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世界上第一款概念车1938别克Y型概念车 摄影、编辑：蔡葵 监制：东晓汽车模型收藏馆 世界上第一款概念车别克Y型概念车 1938 BIUCK Y-JOB 佳昌模型1：18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
别克Y-Job。作为“世界上第一款概念车”，其于1938年诞生于美国汽车造型之父——哈利厄尔（Harley Earl）之手 。无论是设计上，还是在配置方面，以现在的视角看来，它都是很普通的。但它出现重要意义却远不止此，它可以说是汽车历史上第一款摒弃商业目的，而是单纯地展示汽车新技术及设计理念的精品之作。它的出现不仅在当时引起轰动，而且对后来的汽车设计也产生了极为深远的影响。因此可以说，它，开辟了概念车的新时代。 在现代，我们已经相当习惯各大车厂在推出市售车之前，会先发布一系列的概念车，这些手段不仅在于测试消费者对新车的反应，同时也借机展现品牌的创新设计思维。但回到1930年代，当时的汽车生产程序其实更接近定制化手工车，车厂会制作一系列完整可驾驶的底盘，最后才送往不同的车体厂进行外壳设计。而身为通用汽车的第一位”艺术与色彩部门”的设计总监，哈利厄尔则是在这个概念车词汇无法被群众理解的年代，彻底地改变了整个底特律，甚至是全世界的汽车设计。
显然的，Y-Job是一辆领先当代十年以上的设计奇迹，厄尔认为要吸引群众的眼光需要一些抢眼的元素，是否能够进行量产则一点都不重要，也因此别克Y-Job的造型完全颠覆了当时市售车的设计逻辑，整辆仅有约150cm的车高在1930年代几乎是前所未见的，以他的设计准则来说就是：长方形远比方型更好。厄尔甚至刻意采用了小型的13寸车轮，只为了让车辆尽可能地距离地面更近。
哈利厄尔想要传递给群众的信息非常明确，他试图让汽车不再只是A到B的交通工具，同时也是拥有者地位与品味的象征。
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