美国B1B退役：世界第一款变后超音速轰炸机，第一款半隐身战机

大家都知道，美国人在军用飞机上领先全世界，除了战斗机之外，直升机，轰炸机也是如此，美国空军新机换代速度也是世界最快，最近，他们宣布退役B-1B轰炸机，一次就是17架之多，这一次退役完成后，美国空军的B-1B总数从鼎盛时期100架，快速减少到45架。

美国空军解释，退役如此多的飞机，是为了给预计今年首飞的B-21隐身轰炸机留出空间，在不久的未来，美国空军将退役所有B-1B轰炸机，演化成B-52+B-2和B-21的格局，最终目标是B-52+B-21，在2030年后，美国空军将大规模退役B-2轰炸机，理由是飞机飞行一小时，维护达到上百小时，成本高昂。

未来数年内，B-1B将完全退役，从而成为历史纪录

有关B-1B轰炸机，这是一个特别具有争议的品种，首先说它的伟大意义，从航空技术来说，这是世界第一款超音速变后掠翼轰炸机，俄罗斯图-26和图-160都是他的小辈，从技术上来说，B-1B轰炸机也成了变后掠翼技术的代表作，可以同时兼容良好的起降性能和高速飞行能力。

另外一个特殊意义就是，这也是全世界第一架半隐身军用飞机，大家都知道，B-1轰炸机项目最早是美国60年代侧滑的B-1A轰炸机，飞机能飞行2马赫，但是到了上世纪80年代，随着美国在隐身技术上的重大突破，B-1A紧急修改成半隐身飞机，采用了隐身涂料，以及发动机从直通吊舱改成S型进气道，但是最大速度从2马赫降低到1.2马赫。

B-1B作战效果不是特别好

在航空技术上，这虽然是一款跨时代的战略轰炸机，但是美国空军的评价并不好，充满了矛盾，让我们看看，该机的评价。

从技术上来说，该机虽然有巨大的弹仓，以及外部多个挂架，可以安装空射巡航导弹AGM86，以及后续的先进隐身巡航导弹，但是由于美俄核武器条约限制，完全不能挂载，实际上该机只能投掷普通炸弹，这和B-52轰炸机毫无两样。

另外一个，也是该机的隐身设计，这一款飞机采用了隐身技术改造后，飞机的前向雷达反射截面从上百平米缩减到1平米范围，和一架小型战斗机雷达，但是这并没有任何卵用，任何一台普通地面预警雷达，都可以在上百公里之外发现，为了生存，该机不得不高度低空贴地突防，这是极其冒险的行为。

忙了半天，B-1B的优势根本不存在

谁都知道，从上世纪60年代开始，越战和中东战争都反复表明，战机高空飞行就是活靶子，不管是战斗机还是轰炸机，要活命就必须低姿态，要么距离足够远，要么就飞得足够低，这也造成了上世纪70-80年代世界空军的超低空突防狂潮，谁都想不到，这个技术很快就破产了。

在上世纪90年代海湾战争中，低空飞行的英国狂风战斗机，以及法国美洲虎攻击机，遭到了伊拉克高炮和近程低空导弹的攻击，损失惨重，而B-1B作为一款笨重，体积硕大无比的轰炸机，遭遇敌人炮火攻击，损失概率更大，更难逃脱，实际上，B-1B说得上的案例就是轰炸毫无防空能力的阿富汗，代价比B-52贵很多。

难用难修昂贵，还只能傻傻地临空轰炸，这样一款昂贵的“渣机”，被美国人淘汰，理所当然，最近些年，美国人叫嚣B-1B挂载100发隐身反舰导弹可以轻松毁灭中国舰队，但是同样的活用B-52干不是更好吗？