了。  都是超级航母，新一代比上一代造价翻了一番 美国海军这个吞金兽对美国国会来说根本不可能喂饱，但也只能硬着头皮喂。 最令美国海军眼红的是，要竞争的那个大国，不到10亿美元就能建造一艘万吨大驱，30亿美元就能造一艘航母，技术水平也不分伯仲，这真是宝宝输在了起跑线上。  《联合防务》原创出品 |
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来自： 宋子鑫xd47wiaf > 《驱逐舰》
